Обозначение:

ASCOD 105 LRF

Info
Производитель: General Dynamics European Land Systems-Steyr GmbH  
Тип продукции: Бронетехника  
Имя: Легкий танк  

Легкий танк ASCOD 105 создан на базе гусеничной боевой машины пехоты ASCOD.

БМП ASCOD разработана компанией ASCOD AIE, которая является совместным предприятием испанской фирмы SANTA BARBARA и австрийской Steyr-Daimler-Puch. Разработка ASCOD 105 велась в инициативном порядке, с целью расширить номенклатуру выпускаемой продукции. Легкий танк представляет собой шасси БМП ASCOD, приспособленное для установки на него башни от тяжелой южно-африканской бронемашины Rooikat 105 (разработан фирмой LIW, выпускается Reumech ОМС). В 1996 году ASCOD 105 демонстрировался в Австрии потенциальным покупателям.

Легкий танк ASCOD 105 имеет компоновку с передним расположением моторно-трансмиссионного отделения и ведущих колес. Заднюю часть корпуса занимает боевое отделение с башней. Корпус и башня ASCOD 105 цельносварные из листовой стальной брони. Броня обеспечивает круговую защиту танк от 14,5-мм боеприпасов. Возможно усиление брони накладными комплектами, так как ходовая часть рассчитана на увеличение нагрузки.

Экипаж ASCOD 105 состоит из 4 человек — командира, водителя, наводчика и заряжаюшего. Рабочее место водителя расположено в передней части машины у левого борта. Paбoчиe места остальных членов экипажа расположены в боевом отделении. Наводчик и командир размещаются справа от орудия, а заряжающий слева.

Моторно-трансмиссионное отделение танка размещено в передней части корпуса у правого борта. В нем установлен четырехтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения MTU 8V 183 ТЕ22 8 V-90 мощностью 600 л.с. Он агрегатирован с автоматической 6-скоростной трансмиссией Renk HSWL 10бС.

Ходовая часть ASCOD 105 содержит семь спаренных опорных катков с каждого борта, три поддерживающих катка, ведущие колеса переднего расположения и направляющие, установленные в кормовой части машины. Направляющее колесо механически связано с подвеской седьмого опорного катка. Гусеница набрана из одногребневых стальных траков с резинометаллическим шарниром. Подвеска катков индивидуальная торсионная. На узлах подвески первого и шестого катков установлены гидравлические амортизаторы.

Вооружение ASCOD 105 состоит из 105-мм нарезной пушки GT7/51 компании LIW (ЮАР) и спаренного с ней пулемета калибра 7,62 мм. Ещё один пулемет калибра 7,62 мм установлен на крыше башни. Орудие имеет эжектор для продувки канала ствола и термоизоляционный кожух. Боекомплект орудия составляет 40 выстрелов, пулеметов - 4600 патронов.

Командир и наводчик имеют одинаковые возможности ведения огня из орудия. Наводчик ведет огонь при помощи комбинированного прицела GS60. Этот стабилизированный прицел совмещен с лазерным дальномером. Панорамный прицел командира CS60 имеет возможности по ведению огня, аналогичные наводчику, но кроме этого командир может осуществлять поиск целей и передачу наводчику команды на их поражение.

В 2000 году итальянская фирма OTO Melara представила проект установки на базе БМП ASCOD башни от своего тяжелого бронеавтомобиля Centauro. Эта машина вооружена 105 мм нарезной пушкой с длиной ствола 52 калибра. Возможно оснащение этой башни 120 мм низкоимпульсной гладкоствольной пушкой. Заказа на дальнейшую разработку этого лёгкого танка не поступило.

Планы по экспортным продажам БМП ASCOD так и не были осушествлены. Небольшие партии этих машин состоят на вооружении Испании и Австрии, военные ведомства которых не высказали заинтересованности в приобретении лёгкого танка. Производство базовой машины, БМП ASCOD, в настоящее время прекращено.

Характеристики:
Свойство Значение
Масса, кг
29400
Экипаж
4
Калибр основного орудия, мм
105
Калибр вспомогательного орудия, мм
7.62
Боекомплект основного орудия, шт.
38
Боекомплект вспомогательного орудия, шт.
4450
Угол возвышения, максимум, градусы
15
Угол склонения, минимум, градусы
-6
Угол наведения по горизонтали, градус
360
Тепловизоров
1
Удельная мощность, л.с./т
21.05
Давление на грунт, кг/см2
0.65
Длина, мм
7630
Ширина, мм
3150
Высота, мм
1775
Дорожный просвет, мм
450
Колея, мм
2434
Ширина трака, мм
534
Длина контакта гусеницы с грунтом, мм
3990
Максимальная скорость по шоссе, км/ч
70
Емкость топлива, л
650
Запас хода по шоссе, км
500
Глубина водной преграды, мм
1200
Градиент, %
75
Уклон, %
40
Вертикальная стенка, мм
950
Траншея, мм
2300
Мощность двигателя, л.с.
600


Включает в себя:
Всего Количество
HSWL 106 (Трансмиссия)
1
SV-183 TE22 8-V90 (Моторно-трансмиссионная установка)
1


Статьи по теме

General Dynamics демонстрирует Griffin на AUSA 2018 (20.10.2018)

GDELS заключает контракт с Ray Service для чешского тендера (14.10.2018)

General Dynamics European Land Systems представляет четыре новинки на EUROSATORY 2018 (08.06.2018)

Правительство Испании выделило 14 миллионов евро на запасные части для Pizarro (13.12.2017)

Гусеничная БМП ASCOD представлена на MSPO 2017 (08.09.2017)

Santa Barbara настаивает на необходимости модернизации БМП Pizarro (29.06.2017)

GD подписывает соглашения с пятью фирмами для новой программы боевых гусеничных машин в Чехии (07.06.2017)

GDELS предлагает Колумбии ASCOD в дополнение к M-113 (02.02.2016)

С 2018 по 2023 год Дания получит более 300 Piranha 5 8x8 (01.02.2016)

Дания закупит сотни швейцарских БТР Piranha 5, чтобы заменить устаревшие М113 (06.05.2015)

General Dynamics European Land Systems представит EAGLE V 4x4 на выставке DSEI 2013 (01.09.2013)

Азиатский и европейский рынки бронированных машин - изменившаяся концепция безопасности (03.04.2013)

GDELS в партнерстве с FSDS предлагает APC-R для датской армии (25.02.2013)

Датская армия выбирает пять бронированных машин для испытаний (18.02.2013)

Интегрированное поле боя (01.12.2012)

   
Поделиться...
Версия для печати Отправить по email rss favorite Facebook Vkontakte Twitter Google+
ASCOD 105 LRF
ASCOD 105 LRF
ASCOD 105 LRF
ASCOD 105 LRF
ASCOD 105 LRF