В армии США рассматривается вопрос о полной переделке трансмиссии для парка бронированных машин Stryker LAV III с колесной формулой 8х8.

Причина отчасти кроется в том, что необходимо определить предел, до которого можно наращивать вес машины. Это позволяет машине нести дополнительную нагрузку, связанную с модернизацией, сделанной солдатами по собственной инициативе. Такая модернизация появилась из "городских легенд" ведения боевых действий, которые касаются предполагаемой эффективности применения бутылок с водой или антифризом, либо контейнеров, заполненным влажным песком. Такая "модернизация" иногда размещается сверху или свисает по бокам машины для обеспечения дополнительной защиты против основных городских угроз.

Такие изобретения способствуют поднятию боевого духа солдат. В связи с этим Управление проектом боевой группы бригады Stryker предпринимает все усилия испытать эти решения на практике и проанализировать реальные перспективы усиления защиты с их помощью. Кроме того, Управление планирует свои собственные мероприятия по наращиванию защиты, которые также приведут к увеличению общего веса.

Эти мероприятия включают использование плиток динамической защиты, системы активной защиты. Последняя представляет собой современную систему ухода от столкновений, одно из решений, задействованных из перспективной программы боевых систем.

Современный предельный вес машины Stryker составляет 24 метрических тонны, а планируется, по возможности, увеличить его до 27,2-31,8 метрических тонн.

Номинальный предел общего веса машины, представленный поставщиком трансмиссии фирмы Mowag, (разработчик Piranha III, на которой базируется LAV III Stryker) составляет 25 метрических тонн.

Такое увеличение веса не только превышает номинальный предел общего веса машины более тяжелой машины Piranha IV, но также предел, машины Piranha V, равный 28 метрическим тоннам.

Сергей Вэй
16.03.2007

www.army-guide.com