Гусеничная боевая машина, получившая обозначение Type 90, был создан специалистами китайской национальной корпорации NORINCO в начале 90-х годов. Огромное влияние на создание Type 90 оказала советская БМП-1, а точнее, ее китайская копия Type 86. Об этом говорит характерная конструкция сварного корпуса, образованного плоскими катаными бронелистами, установленными под различными углами наклона и имеющего почти такую же форму и конструкцию, как корпус БМП-1. Как всегда, создавая очередной новый образец боевой техники, китайцы, в первую очередь, ориентировались на экспортные поставки, поэтому БМП Type 90 активно рекламируется на различных выставках вооружений.

Несущий корпус имеет дифференцированное бронирование и сделан герметичным. Его лобовые детали достигают толщины 20 мм, что в сочетании с большими углами наклона обеспечивает необходимую защиту в переднем секторе.

Справа в МТО размещен 8-цилиндровый дизельный двигатель воздушного охлаждения "Deutz" BF8L413C мощностью 360 л.с., который производится в КНР по германской лицензии. Гидромеханическая трансмиссия западного производства объединена с двигателем в один блок. Автоматическая коробка передач обеспечивает 5 скоростей движения вперед и одну назад. Машина, весящая 14 тыс. 500 кг. развивает скорость до 67 км/ч по шоссе и 7 км./ч по воде.

Десантное отделение оборудовано двумя скамьями, расположенными продольно в середине, на которых сидят пехотинцы спиной к спине (это в очередной раз доказывает сходство с БМП-1, так как на предыдущих китайских БТР десант располагался спиной или боком к бортам). Еще два места находятся у перегородки с МТО и одно – под пулеметной башенкой (всего 13 мест). На турели установлен 12,7-мм пулемет Type 54/59 (возможна установка W-85) с боекомплектом 1050 патронов. Стрельбу ведет пехотинец, место которого расположено непосредственного под пулеметной установкой, высунувшись через верхний люк.

Для стрельбы остальных десантников в бортах оборудованы специальные бойницы с шаровыми установками – по 3 справа и слева и одна в корме. Над ними находятся перископы для наблюдения. Для входа и выхода в БТР пехотинцы пользуются большой дверью, расположенной в корме корпуса, кроме того, в крыше имеются еще 4 люка. Расположение и конструкция люков идентичны БТР Type 85/89.

Машина оборудована двумя блоками дымовых гранатометов, установленных по бортам в передней части корпуса. Также имеется система защиты от оружия массового поражения с фильтровентиляционной установкой и быстродействующее ППО.

Ходовая часть БМП Type 90 создана на базе БТР Type 85 и включает 5 опорных катков на борт и три поддерживающих ролика. Двускатные катки с резиновыми бандажами полностью идентичны бронетранспортерам "85" и "89" также как и гусеница с резино-металлическим шарниром, но база имеет увеличенную длину. Подвеска торсионная с подпружиниванием, первый, второй и пятый узлы подвески имеют гидроамортизаторы. Ведущее колесо переднего расположения. Для движения по воде бронетранспортер оборудован поднимающимся волноотбойным щитком. Движение на плаву осуществляется за счет перемотки гусениц, а также специальных гидродинамических решеток, расположенных на законцовках фальшбортов (как на БМП-1 и Type 86) и формирующих направленный назад водяной поток. Дополнительную обтекаемость и защиту с бортов создают откидные 4-секционные экраны из штампованной стали.

Компания NORINCO создала на базе БМП Type 90 большое семейство бронированных машин различного назначения.