AMOS (Усовершенствованная минометная система), является минометной башней со сдвоенным стволом калибра 120-мм, предназначенной для установки на колесные или гусеничные шасси или боевые катера. Она способна работать автономно с впечатляющей огневой мощью, в том числе вести огонь прямой наводкой и обеспечивает возможность MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact - Одновременный подрыв нескольких снарядов), на расстояние до 10 км.

Башня AMOS имеет возможность наведения по горизонтали в пределах полных 360 градусов, а по вертикали - в диапазоне от -3 до +85 градусов. Таким образом, AMOS способна вести огонь как прямой наводкой для самозащиты, так и обычным образом - с закрытых огневых позиций.

Боеприпасы, используемые в AMOS являются обычными гладкоствольными минами калибром 120 мм, стабилизированными оперением. Специальные типы боеприпасов, например, кассетные и Strix также могут быть использованы.

Броня башни обеспечивают защиту экипажа от огня стрелкового оружия, осколков артиллерийских снарядов и оружия массового поражения.

Обычный экипаж машины с AMOS состоит из четырех человек: водителя, командира, наводчика и заряжающего. Из них командир и наводчик располагаются непосредственно в башне.

Благодаря электронному оборудованию AMOS способен работать как полностью автономно, так и традиционно - с помощью оптики и механических приводов наведения в качестве резервной опции.

Совместное Финско-Шведское предприятие Patria Hagglunds отвечает за координацию и дальнейшее продвижение на международных рынках новой минометной системы AMOS.

Две башенные установки системы AMOS были в начале 2000-х годов получены министерством обороны Швеции, и испытывались на шасси БМП CV90 и на штурмовом катере типа Combatboat 90. Шведская армия планировала приобрести 40 систем AMOS на базе CV90, но в 2008 году шведское военное ведомство в связи с неудовлетворенностью характеристиками системы AMOS и сокращением военных расходов аннулировало этот проект, хотя 40 ходовых частей CV90 для установки AMOS были уже изготовлены BAE Systems Hägglunds и поставлены в 2003 году. Теперь эти 40 ходовых частей, находившихся на хранении, используются для установки на них систем Mjölner.

Основные особенности AMOS:

• Высокий темп стрельбы благодаря концепции сдвоенного ствола

• Возможность стрельбы прямой наводкой

• Быстрое развертывание в случае размещения на машине, хорошо подходит для концепции "выстрелил и скрылся"

• Баллистическая защита от стрелкового оружия и осколков

• Защита от оружия массового поражения

• Низкая нагрузка на шасси благодаря эффективному гашению усилия отдачи, пригодность для установки на колесных и гусеничных шасси

• Пригодность для всех стандартных 120 мм гладкоствольных мин, а также управляемых боеприпасов

• Свободное вращение башни на 360 ° без ограничений в связи с габаритами и отдачей

В июне 1996 года компания Hägglunds Vehicle (которая является совместным предприятием BAE Systems Hägglunds и Patria Weapon Systems) и Финляндия подписали соглашение о разработке новой башни со сдвоенной 120-мм гладкоствольной минометной системой, названной AMOS.

При этом BAE Systems Hagglunds имеет значительный опыт в проектировании, разработке и производстве гусеничных бронированных машин и башен, а Patria Weapon Systems разработала и выпустила полный спектр минометных систем и связанных с ними боеприпасов.

По условиям соглашения BAE Systems Hagglunds несет ответственность за башню, а Patria Weapon Systems ответственна за сдвоенную 120-мм минометную гладкоствольную систему.

Изначально были разработаны две версии 120 мм самоходного миномета AMOS: Модель А - ствольного заряжания и Модель B казенного заряжания. В дальнейшем было принято решение сосредоточить все работы на версии с заряжанием из казенной части.

AMOS имеет два миномета с казенной зарядкой, длина каждого составляет 3 метра. Стволы установлены в общей люльке, но каждый из них имеет собственный гидравлический тормоз отката и пневматический накатник, что позволяет каждому стволу воспринимать отдачу самостоятельно.

Каждый ствол снабжен экстрактором для удаления токсичных газов, благодаря чему они не накапливаются внутри выше допустимых уровней.

Затвор клинового типа, открывается при движении вниз, при этом управляет полуавтоматическим механизмом заряжания.

Каждый ствол снабжен механизмом подачи револьверного типа. Возможно ручное заряжание с помощью лотка.

Первый экземпляр системы с казенным заряжанием был завершен в 1997 году и в первый был испытан в июне того же года.

Башня имеет цельносварную конструкцию из броневой стали, которая обеспечивает защиту от огня стрелкового оружия и осколков снарядов. Она также обеспечивает коллективную защиту от оружия массового поражения для экипажа башни из двух человек. Наведение башни по горизонтали и орудий по вертикали полностью электрическое, с дублирующим ручным управлением для экстренных ситуаций.

Широкий диапазон вариантов системы управления огнем может устанавливаться в зависимости от требований заказчика.

Опытный образец системы имел оптические прицелы, но в дальнейшем появилась возможность использовать автоматическую систему заряжания и электронные системы управления огнем.

Боекомплект зависит от шасси, но обычно составляет 50 обычных мин (например, осколочно-фугасных, дымовых и осветительных) и шесть управляемых снарядов (например, шведских Strix). Пополнение боекомплекта занимает 10 минут.

Минометная система AMOS 120-мм может устанавливаться на гусеничном шасси CV90 производства BAE Systems Hagglunds,а также на широкий спектр других шасси, включая советский многоцелевой гусеничный тягач МТ-ЛБ (используется в некоторых подразделениях Финляндии и Швеции), тягач M113 швейцарский бронетранспортер Piranha (8×8) компании Mowag.

В середине 1999 года финские Силы обороны заключили с производителем контракт на сумму EUR 4.5 млн. на поставку систем AMOS 120 мм. Этот контракт предполагал проведение в финской армии исследований некоторых особенностей AMOS, в том числе системы заряжания. Он также охватывал поставку одного полного комплекта AMOS, установленного на бронетранспортер XA-203 (6×6) финской компании Patria.

В первом квартале 2000 года шведская администрация оборонных закупок (FMV) и ее финские коллеги подписали соглашение по проекту развития машин на основе AMOS 120 мм. Это соглашение основано на соглашении 1994 года между Данией, Финляндией, Норвегией и Швецией о совместной разработке систем для удовлетворения оперативных потребностей всех четырех стран. В проекте AMOS Дания и Норвегия имеют статус наблюдателей.

Новое соглашение охватывает на этап изучения и изготовления опытного образца, которое действовало до декабря 2002 года, было заключено на общую сумму 100 миллионов шведских крон. Генеральным подрядчиком в нем выступала компания Patria Hagglunds. В середине 2001 года вооруженные силы Финляндии завершили обширные испытания огневой мощи и мобильности AMOS, установленной на шасси бронетранспортера Patria XA-203 (6×6).

Эти испытания начались в ноябре 2000 года и были проведены финскими экипажами в широком диапазоне условий эксплуатации разных районов Финляндии. Более 1300 единиц 120 мм мин было обстреляно и успешно совершен пробег по дорогам и по пересеченной местности, общим объемом 3000 км. Это была вторая башня AMOS, заказанная в июне 1999 года и установлен на шасси Patria XA-203 (6×6). Такой образец был изготовлен в конце 2000 года и назывался PT1. В нем были устранены все недостатки, выявленные в первом образце AMOS.

Эта башня AMOS имела цельносварной стальной корпус с защитой от 7,62 мм боеприпасов стрелкового оружия и осколков снарядов. Имелась возможность установки дополнительной пассивной брони для обеспечения высокого уровня защиты. 7,62-мм или 12,7-мм пулемет мог устанавливаться на крыше башни для самообороны. Кроме того, по обоим бортам имелись дымовые гранатометы. Кроме того, PT1 имеет новую, более обтекаемую форму и пониженную сигнатуру.

Башня PT1 весит около 5800 кг, но окончательно масса зависит от уровня броневой защиты, и возможного монтажа в корме башни боеукладки. Без боеукладки вес башни уменьшается до 3640 кг. Экипаж башни состоит из трех человек: командир (слева), наводчик (справа) и заряжающий.

На AMOS также успешно были испытаны управляемые мины Strix 120 мм и 120-мм кассетные мины швейцарской компании RUAG Land Systems, каждая из которых содержит 32 гранаты с кумулятивной головкой, которые способны пробивать 70 мм броневой стали. Гранаты оснащены механизмом самоуничтожения.

Кроме того, после обширных испытаний, проведенных в 2004 и 2005 годах, для применения в AMOS были сертифицированы обычные боеприпасы (фугасные, осветительные, дымовые и учебные) от компании MECAR SA.

Наведение башни - 360° по горизонтали и от -3 до +85° по вертикали, с электрическим приводом и ручным дублированным для аварийных случаев.

Башня AMOS оснащена компьютеризированной системой управления огнем, разработанной BAE Systems Hagglunds, которая позволяет использовать технологию "выстрелил и скрылся". Она называется Hägglunds Control System (HCS), а также включает в себя возможности обучения, самотестирования и интеграцию в систему управления боем.

По данным разработчика AMOS может открыть огонь в течение 30 секунд после остановки и снова начать двигаться через 10 секунд после прекращения огня. В общей сложности четыре боеприпаса могут быть выыстрелены в течение 5 секунд. Хорошо обученный экипаж при максимальном темпе стрельбы может обеспечить скорострельность до 16 выстр/мин с полуавтоматической системой заряжания.

Ключевой особенностью AMOS является его способность использовать метод одновременного воздействия несколькими боеприпасами (MRSI), при котором все снаряды поражают цель одновременно для достижения максимального эффекта.

После обширных испытаний в финской армии башня AMOS была снята с шасси XA-203 (6×6) и отправлена в Швецию, где она была установлена на гусеничную бронированную машину CV 90 производства BAE Systems Hägglunds.

Финская армия разместила первый заказ на 24 системы AMOS (сначала на 4, а затем еще на дополнительных 20). Они планируются к применению в пехотных подразделениях с установкой на бронированных модульных машинах Patria (AMV) 8×8, которые к тому моменту находились в серийном производстве по заказу финской армии.

Эти первые четыре AMOS после поставки должны были пройти испытания, в том числе и на оперативное развертывание. Остальные 20 единиц AMOS поставлялись с 2008 до 2009 года. Общая сумма контракта составила около 100 млн. евро. В 2010 году был заключен еще один контракт в продолжение на поставку 18 систем, общей стоимостью 120 млн. евро, с планируемым сроком завершения поставок в 2013 году.

При установке в шасси AMV общий вес всей машины составляет около 24 тонн, при этом экипаж состоит из четырех человек: командира, наводчика, заряжающего и водителя.

Вариант AMOS для финской армии имеет полуавтоматическую систему заряжания, которая позволяет обеспечить темп стрельбы до 16 выстрелов в минуту. Она имеет дальность стрельбы прямой наводкой до 1000 м и дальность стрельбы по навесной траектории до 10 км, конкретная величина зависит от типа боеприпаса и размера заряда.

В марте 2006 года финская армия получила первые две AMOS, и еще две системы были поставлены в октябре 2006 года.

Эти первые четыре AMOS прошли серьезные испытания в финской армии не только для подтверждения своих технических характеристик, но и на оперативное развертывание. Заказчик сформулировал некоторые замечания, которые были устранены до начала основного серийного производства после чего первые четыре системы были доведены до серийного стандарта.

Разработчики утверждают, что AMOS является единственной минометной системой на рынке, которая позволяет использовать технологию одновременного воздействия (MRSI), которая подразумевает одновременный подрыв до 10 снарядов на цели.

AMOS также интегрировалась в шасси БМП CV9040 производства BAE Systems Hägglunds. Шведская армия уже получила 40 шасси БМП CV90, которые хранятся до установки на них башен AMOS.

В июне 2006 года шведская администрация оборонных закупок (FMV) разместила заказ стоимостью 500 млн. шведских крон(около 70 миллионов долларов США) на поставку двух AMOS 120 мм для шведской армии. Предполагается их дальнейшая интеграция на шасси CV9040, которые уже поставлены BAE Systems Hagglunds по отдельному контракту.

Изготовление этих AMOS завершены в 2010 году, а поставка - в 2011. В дополнение к завершению поставок AMOS для шведской армии этот контракт предусматривает возможность расширения производства на неустановленное число башен, техническое обслуживание систем, поставку боеприпасов и интеграцию с новой системой управления боем. Уже известно, что шведская армия затребовала по крайней мере еще 12 систем.

Конструкция AMOS является модульной и это позволяет обеспечивать различия между финской и шведской версиями. Например, шведская имеет более высокий уровень баллистической защиты, монтируемый в корме башни автомат заряжания и шведскую компьютеризированную систему управления огнем.

Эти особенности увеличивают общий вес башни. Шасси CV9040 с установленной башней AMOS будет весить около 27,6 тыс. тонн.

В соответствии с контрактом, подписанным в декабре 2004 года Patria Weapon Systems должна поставить новые артиллерийские и 120-мм минометные боеприпасы финской армии. Последние включают в себя осветительные, инфракрасные дымовые, кассетные и усиленные фугасные мины. Фугасные мины также предлагаются на экспорт, как 120 MERHE (Mortar Extended-Range High-Explosive - Минометные фугасные увеличенной дальности стрельбы). Они имеют новые заряды с использованием современного двойного топлива, хранящегося в герметичных алюминиевых контейнерах. Они обеспечивают дульную скорость снаряда 480 м/с и содержат 3,1 кг взрывчатки Composition B. Хотя эти новые 120 мм боеприпасы MERHE были оптимизированы для использования с трехметровыми стволами AMOS, они могут выстреливаться из обычных минометов помощью пониженного заряда. Стандартная мина оснащена взрывателем близости, но они могут быть заменены обычным взрывателем.