Eagle V 6x6 вместе с проверенным вариантом EAGLE 4x4 формируют новое семейство многоцелевых машин, которые выполняют множество ффункций. Разработанная, чтобы обеспечивать защиту на поле боя и сегодня, и в перспективе, EAGLE защищает от наиболее агрессивных обычных и асимметричных угроз.

Впервые вариант Eagle V 6x6 компания GDELS представила на выставке Eurosatory 2012 в исполнении легкая тактическая машина LTV.

Этот вариант машины базируется на шасси, ходовой части и подвеске DURO III 6x6.

EAGLE 6x6 представляет собой компактный автомобиль для бездорожья, который приводится в движение современным 6-цилиндровым турбодизельным двигателем. Постоянный привод на все колеса осуществляется через пятиступенчатую ​​автоматическую трансмиссию с двухступенчатой раздаточной коробкой.

Ходовая часть включает в себя торсионную подвеску, мосты Де-Дион и запатентованный стабилизатор крена. Посредством запатентованного стабилизатора крена достигается максимальные внедорожные свойства и устраняется крен кузова на крутых поворотах.

Дифференциальная трансмиссия и тормозная система установлены на раме шасси и таким образом являются частью подрессоренной массы, что позволяет повысить комфорт вождения. Поскольку кабина хорошо изолирована от шасси и подвески, уровень шума в салоне очень низкий, даже при движении на высоких скоростях.

Постоянный полный привод, автоматические дифференциалы, автоматическая коробка передач и система автоматического регулирования давления в шинах позволяют водителю полностью сконцентрироваться на вождении и не беспокоиться о сложностях в каждой конкретной ситуации.

Защищенный корпус (безопасная капсула) с большим внутренним объемом выполнен из высокопрочной броневой стали. Модульная накладной брони изготавливается из стали или - по отдельному требованию - из композитного материала. Она обеспечивает очень высокую степень защиты от мин, самодельных взрывных устройств и баллистических угроз, сохраняя высокую грузоподъемность. EAGLE 6x6 имеет грузоподъемность до 6000 кг и защищенный внутренний объем до 16 кубических метров.

Семейство EAGLE основано на концепции машины с кузовом рамной конструкции с наличием специальных мест крепления накладной брони. на раме могут крепиться различные отсеки, что позволяет легко реализовать защищенные капсулы для 2, 4 или 5 членов экипажа в сочетании с множеством различных исполнений кузова или специализированных модулей. Модульность конструкции позволяет быстро создавать различные исполнения, такие как бронетранспортер, медицинская, командирская машина, цистерна с топливом/водой, ремонтно-эвакуационная, грузовая и многие другие. Грузовой вариант с задней платформой с откидными бортами и брезентовым чехлом для укрывания груза может перевозить стандартные контейнеры.

Поставляемые в швейцарскую армию машины с целью самообороны вооружены боевыми модулями с дистанционным управлением Protector норвежской компании Kongsberg, с 12,7-мм пулеметом M2 HB.

Помимо экипажа из двух человек в них размещаются еще 11 пехотинцев (включая стрелка), сидящих лицом друг к другу на энергопоглощающих сиденьях, которые могут складываться для перевозки грузов.

Для Eagle V 6x6 предлагается несколько опций, среди которых - рулевое управление задних колес, что позволяет получить на машине с удлиненной базой такую же маневренность, как у варианта Eagle V 4x4.

С целью увеличения внутреннего объема крыша над отделением десанта приподнята. Для десантирования используется двухстворчатая дверь в корме, которая раскрывается вверх и вниз. Нижняя часть при откидывании образует ступени.

Санитарный вариант будет иметь экипаж, состоящий из водителя, второго водителя/командира и двух медработников. Двое носилок располагаются по бортам, между ними имеется пространство для медперсонала. Кроме того, одни носилки можно заменить тремя местами для сидячих пациентов.

• Кондиционер

• Бортовая информационная система

• Вставка в шины Ранфлэт

• Блок предварительного разогрева

• Электрический обогрев зеркал

• Пуленепробиваемые стекла с электрическим нагревом

• Двухступенчатая раздаточная коробка

• Мосты Де-Дион с колесными редукторами и запатентованными роликовыми стабилизаторами

• Самоблокирующиеся дифференциалы Torsen

• Тормоза гидропневматические дисковые с АБС

• Размерность колес 365/80R20 (опционально 335/80R20)

• Корпус рамной конструкции, защищенный листами из броневой стали с возможностью крепления накладной брони и комплектов противоминной защиты

• Баллистический и противоминная защита: в соответствии со STANAG 4569, сертифицирована AEP 55

• Другие баллистические и противоминные решения для защиты обеспечиваются по запросу заказчика

• Лебедка для самовытаскивания

• Центральная система подкачки шин (CTIS)

• Система коллективной защиты от ОМП с помощью избыточного давления

• Крюк для буксировки, пневматическая тормозная система для прицепа

• Система пожаротушения (в отделениях экипажа и двигателя)

• По требованию заказчика устанавливаются система C4ISTAR, вооружение и другие системы

• Различное оборудование для выполнения конкретных задач

• Комплект защиты от РПГ

• Цепи для движения по снегу

• Тактический комплект питания

• Камера заднего вида

• Возможность заказа варианта с правым расположением руля

• Система управления питанием