В результате радикальных изменений в сфере безопасности в начале 21 века вооруженные силы в Азии и Европе встали перед лицом новых требований. В обозримом будущем очень маловероятно, что этим странам будет угрожать реальная широкомасштабная агрессия с использованием традиционных средств.

Тем не менее, поддержание безопасности и стабильности в этих регионах после окончания холодной войны и необходимость соответствия глобальным обязательствам для более точного предотвращения международных конфликтов и управления кризисными ситуациями определяют новые задачи и требованиям, возлагаемые на вооруженные силы.

Если сравнивать 10 государств ASEAN (Association of Southeast Asian Nations - Ассоциация государств юго-восточной Азии) и 27 государств ЕС, то развитие армий и парка бронированных машин очень сильно различается в период между 1988 и 2010 годами. Армии Европейского Союза значительно сократили численность личного состава, с 1678201 до 882338 человек, то есть на 47,4%, в то время как армии АСЕАН немного увеличились в численности на 2,8%, с 1490400 до 1531500 человек. Развитие парка бронированных машин схожее, в странах ЕС за тот же период количество машин уменьшилось на 30,6% с 73351 до 50890, а в АСЕАН увеличилось на 1,3% с 11394 до 12817 штук. Доля европейских ОБТ с общим количеством 7108 штук составляет всего 14%, а вот 4255 основных боевых танков (ОБТ) стран АСЕАН составляют 33,1 % от общей численности бронированных машин.

В следующей таблице показан увеличившийся объем сотрудничества стран АСЕАН и Европы в разработке, производстве и закупках бронированных машин.

Новые конфликтные сценарии и угрозы привели к появлению новых изделий, лучше защищенных бронированных машин, с лучшей подвижностью и сетевыми возможностями. Крупные закупки новых машин колесных конфигураций малазийской и 6x6 в Азии и Европе иллюстрируют военное и промышленное значение этого быстро растущего сегмента рынка.

В Азии новые изделия, например китайская машина WZ551B, индонезийская ANOA 6x6, сингапурская TERREX 8x8, малазийская DEFTECH AV-8 8x8, южнокорейские BLACK FOX и KW2 и тайваньская CM-32 YUN-PAO 8x8, имеющие хорошую мобильность и защиту, устраняют существующее неравенство возможностей, особенно для международных кризисных задач.

В Европе успешно вошли в рынок Patria AMV 8x8, PIRANHA и PANDUR II от General Dynamics European Land Systems (GDELS), VBCI от Nexter и BOXER от ARTEC (совместное предприятие Krauss-Maffei Wegmann (KMW), Rheinmetall Radfahrzeuge и Rheinmetall Nederland).

Было разработано и изготовлено огромное число легких бронированных машин 4x4, они выполняют самые разнообразные задачи: разведку, передовое наблюдение, транспортировку личного состава и вооружения. 2920 машин Iveco Defence Vehicles LMV 4x4 было закуплено армиями 9 стран, тогда как более чем 1000 машин KMW DINGO были проданы в 6 стран, также во многие вооруженные силы был успешно поставлен автомобиль EAGLE IV от GDELS.

В настоящее время разрабатываются или находятся в процессе закупок несколько моделей БМП и их вариантов, например CV 90 от BAE Systems Hagglunds, ASCOD 2 (PIZARRO) от GD и PUMA от PSM (совместное предприятие KMW и Rheinmetall). В Азии сингапурская компания ST Kinetics производит новую БМП BIONIX.

В Европе за исключением проекта турецкого танка ALTAY, которому также участвует корейская промышленность, в настоящее время нет новых программ по разработке и производству ОБТ. В Азии Китай разрабатывает или производит танки Type 96 и 98, Индия ARJUN II, Япония ОБТ Type-10 и Корея новый танк K2.

В связи с изменившимися сценариями международных конфликтов значение самоходных гаубиц уменьшилось. В связи с этим было выпущено всего несколько новых моделей: корейская K9 THUNDER, японская Type-90, польская KRAB, сингапурская PRIMUS и турецкая FIRTINA. Несмотря на это, на рынке появились легкие 155-мм гаубицы на базе грузовиков, например французская CAESAR, израильская ATMOS и шведская ARCHER.

Сектор наземных систем является одним из самых сильных в турецкой оборонной промышленности. В нем присутствуют известные компании производящие колесные и гусеничные бронированные машины, и эти компании находятся в поисках нового бизнеса, который удвоит их текущие экспортные показатели. Ближний Восток, Дальний Восток и Центральная Азия определены в качестве приоритетных рынков для бронированных машин местного производства.

С конца 1980-х годов командование турецкими сухопутными силами (TLFC), командование жандармерией (GGC) и турецкая полиция (Security General Directorate - SGD) становятся основными покупателями этих бронированных машин. Это позволило турецкой промышленности разработать обширный диапазон продукции, это тактические колесные машины (колесные формулы 4x4, 6x6 и 6 x 4), колесные бронированные машины (4x4, 6x6 и 8x8), бронированные разведывательные машины (гусеничные и колесные), бронированные машины внутренней безопасности (AISV), минозащищенные машины, штурмовые мостоукладчики, машины для борьбы с беспорядками, плавающие землеройные машины, ОБТ ALTAY, а также модернизация и усовершенствования для БТР, ББМ и ОБТ.

Бронированные машины местного производства, особенно COBRA 4x4 от Otokar и KIRPI MRAP от компании BMC, сыграли важную роль в турецкой войне против террористической организации «Курдская рабочая партия». Благодаря своей хорошей защите во время недавних операций они спасли жизни многих солдат, выдержав несколько атак придорожных бомб и СВУ. Впечатленная характеристиками машины COBRA, стоящей на вооружении TLFC и GGC, в июне 2011 года турецкая полиция также заказала не раскрываемое число машин COBRA для замены своих устаревших SHORTLAND. Первые партии уже поставлены и развернуты в полицейских частях в юго-западной Анатолии.

Турецкие компании производящие бронированные машины также активны на международном рынке и увеличивают там свою долю год от года. На декабрь 2011 года общий объем оборонного экспорта, гарантированного двумя ведущими компаниями FNSS и Otokar, оценивался в U$700 миллионов, включая контракт на $559 миллионов подписанный 22 февраля 2011 года между FNSS и малайзийской DEFTECH на проектирование, разработку, производство и материально-техническое снабжение 257 колесных бронированных машин на базе конфигурации PARS 8x8 для малайзийской армии в 12 различных вариантах. Поставки будут идти свыше 7 лет. Компания FNSS, кроме того, поставила турецкой армии 14 сентября 2011 года первые четыре машины Samur по программе десантно-штурмового моста (AAB). Согласно графику оставшиеся 48 Samur AAB должны быть переданы армии до конца 2012 года.

Компания MKEK получила предварительный контракт от Азербайджана стоимостью свыше $200 миллионов на поставку 36 155-мм самоходных гаубиц 52 кал T-155 FIRTINA, впрочем, проблемы получения документации конечного пользователя (от Германии) на силовой блок сделали продажу этих систем невозможной. Но по заявлениям турецкого Секретариата оборонной промышленности (SSM) и MKEK проблема была решена и на силовой блок была найдена альтернативная компания.

Компания Nurol Makina ve Sanayi, завершившая поставки 72 БТРов EJDER 6x6 грузинскому министерству внутренних дел в 2009 году, была приглашена в неназванную ближневосточную страну для участия в летних испытаниях своего EJDER 6x6. Тесты были проведены летом 2011 года, они состояли из ходовых испытаний, стрельбовых испытаний, проверки приспособленности к обслуживанию и ремонту. В этих круглосуточных испытаниях участвовало 19 различных бронированных машин от производителей со всего мира. По заявлениям Nurol Makina, после их завершения EJDER 6x6 была объявлена в качестве предпочтительной машины. Официальный контракт ожидается в количестве 100 - 150 машин в различных конфигурациях и будет выдан в 2012 году.

Компания Otokar получила контракт на $63,2 миллиона от неназванной страны Персидского залива в июне 2011 года на поставку не раскрываемого количества тактических бронированных машин ARMA 6x6 и контракт на $54,1 миллиона в июле 2011 года на поставку неуказанного количества AISV 4x4. В соответствии с контрактом поставка первой партии началась в четвертом квартале 2011 года, и как ожидается, все поставки завершатся в 2012 году. Компания также получила новый экспортный контракт стоимостью $9,3 миллиона от неназванной страны в начале апреля 2011 года на поставку не уточняемого числа бронированных патрульных машин APV 4 х4.

Поставки по обоим контрактам уже начались, и их завершение ожидалось в первой половине 2012 года.

Компания Otokar в настоящее время изготавливает бронированные машины ARMA 6x6 для двух неназванных покупателей, и поставки будут завершены в 2012 году. Компания также завершила производства четырех прототипов ARMA 8x8 с увеличенным объемом и грузоподъемностью унификация подсистем и компонентов которой с вариантом 6x6 составляет 85%. Компания Otokar также завершила проектирование и производство варианта машины ARMA 6x6 для разведки ОМП с целью соответствия требованиям турецкой армии и иностранных покупателей. Прототип прошел серию испытаний в неназванной стране в 2011 году.

Основываясь на "Стратегическом оборонном обзоре", опубликованном в 2005 году и "Плане долгосрочного развития хорватских вооруженных сил на 2006 - 2015," Хорватия реструктурирует и модернизирует свою армию численностью 11390 человек. Одной из основных программ является закупка 84 машин AMV 8x8 от Patria в 2008 – 2012 годах и второй партии 42 машины. Компания Iveco поставила 10 машин LMV 4x4.

В 2009 году Чешская республика, чья армия насчитывает 7026 солдат и 1334 бронированные машины, подписала контракт с компанией GDELS на 107 машин PANDUR II 8x8 в шести вариантах со сроком поставки 2009 – 2013 годы. Чешская компания VOP 25 является основным подрядчиком по изготовлению и окончательной сборке. В декабре 2009 года компания Iveco подписала контракт на поставку 90 машин LMV 4x4 в 2010 – 2013 годах, а KMW получила заказы на 21 машину DINGO 2.

Во Франции Белая книга 2008 (официальная концепция) и закон о военных программах на 2009-2014 годы являются основой миссии французских вооруженных сил. Французские ВС имеют общую численность 238591 солдат, 130600 из них служат в армии, которая имеет относительно большой парк из 7856 бронированных машин.

Закупка 630 бронированных БМП VBCI 8x8 нового поколения повысить защиту и боевую готовность французской армии. Эти машины будут поставлены до 2015 года компанией Nexter в качестве основного подрядчика и Renault Trucks Defense в качестве субподрядчика в двух вариантах: 520 VCI (БМП) и 110 VPC (пункт управления).

Компания BAE Systems Hagglunds получила контракт стоимостью €220 миллионов на поставку в первой партии 53 высокомобильных BvS10 Mk II в трех вариантах. Эти машины массой 14 тонн будут изготавливаться совместно с компанией Panhard в 2011 – 2012 годах. Общая потребность составляет 129 машин.

С 2008 по 2012 год французская армия закупит 933 Panhard PVP (малый бронированный автомобиль) на сумму €150 миллионов.

Компания Nexter расширила свою линейку машин 4x4 за счет новой многоцелевой машины массой 12 тонн ARAVIS. 15 машин были заказаны французским контингентом развернутым в Афганистане.

В Германии реструктуризация Бундесвера также включает массовое снижение количества боевой техники. Бундесвер будет уменьшен с 260000 до 185000 солдат. В перспективе немецкая армия уменьшит парк LEОPARD 2 с 350 до 225 штук, а СГ PzH 2000 с 148 до 81 штуки.

БТР BOXER 8x8, БМП PUMA, новые защищенные бронированные машины 4x4 и 6x6 в четырех классах (GFF – бронированные машины командования и управления) и продвинутые минометные системы являются доминирующими программами по бронированным машинам в немецкой армии.

Германия закупит 272 машины и Нидерланды 200 машин BOXER до 2016 года.

В рамках программы GFF до 2013 года Германия в классе GFF 2 закупит 473 автомобилей GDELS EAGLE IV. В классе GFF 4 две машины в настоящее время проходят испытания, GFF-4 от KMW и WISENT от RMMV. Выбор машины состоится самое раннее в 2013/14 годах.

Исходя из новой структуры немецкой армии, первоначально планируемое количество закупаемых БМП PUMA с 2010 по 2020 год в соответствии с контрактом 2009 года стоимостью 3,1 миллиарда евро будет снижена с 410до 350 машин.

Федеральное агентство по оборонной технологиям и закупкам (BWB) закупило в общей сложности 12 тяжелых эвакуационных машин Daimler BISON в 2011 году и на сегодняшний день они уже все поставлены.

Бундесвер заключил контракт с Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) на поставку тяжелых тягачей HX 81. При стоимости около €12 миллионов заказ включает 12 машин, также как комплекты для обучения, инструменты и запасные части, все будет поставлено к концу 2013 года.

В Италии стратегическая концепция 2004 года определяет задачи и миссии вооруженных сил. Основываясь на этой концепции, армия была реструктуризована, и в настоящее время имеет численность 107500 солдат и парк из 4401 бронированной машины. Ведущиеся и будущие операции требуют новой техники и в связи с этим были запущены новые программы. 249 БМП Iveco FRECCIA с 25-мм пушкой Oto Melara HITFIST будут закуплены до 2014 года.

В декабре 2010 года итальянская армия заказала 12 санитарных машин MPV VTMM (совместное предприятие Iveco и KMW для машин класса 18 – 25 тонн) которые должны были быть поставлены до 2012 года.

В Нидерландах закупки 200 машин BOXER до 2016 года, 10 БРЭМ KODIAK в 2011/12 годах и 184 машин CV 9035NL до 2012 года будут способствовать формированию значительно меньшей, но современной армии.

С целью выполнения долгосрочного национального и в рамках НАТО оборонного планирования Польша опубликовала "Видение польских вооруженных сил - 2030," определяющее направление развития польских ВС в следующих десятилетиях. Исходя из плана 2008 – 2015 годов, польские ВС должны быть реструктурированы и модернизированы. Армия численностью 46300 солдат и имеющая относительной большой парк бронированных машин 4075 штук, закупила 124 танка LEOPARD 2A4 и 690 машин AMV 8x8 (ROSOMAK) с 2005 по 2013 годы. 313 из них будут оснащены 30-мм башней Oto Melara HITFIST.

Польская армия имеет потребность в 48 155-мм самоходных гаубицах KRAB для 3 батальонов. Поставлены уже две СГ KRAB, еще шесть систем были заказаны для поставки основным подрядчиком Huta Stalowa Wola в 2012 году, а затем ожидаются две следующие партии по 16 и 24 гаубицы соответственно. HSW OPAL 3 – это модифицированная гусеничная машина для управления артиллерийским огнем и HSW OPAL 4 – 120-мм самоходная минометная установка для ROSOMAK и гусеничных машин.

Польская компания OBRUM разработала легкий танк ANDERS с 600 кВт дизельным двигателем MTU 8V199 TE20 вооруженный 120-мм пушкой RUAG CTG120/L50. Словения относительно небольшая страна, но она намерена содействовать задачам ЕС и НАТО со своей армией в 7600 солдат. В 2008 – 2013 годах должны быть поставлены 135 машин AMV 8x8 в шести вариантах, оснащенные дистанционно управляемым боевым модулем Kongsberg PROTECTOR с 30-мм пулеметом и ПТУР SPIKE. Другие варианты включают установленный 127-мм боевой модуль Kongsberg M151 PROTECTOR.

В ноябре 2011 года Швеция получила первые шесть БРЭМ KODIAK. В соответствии с программами модернизации шведской армии будут закуплены 113 машин AMV 8x8 до 2014 года с опционом на дополнительные 113 машин; также планируется приобрести примерно 100 легких гусеничных машин.

Шведское агентство оборонного снаряжения недавно закупило 48 машин повышенной проходимости (ATV) у компании BAE Systems Hagglunds. Первые машины будут поставлены осенью 2012 года, что позволит подготовить их для международных операций весной 2013 года.

Компания Iveco Defence Vehicles поставила первые машины армии Швейцарии по контракту стоимостью 125 миллионов евро. По сделке, заключенной в 2010 году, будут поставлены 910 тяжелых грузовиков Iveco в следующие четыре года. Заказ предусматривает поставку 14 вариантов из семейств тяжелых грузовиков STRALIS и TRAKKER, включая машины колесных формул 4 x 2, 4x4, 6 x 2, 6x6, 8 x 6 и 8x8.

В октябре 2010 года Великобритания опубликовала обзор стратегической обороны и безопасности. В перспективе возможности британских вооруженных сил будут состоять из пяти многозадачных бригад, одной воздушно-десантной бригады и новой линейки средних бронированных машин. При снижении количества тяжелой бронетехники и артиллерии введение новых бронированных машин сделает британскую армию более гибкой и мобильной. Исходя из этого обзора, парк ОБТ CHALLENGER 2 будет сокращен до 207 единиц, СГ AS90 до 116 и БМП WARRIOR на 171 единиц до 233 машин.

БМП WARRIOR будут оставлены в эксплуатации до 2035 года. В связи с этим машина будет модернизирована новой башней по программе продления возможностей БМП Warrior (WCSP). В октябре 2011 года компания Lockheed Martin с фирмой Rheinmetall в качестве субподрядчика получила контракт стоимостью £642 миллиона от британского Минобороны. Первые машины будут поставлены в 2013 году.

FRES (Future Rapid Effect System - Перспективная система быстрого реагирования) была запланирована как семейство средних бронированных машин. SCOUT SV (Specialist Vehicle) – это машина разведки и разведывательного обеспечения. Этап демонстрации разработки и квалификации предусматривает производство 400 - 589 машин. Компания Lockheed Martin UK ответственна за башню, а компания Thales за прицелы командира и стрелка, СТА International за пушку, а Rheinmetall за башню. В июле 2010 года британское Минобороны подписало контракт с General Dynamics UK (GDUK) на программу демонстрации SV на базе ASCOD 2 и башни Lockheed Martin UK с 40-мм телескопической системой вооружения CT40. Начиная с 2014 года поставка первой серии машин запланирована из Испании, позднее производство планируется перенести в Великобританию.

В общей сложности до 1238 машин стоимостью £1,5 миллиарда будет закуплено тремя блоками, сюда будут включены варианты разведывательный, среднебронированный и боевого обеспечения. Партия Recce Block 1 будет состоять из 589 машин в четырех ролях и трех вариантах стоимостью £1,5 миллиарда. Recce Block 2 будет состоять из 141 машины в трех ролях и одном варианте. В соответствии с Recce Block 3 запланировано до 280 машин в шести ролях и четырех вариантах, 193 среднебронированных машины в трех ролях и двух вариантах, а также 35 машин боевого обеспечения - мостоукладчиков.

Поставка 60 БРЭМ TERRIER от BAE Systems началась в 2010 году (планировалось в 2008 году).

В 2012 году начнется поставка 200 легких патрульных машин LPPV OCELOT (FOXHOUND) от GD Force Protection Europe.

Индия готова совершить качественный скачок в оборонной технологии на пути к проекту перспективной боевой машины пехоты FICV (Future Infantry Combat Vehicle). Проект будет разработан промышленным консорциумом, возглавляемым индийской компанией. Проект стоимостью почти 12 миллиардов долларов индийское Минобороны определяет как "свой" проект. Это означает, что FICV будет спроектирована, разработана и произведена в Индии.

Цели проекта FICV действительно амбициозны. Цель - заложить некоторые возможности 40-тонного ОБТ в 23-тонную боевую машину, которая могла бы вместить семь десантников в полной боевой экипировке плюс три человека экипаж. FICV должна обеспечивать защиту от 14,5-мм оружия, плавать, быть авиатранспортабельной и должна иметь пушку и противотанковые ракеты. "Если коротко, ее возможности будут соответствовать возможностям лучших БМП в мире, но не нынешнего десятилетия, а следующего", сообщил источник близкий к проекту. Разработчики возьмут лучшие БМП в мире и попытаются приспособить их возможности к индийским условиям, это и жестокие акты терроризма и боевые действия малой интенсивности за прошедшее десятилетие, не говоря уже о чрезвычайно жарком и пыльном климате. Общая потребность в FICV превышает 2600 штук, она заменит все БМП прежних поколений, например российскую БМП-2.

Проект стартовал в 2007 году, когда индийское Минобороны заказало технико-экономическое обоснование того, сможет ли индийская промышленность справиться с таким рискованным предприятием. В обосновании указывается, что проект должен выполняться внутри страны ведущей индийской компанией с приглашением иностранных партнеров для помощи в разработке некоторых критических технологий и систем, необходимых в проекте, в котором минимум 50% компонентов местного производства является обязательным. Самое важное, что индийское правительство инвестирует 80% в проектирование и разработку FICV, в то время как выбранная компания вложит оставшиеся 20%. На сегодня были отобраны 4 компании или промышленные группы, Mahindra Defence Systems (MDS), Tata Motors, Larsen & Toubro (L&T) и государственная компания Ordnance Factory Board (OFB), две из них попадут в окончательный список и получат контракт на разработку FICV. Эти два поставщика должны изготовить пять прототипов к 2015 году для испытаний у заказчика. Министерство обороны затем отберет один образец, соответствующий требованиям выданной заявки и ценовым критериям. Впрочем, проигравший финалист может ожидать получения около 30% контракта, если он согласится изготавливать FICV по техническим условиям победителя. Этим проект и уникален, поскольку он значительно расширит возможности промышленности, а проигравший финалист гарантированно получит треть объема всех работ.

Четыре финалиста представили свои заявки на так называемое выражение заинтересованности в августе 2011 года. Позднее уполномоченная организация Минобороны по управлению проектом, которая как ожидается, будет наблюдать за процессом предварительной подачи заявок, приняла все заявки и теперь ожидается решение по двум финалистам. Два финалиста получат запрос предложений, содержащий детальные технические характеристики проекта также называемые требованиями Генерального штаба по качеству, а затем представят окончательные технические и финансовые заявки. Об окончательном выборе как ожидается, будет объявлено в 2012 году. При подготовке контракта четыре финалиста объединились с международными технологическими партнерами. MDS, возможно единственный крупнейший поставщик легких военных машин, индийской армии объединилась с компаниями BAE Systems и Rafael Defense Systems, тогда как L&T укрепила связи с Cassidian создав с ней совместное предприятие в Индии. Tata Motors, довольно новый игрок в сфере военных машин, совершила быстрый рывок, показав минозащищенные машины в 2011 году и, учитывая опыт компании в электронике, она выглядит серьезным конкурентом. С другой стороны, индийское государственное предприятие OFB изготавливало по лицензии российские БМП-2 несколько десятилетий и, обладая таким опытом, должна иметь преимущество над тремя остальными.

Проект FICV должен увидеть много нововведений на своем пути, это касается и индийского Минобороны и индийской промышленности. Финальные претенденты, скорей всего, будут создавать и моделировать машину в 3D анимированном пространстве. Компания MDS создала лабораторию интеграции систем близ Дели, в которой будет воспроизведено 'осязаемое' пространство для FICV. Бригадный генерал Хутхуб Хай, исполнительный директор MDS, сказал, что "мы уже знаем на что наш вариант FICV будет похож. Мы предполагаем проводить 3D моделирование FICV и любых других наземных систем, которые мы создаем. Это позволит сблизиться с заказчиком в том, что мы сможем наглядно представить ему как будет выглядеть изделие даже перед изготовлением прототипа. Не только на этапе начального производства, но в течение всего жизненного цикла изделия, заказчик сможет тесно сотрудничать по модернизации или добавлению новых элементов посредством немедленного показа изменений в 3D лаборатории".

Как ожидается, машина FICV будет работать в сетевом окружении, и таким образом будет иметь свои наборы каналов данных и сенсоров для того, чтобы иметь возможность определять «своего или чужого» и держать связь с полевыми командирами и другими боевыми средствами. FICV станет первым "наземным элементом" в планах индийской армии касающихся построения сетецентрических сил. Таким образом, добавление элементов C4ISR (командование, управление, связь, компьютеры, разведка, наблюдение и рекогносцировка) потребует от поставщика наличия большого опыта в этой сфере.

Одной из причин задержки собственных индийских проектов является то, что прототипы разрабатываются и отправляются для испытаний заказчику и любые изменения, включенные в следующий прототип, требуют испытания всей системы заново. Впрочем, в случае с FICV финалисты-заявители готовы к быстрому моделированию в 3D компьютерной среде с целью сокращения времени выхода на сцену с функциональными прототипами. Этот общеиндийский проект FICV должен содействовать созданию в стране целых промышленных «сообществ» по производству наземных систем.

В 2010 году оборонный бюджет 24 стран центральной и восточной Азии с общей численностью 7,16 миллиона солдат составил 226,5 миллиарда долларов. Парк бронированных машин в целом составил 73944 единицы. Составляющая ОБТ в общем количестве 28814 (38,9%) машин очень близко совпадает с Европой и мировой тенденцией.

В последние годы Китай превратился в державу глобального политического и экономического значения обладающую значительной военной мощью. Как говорится в китайском официальном документе за 2008 год, "Борьба за стратегические ресурсы, стратегические районы и стратегическое доминирование усилилась." Вследствие этого, основной упор делается на нетрадиционных проблемах безопасности, таких как терроризм, катастрофы и пиратство.

Китайская компания Norinco (North Industries Corporation) является крупнейшей оборонной компанией этой страны. Она постоянно укрепляет сотрудничество особенно со странами третьего мира. Близкие связи существуют с Пакистаном, например, по разработке и производству ОБТ AL-KHALID. Norinco производит ОБТ T-69II, T-80II и T-85II для китайской армии и на экспорт. Заново разработанный 48-тонный ОБТ Type 90-II имеет улучшенную защиту. Новые изделия включают колесные бронированные машины WMZ551 6x6, VN1 8x8 и VN4 4x4; ОБТ MBT-2000; гусеничный БТР VP1 в пяти вариантах (различные башни с 30 мм или 12,7 мм вооружением или минометной установкой) и 105-мм противотанковую колесную установку. Индонезия "не может игнорировать роль Китая в региональной безопасности, из-за его очевидного интереса и сильных вооруженных сил". Индонезийские ВС имеют 302000 солдат, 233000 из них числятся в армии; плюс парк армии из 969 устаревших разнородных машин из Великобритании, Франции, США и России. Для Индонезии развитие независимой национальной оборонной промышленности имеет стратегическое значение. PT. PINDAD (Persero) является самой значимой оборонной компанией и одной из пяти стратегических компаний в стране. Ее БТР ANOA 6x6 был разработан в Индонезии и похож на французскую машину VAB. В 2006 году был изготовлен первый прототип. В июне 2008 года PT. PINDAD и Oto Melara подписали соглашение об общем производстве и маркетинге башни с пушкой малого калибра.

Как заявляется в новом ежегодном официальном документе "Оборона Японии 2010," Япония также озабочена усилением китайской военной мощи, вооружением Северной Кореи и терроризмом.

В соответствии с документом 2008 года японские силы самообороны имеют утвержденную численность 248647 солдат, фактически же численность составляет 247746 солдат; армия имеет численность 151641 солдат с парком из 2400 бронированных машин, среди которых 13 ОБТ Type-10, 517 ОБТ Type-74 и 320 ОБТ Type-90, 50 155-мм самоходных гаубиц Type-99 и 100 РСЗО. Согласно "Оборонным программам и бюджету Японии" на 2010/2011 финансовый год запланирована закупка 17 самоходных гаубиц Type-99, 29 ОБТ Type-10, 200 легких бронированных машин, 4 разведывательных и патрульных машин Type-87 и 14 машин разведки ОМП. Почти все бронированные машины были разработаны и произведены в Японии, но в связи с конституционными экспортными ограничениями и небольшим количеством эти системы являются чрезмерно дорогими.

Япония обладает очень высокоэффективной оборонной промышленностью и мощной промышленностью бронированных машин. 60% японских оборонных контрактов выданы пяти крупным компаниям Mitsubishi Heavy Industries, Toshiba, Mitsubishi Electric, Kawasaki Heavy Industries и Ishikawajima-Harima Heavy Industries.

Компания Mitsubishi Heavy Industries производит ОБТ Type-90 и является основным подрядчиком по разработке и производству ОБТ Type-10, также она разработала двигатели для этих танков. В феврале 2008 года японский технологический исследовательский институт представил проект нового ОБТ, получившего обозначение Type-10. Серийное производство началось в 2010 году, а поставки в 2011 году. Изготовление 68 ОБТ запланировано на 2011 – 2015 годы. Компания Japan Steel Works которая производила 120-мм пушку по лицензии Rheinmetall для ОБТ Type-90 также изготавливает орудие для ОБТ Type-10. 155-мм самоходная гаубица Type-99 и башня 35-мм зенитной установки принадлежат к продуктовой линейке компании.

Оборонная политика Республики Корея нацелена на защиту страны от провокаций с севера, но также на содействие региональной стабильности и всеобщему миру. Расходы на оборону очень высоки, 3,2 % ВВП в 2009 году. Вооруженные силы Южной Кореи составляют 655000 человек, а армия численностью 522000 солдат и с 7589 бронированными машинами за прошедшее десятилетие увеличилась на 24%.

Корея превратила свою развитую промышленность наземных систем в успешный международный бизнес. Компания Hyunday Rotem изготовила более 1000 штук ОБТ K1 и разрабатывает новый ОБТ K2 BLACK PANTHER; первый ОБТ К1 полностью разработан и изготовлен в Южной Корее. В марте 2007 года были представлены три предсерийных машины, а в 2012 году будут поставлены первые из 390 запланированных серийных машин.

При разработке нового турецкого ОБТ ALTAY компания Hyundai Rotem сотрудничает с основным турецким подрядчиком Otokar.

Корейская компания Doosan изготовила примерно 1000 БМП KIFV. Ведется серийное производство новой БМП K21 Next IFV (NIFV); с целью постепенной замены нынешнего парка KIFV с конца ноября 2009 года запланирована поставка в общей сложности 500 машин.

Три корейские компании конкурируют за южнокорейские программы по бронированной машине 6x6 с разными концепциями; Doosan Infracore с 18-тонной BLACK FOX, Hyundai Rotem с 16-тонными 6x6 KW1 и KW2 8x8, и Samsung Techwin с 16 – 18-тонной многоцелевой машиной MPV.

На сегодня корейская компания Samsung Techwin получила заказы на производство 100 155-мм самоходных гаубиц K9 THUNDER. Транспортно-заряжающая машина K10 ARV и пункт управления огнем K77 от Samsung дополняют эту артиллерийскую систему. Малазийская армия имеет численность 80 000 солдат и опирается на "Армейский план 2000," который предусматривает повышение мобильности и развертываемости войск на уровне бригад в различных задачах, в том числе и ООН. Малайзия имеет парк из 1327 бронированных машин, который увеличился на 7,4 % с 1998 года. Связи этой страны в сфере безопасности с Великобританией, США и Австралией имеют большое значение, а как член АСЕАН Малайзия имеет тесную кооперацию с государствами АСЕАН и другими странами Азии, Китаем, Южной Кореей и Японией.

В соответствии с двумя программами "Видение 2020" (Wawasan 2020) и 10-м "Пятилетним планом 2011 - 2015" Малайзия достигнет в поставленные сроки статуса развитой промышленной страны. Малазийское правительство намеревается создать эффективную национальную оборонную промышленность и поэтому создало малазийский совет оборонной промышленности под председательством министра обороны. Компании DRB-HICOM Defence Technologies (DEFTECH), DSSB и MTU являются важными игроками на местном рынке бронированных машин. DEFTECH принадлежит правительственному холдингу DRB-HICOM и ответственна за оборонный бизнес, будучи одним из лидирующих поставщиков для малазийских вооруженных сил. Для новой танковой бригады по контракту 2003 года Малайзия закупила за 370 миллионов долларов 48 польских ОБТ PT-91M PENDEKAR, 14 БРЭМ WZT-3 и шесть мостоукладчиков KMW LEGUAN у польской компании Bumar Labedy. Малазийская армия намерена приобрести до 100 дополнительных ОБТ.

Если учитывать размеры страны, то Сингапур создал значительную оборонную промышленность со стратегической целью уменьшить зависимость от импорта и экспортировать вооружение. Сингапурские вооруженные силы имеют численность 72500 солдат, армия при численности 50000 человек имеет парк из 2167 машин; армия также заказала компании Singapore Technologies Kinetics новые БМП BIONIX II, производство которых было начато в 2006 году.

Компания также разработала и производит 155-мм СГ PRIMUS 39 калибра для сингапурской армии.

Плавающая машина TERREX 8x8 также разработана компанией ST Kinetics, официально она поступила на вооружение в августе 2009 года; ведется серийное производство, по меньшей мере, 135 таких машин.

В декабре 2008 года компания ST Kinetics получила контракт стоимостью свыше 150 миллионов фунтов стерлингов на 115 гусеничных БТР, заказанных британским Минобороны на основе неотложных требований. Первая машина сошла с линии 28 сентября 2009 года.

В 2006 году Сингапур купил 96 немецких танков LEOPARD 2, 30 из которых на запасные части. Вдобавок к этим ОБТ Сингапур купил 11 БРЭМ BUFFEL 3 от компании Rheinmetall Landsysteme.

Расходы на оборону в Тайване относительно высоки и составляют 2,4 % от ВВП, а оборонный бюджет 9,78 миллиарда долларов. Тайваньские ВС насчитывают 290000 солдат; 215000 служат в армии, парк армейских бронированных машин составляет 3991 штуку и почти все они производства США. В настоящее время Тайвань планирует создать основу обороной промышленности. Ведется серийное производство колесных ББМ 8x8 CM-32 YUNPAO при заявленной потребности 500 - 600 машин.

Как член ООН Таиланд активно поддерживает миротворческие операции и является членом резервных соглашений ООН. Таиландская армия насчитывает 190000 солдат и самые разнообразные устаревшие машины 4455 штук, а именно американские STINGRAY, M41, M48, M60, M113, британские SCORPION, китайские БМП Type-85, мостоукладчики Type-84 и эвакуационные машины Type-653, немецкие колесные CONDOR. Тайская армия имеет большую потребность в модернизации и стандартизации своих бронированных машин. Согласно плану закупок на 2006 - 2014 годы Таиланд купил шесть 155-мм колесных гаубиц Nexter CAESAR, также заказано 96 БТР-3Е1 8x8 из Украины на сумму 118,7 миллиона долларов.

Разработка и производство новых специализированных бронированных машин идет полным ходом. Для европейской промышленности наземных систем Азия остается важным растущим рынком. Азиатские же оборонные компании входят на новые рынки, успешно отвоевывая место в Европе и укрепляя промышленное сотрудничество. В то время как бюджеты и численность европейских ВС испытывают влияние кризиса, азиатские ВС остаются стабильными. Азия представляет собой растущий оборонный рынок чему способствует появление новых мощных вооруженных сил, сложная ситуация по безопасности и экономический рост.

Вячеслав М.
03.04.2013