Беспилотная наземная машина Ripsaw MS2 (Military Specification 2) имеет такую же функциональность и характеристики, что и вариант MS1, но кроме того обеспечивает возможность ручного управление для проведения пилотируемых операций.

Большинство программ беспилотных наземных машин используют шасси, которые двигаются довольно медленно и требуют относительно сложного управления, не обеспечивают эффективной круговой ситуационной осведомленности. Следовательно, враг из может легко опередить, незаметно приблизиться и вывести из строя.

Армия США проводит оценочные испытания достаточно крупного, мощного, гибкого и летального робота, разработанного компанией Howe & Howe (H&H), имеющего много преимуществ перед аналогами, которые сводят к минимуму указанные выше уязвимости. Ripsaw MS2 испытывается в качестве машины защиты конвоев и материально-технической поддержки.

Ripsaw MS1 - беспилотная гусеничная машина с очень хорошей проходимостью по бездорожью. Она способность быстро передвигаться без дорог, что вызвало интерес армии. При наличии таких характеристик она может быстро перемещаться вдоль колонны, не препятствуя движению конвоя, а также быстро реагировать на опасность, обнаруживать места с подозрением на наличие СВУ или отвечать на огонь противника из засады, подавляя его или буксируя поврежденные машины, из-под огня.

Помимо выполнения задач по сопровождению конвоя, Ripsaw может решать и другие потенциальные задачи, в том числе защиты периметра, наблюдения, эвакуации, пограничного патрулирования, контроля толпы и обезвреживания мин или неразорвавшихся боеприпасов.

В Ripsaw используется несколько видеокамер для получения непрерывного кругового изображения, которое обеспечивает оператору постоянно полную ситуационную осведомленность. Кроме того, машина достаточно крупная, чтобы обеспечивать эффективную систему защиты периметра. Активная система самозащиты представляет собой размещенные по периметру машины модульные боеприпасы для контроля толпы M5 MCCM (Modular Crowd Control Munitions). Используя это оружие сдерживания, Ripsaw может разогнать толпу, используя ослепляющий эффект от вспышки или несмертельные резиновые пули. Подобные виды вооружения могут быть использованы и в качестве наступательного оружия. Среди других полезных систем, которые могут быть размещены на машине уже были испытаны системы противодействия СВУ и минам.

Ripsaw MS2 работает под управлением со станции, расположенной в гусеничном бронетранспортере М113. Однако машина является полуавтономной и многие функции управления осуществляются с помощью компьютера. Она разработана как высоко адаптивная платформа, на которую может быть установлено несколько различных систем вооружения или различных спецализированных систем.

Ripsaw MS2 имеет всего 1,77 метра в высоту, таким образом, он способен эффективно вписаться в ландшафт, и замаскировать себя. Низкий силуэт также полезно при штурмовых операциях, когда Ripsaw MS2 используется в качестве передовой огневой базы. На нем уже были опробованы с 7,62-мм и .50" пулеметы. Машина также демонстрировалась с ракетами Javelin, но ни одна из них реально не запускалась.

В комплект поставки для испытаний на полигоне входил боевой модуль с дистанционным управлением, вооруженный пулеметом M240, управляемый с отдельной консоли, установленной в машине управления.

Первоначально «беспилотный танк» Ripsaw был разработан как «единственный в своем роде» проект, созданный в гараже. Разработчик, компания Howe and Howe Technologies (основанная двумя братьями Хоу) смог привлечь внимание военных США, когда представили машину за первой гонке роботов DARPA Challenge в 2005 году.

Два года спустя небольшая развивающаяся компания заключила свой первый контракт с Управлением исследований, разработок и инжениринга (REDCOM) армии США, по которому машину нужно было модифицировать в «демонстратор возможностей беспилотной наземной машины».

Самая современная версия, названная Ripsaw MS2 была разработана, чтобы стать крупнее, быстрее и более модульной, чем MS1. Машина может получить значительные боевые повреждения и сохранить хорошую ремонтопригодность в полевых условиях. По словам производителя, в отличие от других машин, которые, как правило, не подлежат ремонту после подрыва на мине или СВУ, Ripsaw может быть «разобран» в полевых условиях, чтобы заменить поврежденные модули, а затем полностью восстановлен за одну ночь.

При весе 4,5 тонны машина Ripsaw MS2 имеет такие же размеры, как и HMMWV. Он может перевозить около одной тонны полезной нагрузки и управляться дистанционно или с места водителя. В машине применена легкая трубчатая рама, заимствованная от гоночных NASCAR. В движение Ripsaw приводится 6,6-литровым дизельным двигателем Duramax 6.6L V8 мощностью 650 лошадиных сил, который обеспечивает крутящий момент 1220 Нм. С полной загрузкой Ripsaw MS2 может ускориться от 0 до 95 км/ч за 5,5 секунд, достигая максимальной скорости около 110 км/ч.

Высокая удельная мощность, эффективная подвеска и низкое давление на грунт обеспечивают Ripsaw MS2 исключительную маневренность. Центр тяжести машины находится в 70 см над землей, что приводит к высокой устойчивости и возможности преодолевать крутые возвышения (до 50º) и боковой уклон (45º) Высокий дорожный просвет (60 см) и относительно низкий вес, широкие траки и большая длина опорной поверхности гусеницы обеспечивают малое давление на грунт в 0,2 кг/см². Это обеспечивает машине высокую проходимость по пересеченной местности на высокой скорости. Она может преодолевать вертикальные препятствия до 1,5 метра высотой.

$ 500 000 - $ 750 000 за единицу (в исполнении пилотируемой и беспилотной машины)

$ 200 000 (только беспилотный вариант)