Ultra Flex Fence - разновидность навесной защиты от РПГ. Хотя она так же, как и решетчатая броня основана на статистическом снижении вероятности поражения боеголовкой РПГ, Plasan утверждает, что благодаря уникальному составу Ultra Flex Fence эта вероятность снижается значительно сильнее, чем с помощью любых других статистических типов брони. Защита прошла живые огневые испытания, где она неоднократно демонстрировала возможности защиты от нескольких попаданий (противостояла нескольким РПГ, попавшим в один модуль).

Принцип действия системы основан на снижении эффективности РПГ за счет исключения инициирования боеголовки, так как при относительно плавном торможении не происходит короткого замыкания пьезоэлектрической запальной системы, что исключает подрыв боеголовки, или в случае сбоя, вызывает только вторичный подрыв, который мешает образованию кумулятивной струи.

По информации Plasan, легкий Ultra Flex Fence предлагает минимальное по увеличению веса решение по защите от RPG из всех, доступных сегодня. Его прочность была доказана при испытаниях в условиях сложного рельефа, в джунглях, густом кустарнике и в лесистой местности, где другие варианты защиты, такие как сети, не выживают физического воздействия. Ultra Flex Fence навешивается поверх существующей брони, не сильно увеличивая ширины машины или ее силуэта, сохраняя уровень баллистической защиты и добавляя к ней возможность противостоять РПГ.

Результаты проведения более 250 стрельбовых испытаний гранатами ПГ-7M, ПГ-7В и ПГ-7Л, а также расширенное моделирование и анализ с помощью программного обеспечения GSS (Gesamt-Schutz-Simulation), разработанного немецкой компанией Condat, показали вероятность защиты от гранаты составляет до 80%, 90% из которых составляет полная нейтрализация, а оставшиеся 10% приходятся на принудительную нейтрализацию, вызывающую вторичные подрывы.

Комплект Ultra Flex Fence включает в себя три различных решения:

– непрозрачная неметаллическая дистанционная защита

– неметаллическая полупрозрачная защита, используемая для установки перед бронированными стеклами и предназначенная для обеспечения ситуационной осведомленности экипажа

– металлическое решение для установки впереди окна водителя

Последнее решение, известное как SlatFence, в настоящее время изготавливается из стальной проволоки с оптимизированным поперечным сечением, что снижает его массу до минимума.

В компании Plasan Sasa считают, что для водителя должно быть принята жесткая конструкция, поскольку нежесткое решение, например LightFence, будет «плавать» перед ним, делая вождение невозможным. С целью дальнейшего снижения массы SlatFence и облегчения обслуживания компания в настоящее время разрабатывает вариант Hybrid, который снижает массу еще на 30%. Он должен в ближайшее время стать доступным. LightFence выглядит как сеть с ромбовидными отверстиями, вертикальные полосы при этом идут зигзагообразно. Сетка устанавливается на расстоянии 160 мм от основной брони, так же, как и непрозрачная система семейства – FlexFence.

Как указано выше FlexFence имеет возможность многократного срабатывания, каждый квадратный метр может выдержать попадание до шести ракет. При этом поврежденную панель можно заменить примерно за пять минут. В своем последнем варианте система FlexFence имеет удельную массу 10 кг/м2.

Разработчики стараются придать системе FlexFence дополнительные качества, например, проводятся доработки с целью уменьшения тепловой сигнатуры машины, на которую она установлена. Кроме того, стараются повысить теплоизоляцию машины, что позволит уменьшить время работы системы кондиционирования и, как следствие, потребление топлива.

Защита верхних поверхностей транспортных средств становится общим требованием, поскольку из РПГ ведут огонь и с крыш зданий. Непрозрачная поверхность с набором камуфляжных шаблонов доступна заказчикам, при этом она негорючая и обеспечивает защиту от ультрафиолета. Мат FlexFence, образующий баллистический модуль, имеет толщину 50 мм, устанавливается в 160 мм от корпуса, что добавляет с каждой стороны машины по 210 мм. Система может устанавливаться на платформу различными способами: с использованием имеющихся рам, крепления с помощью липучки Велкро и/или тросов, или с использованием небаллистических поддерживающих панелей и ремней. Система защиты UFF была показана на выставке Eurosatory 2012 на машине VAB 4x4 от Renault Trucks Defense.