Усилие на крюке для буксировки до 907 кг., что гораздо выше, чем у конкурентов, это означает, что можно решать сложные задачи на пересеченной местности.

Кузов имеет откидную заднюю стенку, которая может выдержать нагрузку до 570 кг, что позволяет перевезти дополнительный груз и экономить на количестве поездок, а также облегчает разгрузочные работы.

Грузовик приводится в движение надежным двухцилиндровым двигателем с объемом цилиндров 0,8 л, который обеспечивает малый расход топлива, имеет надежный пуск при любой температуре. Подвеска имеет автоматическую регулировку по высоте.

Привод на все шесть колес может включаться автоматически, когда нужно увеличить тягу, в обычном состоянии обеспечивается привод на четыре задних колеса.

Подвеска всех шести колес независимая, дорожный просвет 244 мм при движении по дороге с твердым покрытием и 305 мм - на пересеченной местности, что обеспечивает как высокую проходимость по бездорожью, так и гладкую, комфортную езду по дороге.

Кабина обеспечивает превосходную эргономику водителя и комфорт пассажиров, в том числе имеется регулировка рулевого колеса по наклону в большом диапазоне (25 см), дополнительное пространство для ног, и легкое сдвигание кабины для облегчения и ускорения входа трех взрослых пассажиров на задние сидения.