Японское Агентство по закупкам, технологиям и логистике (ATLA) объявило в декабре 2017 года, что дата завершения разработки усовершенствованного колесного бронетранспортера (WAPC) для японских сухопутных сил самообороны (JGSDF) будет перенесена с 2018 года на 2021 или даже позже, потому что у опытного образца возникли серьезные проблемы.

ATLA заявила, что баллистические защитные характеристики бронированных пластин не были стабильными, а их толщина оказалась недостаточной.

Главному подрядчику, компании Komatsu придется решать эти проблемы, при этом ATLA одновременно ищет альтернативы для организации серийного производства.

Таким образом, 15 января 2018 года ATLA объявила, что принимает заявки от компаний, способных предоставлять информацию для создания усовершенствованного WAPC. В запросе были заинтересованы компании, занимающиеся разработкой и производством колесных бронированных машин с подтвержденным опытом и технологиями или лицензиями на импорт/продажу бронированных машин в Японии.

Исходя из этого, считается, что ATLA рассматривает возможность импорта колесных бронированных машин.

Когда проект «Улучшенный WAPC» был запущен, Komatsu и Mitsubishi Heavy Industries подали свои предложения по созданию преемника для WAPC Type 96. Позже была разработана Бронированная машина Mitsubishi, MAV 8x8 (Mitsubishi Armored Vehicle), и известно об изготовлении по крайней мере одного опытного образца компанией за собственные средства. Базой для этой машины послужило шасси Маневренной боевой машины MCV Type 16 (Manoeuvre Combat Vehicle).

MAV с двигателем мощностью 570 л.с. и боевым весом 28 т имела бы преимущества по сравнению с конструкцией Komatsu, поскольку, если бы MAV и MCV были развернуты вместе в полках быстрого реагированич, они имели бы унифицированную механическую часть. Однако шасси MAV шириной 2,98 м не вписалось в правила транспортировки, и ее цена была выше, чем у машины Komatsu.

Komatsu разработала усовершенствованный WAPC, используя шасси машины радиобиохимической разведки. На платформе массой 20 тонн применен двигатель мощностью 450 л.с., и ATLA, в результате, приняло предложение Komatsu.

Несмотря на то, что в официальном заявлении это не упоминается, но ATLA также может быть недовольно максимальными характеристиками бокового наклона машины Mitsubishi (при высоте 2,9 м, ширине 2,5 м и V-образном корпусе, она имеет относительно высокий центр масс) и возможностями по установке дополнительных вооружений и защитных средств.

Улучшенный WAPC был разработан для асимметричной войны, такой как антипартизанские или миротворческие операции, но нынешнее японское мышление больше похоже на симметричную войну, такую ​​как защита острова. ATLA разрешило отсрочку разработки из-за этого изменения в приоритетах.

JGSDF продолжает эксплуатацию исходного WAPC Type 96. Несмотря на неудовлетворенность его характеристиками, задержки в улучшенном WAPC не должны серьезно влиять на операции, проводимые JGSDF. У JGSDF есть и другие проблемы, такие как отсроченная поставка машины морского десанта AAV7 и перенос введения в эксплуатацию MV-22 Osprey в аэропорту Сага.

Сергей Вэй
02.05.2018

www.army-guide.com