Эта машина на конец 1999 года состоит на вооружении инженерных войск армии США и включена в штаты инженерных подразделений. Ее использование описано, в частности, в Полевом Уставе армии США FM 20-32 издания 1999 года.

Однако по состоянию на конец 2001 года НИ ЕДИНОГО ЭКЗЕМПЛЯРА В АРМИИ НЕ ИМЕЕТСЯ. Разработка машины была закончена 30 июня 1998 года. Предполагалось, что Союз Обороны (UD) изготовит к концу 2000 года два опытных экземпляра для правительственных испытаний, однако по состоянию на декабрь 2001 года машины так и не были представлены.

В данной статье даны снимки одного из нескольких изготовленных в металле экземпляров. Поэтому эта машина так и не имеет обычного для армии США наименования и буквенно-цифрового индекса. Индекс М1 лишь указывает, что базой для этой машины служит шасси танка М1 Абрамс. Первоначальное заводское наименование ей было дано Breacher (Разрушитель).

Гризли предназначена для выполнения задач инженерного обеспечения боевых действий танковых и пехотных подразделений на поле боя в боевых порядках пехотных подразделений первого эшелона или непосредственно за боевыми порядками танковых подразделений первого эшелона. Бронезащита и выживаемость машины аналогична танку М1 Абрамс. Вооружение Гризли - дистанционно управляемый крупнокалиберный пулемет 12.7 мм. установленный в башенке и способный вести круговой обстрел, и дымовой гранатомет.

По весовым характеристикам Гризли оnносится к классу грузов 70, т.е. к тяжелой аэротранспортабельной технике. По воздуху может перевозиться самолетами С5А Гэлэкси. Десантироваться с самолета не может.

Основным инженерным вооружением Гризли являются:

• бульдозерое оборудование/полноширинный минный трал. Навешен в передней части машины. С помощью этого оборудования машина может проделывать сплошной проход шириной 4.5 метра в минном поле из противотанковых и противопехотных мин нажимного, наклонного действия и натяжного действия со скоростью около 5 км/час.

Мины с магнитными взрывателями повреждают траловое оборудование, после чего использоваться для траления машина не может. Бульдозерное оборудование позволяет выполнять работы по прокладке колонных путей, засыпке противотанковых рвов, канав, воронок, устройству съездов в крутых склонах, разрушению эскарпов и контрэскарпов. Авторы Гризли утверждают, что машина засыпает противотанковый ров на 5 мин и за 21 минуту проделывает проход в сложном препятствии шириной 600 метров. Относительно действий Гризли по проделыванию проходов в минных полях считается, что ценой потери двух машин можно рассчитывать на проделывание одного прохода с вероятностью 0.975.

В области противоминных средств США все еще значительно отстают. Действия советских противоминных средств, что неоднократно подтверждалось в ходе многих локальных войн и конфликтов семидесятых-девяностых годов, гораздо более успешны, нежели могут планировать себе американцы. Так, вероятность встречи советского трала КМТ-6 на американском стандартном минном поле составляет от 1 до 7 мин (включая противопехотные). Вероятность же, что среди этого количества мин, встретится мина неизвлекаемая, которая может вывести из строя ножевой трал, исчезающе мала. Против магнитных взрывателей на трал, и даже на танк, не имеющий никакого трала, т.е. на все абсолютно танки навешивается малоразмерная приставка ЭМТ, подрывающая такие магнитные мины на дальности 1-3 метра от трала со 100% вероятностью уничтожения. Трал же катковый КМТ-5М или КМТ-7 выдерживает до 10 взрывов. Так что одного ножевого или каткового трала с лихвой хватит на 2-3 минных поля.

• телескопическая стрела с экскаваторным ковшом располагается на полноповоротной башенке и предназначена для рытья грунта при выполнении работ расчистки проходов в уступах, эскарпах, крутых склонов, расчистки завалов. Максимальная длина стрелы около 9 метров, емкость ковша 1.2 куб.м., производительность 40-60 куб.м. в час. При необходимости может использоваться в качестве крана грузоподьемностью 2 тонны.

Размещение на Гризли удлиненных зарядов разминирования типа MICLIC не предусматривется. Экипаж машины 2 человека. Мест для размещения саперов, дополнительного оснащения и оборудования не предусмотрено.

Характеристики двигателя, трансмиссии, весовые характеристики, габариты аналогичны танку М1 Абрамс.

Разработка машины была начата в 1992 году в связи с крайне неудовлетворительными результатами действий инженерной техники подобного предназначения во время операции "Буря в пустыне" (тракторные бульдозеры D7, бронированная боевая землеройная машина М9, боевая инженерная машина М728, более известна у нас под наименованием "саперный танк"). Первый макетный демонстрационный экземпляр был представлен в сентябре 1992 года. Два полноценных образца были представлены летом 1995 года. Предполагалась закупка 366 машин.Однако неудовлетворительные результаты испытаний сдвинули сроки выдачи заказа сначала на апрель 1996, затем на декабрь 1998 года. В настоящее время предполагается выдача заказа на 2002 год.

Испытание экземпляра Гризли в 1997 году на минном поле привело к существенному повреждению базовой машины при взрыве мины в трале (отказ гидросистемы управления танком, сильная вибрация двигателя с последующим его разрушением, замыкания электропроводки). После этого Департамент Армии потребовал существенной переработки проекта. Повторные испытания переработанного трала (но не всей машины) дали положительный результат. Сведений о полнообъемных войсковых испытаниях с экипажами, состоящими из обычных военнослужащих не имеется. Есть основания полагать, что таковые не проводились

Предполагается первоначальный заказ на 846 машин и последующий еще на 366.