Боевая машина пехоты CV9030 была разработана компанией BAE Systems Hägglunds из Швеции специально для экспортного рынка.

Базовое шасси CV9030 аналогично CV9040, которое находится на вооружении шведской армии.

CV9030N, доработанная для удовлетворения конкретных оперативных потребностей Королевской армии Норвегии имеет ряд усовершенствований, включая более мощный дизельный двигатель Scania и установку новой двухместной бащни производства BAE Systems Hägglunds с механическим приводом и стабилизированным вооружением, 30-мм автоматической пушкой Bushmaster II компании ATK Gun Systems.

В апреле 1994 года Управление снабжения Королевской армии Норвегии заключило контракт с компанией BAE Systems Hägglunds (Швеция) на сумму почти 2 млрд шведских крон, который распространяется на поставку 104 боевых машин пехоты CV9030N.

Первые четыре предсерийных CV9030N были поставлены Королевской армии Норвегии в начале 1996 года в для проведения масштабных проверок у заказчика.

В Королевской армии Норвегии CV9030N был обозначен как проект 5033, и в нем были проведены следующие технические изменения:

• Замена основного орудия на 30-мм Bushmaster II

• На надгусеничной полке установлено крепление для емкости с водой

• ЗИП в ящиках

• Адаптер для воронки, для заправки топлива из канистры

• Буксировочный трос, как на основном боевом танке Leopard 1А5 NO

• Петли, как на Leopard 1А5 NO MBT

• Пехотная гарнитура

• Установка ПТРК Eryx

• Защита от вибрации блока тепловизионного прицела с пусковой установкой для Eryx и дополнительная баллистическая броня

• Заменена фильтро-вентилляционная установка на стандартную для НАТО

• Установка многоцелевой радиостанции

• Доработка конструкции для защиты от замораживания (37 пунктов)

• Двухкомпонентная краска

• Учебный 30-мм боеприпас 173 TP

• Минимальная дистанция стрельбы для Системы управления огнем - 50 м

• Доработка для обеспечения возможности отдельного обслуживания каждой группы батарей

• Подготовка под установку GPS

• Подготовка для системы оповещения о лазерном облучении

• Система внутренней связи ROVIS, позже стала производиться производства Chelton Defence Communications Limited

• Оснащение прицелом шведской универсальной танковой зенитной системы UTAAS (Universal Tank and Anti-aircraft System) производства Saab Systems

• Улучшенная защита

• Установлен двигатель мощностью 666 л.с.

• Изменение ИК-камеры

• Электрические батареи с подогревом

Из 100 заказанных серийных машин 24 были доставлены в 1998 году, 36 в 1999 году и 40 в 2000 году, четыре контрольных образца машины были доработаны до полного серийного стандарта и последний из них был поставлен в 1999 году, норвежская армия планировала разместить контракт на дополнительную партию из 26 машин CV9030N.

Башня для CV9030N была произведена компанией Kvaerner Eureka из Норвегии, в то время как окончательная сборка башни с изготовленным в Швеции шасси была проведена компанией Moelv. Обе компании, Kvaerner Eureka и Moelv, теперь закрыты.

В BAE Systems Hägglunds, норвежский CV9030N обычно обозначался как CV90 Mk I в то время как более продвинутые финская и шведская машины известны как Mk II. Последнее поколение машин обозначается CV9035 Mk III.

По итогам международного конкурса, в середине 1999 года швейцарская армия выбрала для удовлетворения своих будущих эксплуатационных требований следующее поколение CV9030.

В конце 2000 года финские силы обороны выбрали CV9030 для удовлетворения своих требований по программе TA2000. Первый контракт был заключен на 57 машин с поставкой их начиная с 2002 по 2005 годы.

В середине 2004 года, Финляндия заключила контракт с Patria Hägglunds еще на 45 машин с поставкой в период с 2006 по 2007, с общей стоимостью GBP79 млн. Величина части контракта BAE Systems Hägglunds составляет около GBP37 млн.

Шасси предоставлялось BAE Systems Hägglunds, а башня изготавливалась в Финляндии, общая сборка осуществлялась на заводах финской компании Patria Vehicles.

В декабре 2004 года Королевская армия Нидерландов заключила с BAE Systems Hägglunds контракт стоимостью EUR749 млн на поставку 184 боевых машин пехоты CV9035 Mk III/CV9035NL.

В декабре 2005 года Дания заказала 45 машин CV9035.

Корпус CV9030N имеет цельносварную конструкцию из броневой стали с водителем, сидящим впереди слева, моторно-трансмиссионным отделением справа от него, башней - в центре со смещением к левому борту и десантным отделением в задней части корпуса.

Никаких сведений о степени защиты CV9030N не публикуется, но по фронтальной дуге броня, вероятно, обеспечивает защиту от проникновения по крайней мере 23-мм бронебойных снарядов.

Сильно наклоненные лобовые пластины и вертикальные борта корпуса позволяют устанавливать дополнительную навесную броню, если это потребуется пользователю, чтобы улучшить живучесть CV9030N на поле боя.

Водитель обычно входит и выходит через люк над своим сидением. Он имеет три дневных перископических прибора наблюдения для вождения, когда люк закрыт, центральный перископ может быть заменен пассивным прибором ночного видения.

Водитель имеет полностью регулируемое сиденье и руль для управления машиной. Трансмиссия полностью автоматическая, что упрощает вождение и снижает нагрузку на водителя.

Силовая установка состоит из дизельного двигателя Scania DI14 V-8, развивающего мощность 605 л.с., агрегатированного с полностью автоматической коробкой передач X-300-5Nот Perkins Engine Company с гидротрансформатором и блокирующей муфтой, обеспечивающей в общей сложности четыре передачи вперед и две передачи заднего хода.

Лобовая броневая пластина может быть быстро открыта, чтобы обеспечить доступ к моторно-трансмиссионному отделению. Чтобы сохранить профиль CV9030N как можно более низким, радиаторы расположены в правой части корпуса сзади. Моторный отсек оснащен системой обнаружения пожара и системы подавления уже в базовом варианте.

Силовая установка CV9030N имеет блочную конструкцию и может быть полностью удалена из корпуса машины в течение 15 минут. Выхлопной патрубок находится на правой стороне корпуса, забор и выброс воздуха - в задней части.

Верхняя часть бортов корпуса используется под топливные баки и подсистемы CV9030N, например, в левой части корпуса установлен комплект фильтро-вентиляционной установки и один из аккумуляторов, в то время как в правой части корпуса установлена система охлаждения.

Торсионная подвеска имеется на всех опорных катках. Всего есть семь сдвоенных обрезиненных опорных катков, ведущая звездочка спереди и направляющее колесо сзади. Поддерживающих роликов нет. Верхняя часть подвески покрыта защитными экранами.

CV9030N оснащена полуактивной системой натяжения гусениц в стандартном исполнении, и это позволяет водителю регулировать обе гусеницы сразу, не покидая своего места. Ротационные амортизаторы от Horstman Defence Systems установлены на первом, втором, шестом и седьмом опорном катке, что обеспечивает CV9030N улучшенную проходимость по бездорожью.

В настоящее время подразделение BAE Systems, Steel Products Division (ранее входило в United Defense) выпускает гусеницы шириной 533 мм и это, вместе с длиной контактной поверхности с землей обеспечивает номинальное давление на грунт от 0,586 кг/см².

Двухместная башня BAE Systems Hägglunds имеет цельносварную стальную конструкцию, командир в ней сидит слева и наводчик справа, каждый из них имеет регулируемое сиденье.

Как командир, так и наводчик имеют цельный люк в крыше башни. Крышка люка командира открывается назад, крышка люка наводчика открывается вертикально в двух положениях, чтобы обеспечить наблюдение из-под крышки люка. Оба они при необходимости могут также покинуть башню через корзину башни и десантное отделение.

Наведение башни по вертикали и горизонтали обеспечивается полностью электрическими приводами, для экстренных случаев предусмотрено ручное дублирование. В отличие от 40-мм пушки компании BAE Systems Bofors, установленной на шведской версии CV9040, 30-мм пушка, установленная в CV9030N полностью стабилизирована, и может наводиться и вести огонь, пока машина движется по пересеченной местности.

Командир имеет прицел SOPELEM с ×1 и ×16 увеличением днем и возможность вывода на дисплей изображения с тепловизионного прицела наводчика, а также шесть дневных перископы для кругового наблюдения.

Наводчик снабжен системой UTAAS от Saab Systems, который имеет ×1 и ×8 увеличение, со встроенным лазерным дальномером и тепловизионным каналом, плюс четыре дневных перископа.

Основным вооружением CV9030N выбранного Норвегией, является 30-мм автоматическая пушка компании ATK Gun Systems с 7,62-мм спаренным пулеметом MG3, установленным слева.

Могут быть установлены другие виды оружия, например, немецкая 30-мм автоматическая пушка MK 30 компании Mauser или 35-мм пушка Bushmaster III, если это понадобится заказчику. Финляндия и Швейцария выбрали 30/40-мм пушку MK 44 Bushmaster компании ATK Gun Systems, которая также устанавливается на Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) Корпусf морской пехоты США (ранее известна как AAAV - Advanced Amphibious Assault Vehicle).

Два пакета из трех электрически управляемых гранатометов для постановки дымовой завесы установлены по обоим сторонам башни. Они покрывают лобовую дугу. Кроме того, один освещающий гранатомет Lyran от BAE Systems Bofors может быть установлен на башне сзади.

Пехота входит и выходит через большую дверь в корме, которая открывается направо. В задней двери имеется одно наблюдательное окошко и бойница, расположенные по центру.

Восемь пехотинцев сидят по четыре с каждого борта, лицом друг к другу, при этом каждый человек имеет индивидуальное сидение ковшового типа, которое снабжено ремнем безопасности.

CV9030N имеет имеет шесть дневных перископов для кругового наблюдения и единую крышку люка, которая открывается в тыл.

В сентябре 2003 года Организация материально-технического обеспечения министерства обороны Норвегии заключила контракт на сумму около GBP3 млн (SEK40 млн) с BAE Systems Hägglunds на модернизацию партии из 17 машин CV9030N.

Эти модернизированные машины были оснащены дополнительной защитой от мин, системой воздушного охлаждения и камерой заднего вида. Модернизированные машины используются в норвежской армии.

CV9030N имеет широкий диапазон вариантов исполнения.

В конце 2000 года парламент Швейцарии одобрил приобретение 186 шведских БМП CV9030CH от BAE Systems Hägglunds.

Общая стоимость составила около GBP300 млн (4 млрд шведских крон) с поставками, продолжающимися с 2002 до 2005 год. В то время, как норвежские машины называют в BAE Systems Hägglunds CV9030 Mk I, швейцарские и финские машины получили название CV9030 Mk II.

В конце 2002 года швейцарская армия приняла поставку первой партии из четырех предсерийных CV9030CH.

Из заказанных 186 машин около 85 процентов было в варианте БМП CV9030CH, а остальные 15 процентов — командно-штабных машин CV9030CH-COM для использования на уровне дивизиона. Существует также вариант дополнительных 124 CV9030CH, который включает в себя командно-штабные машины для использования на уровне батальона и бригады. Этот вариант не был осуществлен.

Окончательная интеграция и сборка CV9030CH была проведена на заводе швейцарской компании RUAG Land Systems в городе Тун, который изготавливал и собирал башни. Шасси поставляется компанией BAE Systems Hägglunds из Швеции.

С середины августа 2000 года BAE Systems Hägglunds поставляла CV9030CH в Швейцарию.

Вариант CV9030CH был частично основан на CV9030N, котрый в настоящее время находится на вооружении Норвегии, и которых было заказано 104 единицы с окончательной поставкой в 2000 году. Однако в нем было произведено множество улучшений, в том числе установлено оборудование самотестирования (BITE), система управления боем и видеосвязь для командира, наводчика, водителя и командира отделения.Эта машина была вооружена 30-мм/40-мм автоматическими пушками МК 44 компании ATK Gun Systems, которые были изготовлены по лицензии швейцарской компанией Oerlikon Contraves. Боеприпасы поставлялись по отдельному тендеру.

Оборудование для управления пушкой полностью электрическое, основное вооружение и прицел наводчика стабилизированы, как наводчик, так и командир имеют дневной и тепловизионный прицелы.

Для увеличения внутреннего объема крыша заднего десантного отделения была поднята на 140 мм и вместо большой двери, которая была установлена на всех предыдущих CV90, швейцарская модель имеет природную рампу.

Также установлена башенка с семью перископами для командира отделения и люк, который можно поднять, чтобы обеспечить прямую обзорность всей задней дуги.

CV9030 Mk II также включает в себя систему управления Hägglunds Vehicle Control System (HVCS). В ней система самотестирования BITE включена уже в стандартной комплектации, а также имеется система управления боем и видео информационная система для командира, наводчика, водителя и командира десанта.

Машина также оснащена дизельной вспомогательной силовой установкой, которая позволяет питать все электрические системы, когда основной дизельный двигатель выключен. Все CV9030 Mk II имеют накладную пассивную броню, систему коллективной защиты, систему кондиционирования воздуха и систему обнаружения и тушения пожаров.

В конце 2000 года финские силы обороны (FDF) выбрали CV9030, чтобы удовлетворить свои оперативные потребности по программе TA2000 и заказали первоначально 57 машин под обозначением CV9030FIN.

Первая CV9030FIN была передана в Финляндию в апреле 2002 года, а все машины были поставлены к 2005 году. Для этой программы основным подрядчиком является финско-шведская компания Patria Hägglunds, которая совместно принадлежит финской Patria и шведской BAE Systems Hägglunds. Последняя компания отправляет шасси в Финляндию, где изготавливается башня и устанавливается на машину. BAE Systems Hägglunds отвечает за интеграцию систем. Общая стоимость контракта составляет EUR210 млн.

CV9030FIN была специально разработана для удовлетворения оперативных потребностей FDF и в качестве основного вооружения включает в себя последнюю версию 30/40-мм автоматической пушки MK 44 Bushmaster производства компании ATK Gun Systems из США.

Финская версия рассчитана под боеприпас 30×173 мм, но может быть повышен до 40-мм Supershot. Она несет 160 готовых к использованию снарядов калибра 30 мм. 7,62-мм пулемет ПКТ быть установлен как спаренный.

Машина также имеет сеть CAN, систему самотестирования BITE, информационную систему, новый интерфейс человек-машинна, улучшенную подвеску, дизельный двигатель Scania DI 16 мощностью 460 кВт и камеру с ЭОП.

Усовершенствованная информационная система включает в себя плоские экраны на местах экипажа, видео сеть и подготовку к установке в будущем системы управления и контроля.

В середине 2004 года был сделан дополнительный заказ еще на 45 машин с поставкой в период между 2006 и 2007 гг.

В конце 2004 года Королевская армия Нидерландов заключила с BAE Systems Hägglunds контракт стоимостью EUR749 млн на поставку 184 боевых машин пехоты CV9035 Mk III, с поставками начиная с 2007 по 2010 год. Это увеличило общую численность заказанных машин серии CV90 до 1125 единиц. Данное исполнение также называют CV9035NL.

Они оснащены двухместной башней, вооруженной 35/50-мм автоматической пушкой Bushmaster III компании ATK Gun Systems и 7,62-мм спаренным пулеметом. Королевская армия Нидерландов является первым пользователем этого оружия.

Первоначальное требование было на 200 единиц, но по финансовым причинам он был сокращен до 184, из которых 150 - в конфигурации БМП и 34 - машины управления и контроля. Модель БМП будет иметь экипаж из трех человек и перевозить отряд из семи человек, в то время, как машина управления и командования будет иметь экипаж из трех человек и перевозить группу из четырех человек.

Оставшиеся 16 машин - бронированные ремонтно-эвакуационные машины. Они должны выполнять роль, которую выполняли БРЭМ на базе танков Leopard 1.

CV9035NL Королевской армии Нидерландов имеют ряд существенных усовершенствований по сравнению с более ранними машинами, и для них поставлено в общей сложности 100 комплектов накладной брони. Согласно информации BAE Systems Hägglunds, новейшие усовершенствования CV9035NL улучшают огневую мощь, живучесть, мобильность, эргономику и реализуют передовую архитектуру с системами C4I.

Основное вооружение наводится на цель с помощью компьютеризированной системы управления огнем, которая включает в себя функцию программирования боеприпасов. Командир имеет вращающуюся башенку для обеспечения максимальной видимости и оба, командир и наводчик, имеют полностью стабилизированные дневные и ночные прицелы, оснащенные тепловизионными камерами третьего поколения.

В начале 2005 года BAE Systems Hägglunds выбрала Van Halteren Metall Systems and Technology Division из Нидерландов в качестве основного партнера от местной промышленности по программе CV9035NL. Компания несет ответственность за полную сборку 184 башен. Она также поставляет катки и подвески для этих машин.

В середине 2005 года нидерландское подразделение Thales Optronics было выбрано, чтобы обеспечить полный пакет оптроники для 184 машин по договору на общую сумму EUR65 млн.

Компания будет поставлять оборудование по трем отдельным контрактам, один - с BAE Systems Hägglunds на прицел командира и два - с Saab Systems. Один из них будет на лицензионное производство системы управления огнем UTAAS и поставку тепловизионной камеры Thales.

Для прицела командира Thales Optronics BV доработала дневно-ночной прицел наводчика и систему наблюдения МТ-DNGS. Голландская компания будет собирать MT-DNGS из компонентов, поставляемых из Великобритании и устанавливать середневолновую тепловизионную камеру Claire.

Thales Optronics BV будет полностью производить UTAAS в Нидерландах и устанавливать тепловизионную камеру дальнего видения Catherine XP от французской Thales, производство которых также будет размещено в Нидерландах.

В конце 2005 года швейцарская компания RUAG Land Systems заключила контракт стоимостью CHF13 млн с BAE Systems Hägglunds на поставку передовых систем пассивной брони для боевых машин пехоты CV9035NL, заказанных Королевской армией Нидерландов.

Контракт предусматривает поставку 184 комплектов защиты от атаки с верхней полусферы и 100 легких комплектов защиты бортов, с началом производства в 2006 году.

Комплект защиты от атаки из верхней полусферы устанавливается на верхних поверхностях CV9035NL, в том числе, на крыше башни, и обеспечивает повышенную защиту от оружия, поражающего сверху, например, боевых элементов артиллерийских и ракетных кассетных боеприпасов.

Эти элементы (бомблеты) оснащены небольшими кумулятивными боеголовками, которые предназначены для поражения уязвимых верхних поверхностей боевой бронированной машины.

Комплекты защиты бортов обеспечат более высокий уровень защиты от осколков снарядов. Согласно информации RUAG Land Systems, эти комплекты просты в установке на бронированных машинах и имеют модульную конструкцию, что позволяет при необходимости заменять отдельные элементы в полевых условиях.

В конце 2005 года, после проведения международного тендера, BAE Systems Hägglunds получила контракт от Дании стоимостью SEK1.7 млрд на поставку 45 БМП CV9035 для датской армии.

Дания выбрала CV9035 последнего поколения, для которого первым заказчиком стала Королевская армия Нидерландов (RNLA).

Это лучший вариант по вооружению и защите во всем семействе CV90 среди выпущенных на сегодняшний день. Он вооружен 35/50-мм автоматической пушкой Bushmaster III компании ATK Gun Systems и 7,62-мм спаренным пулеметом.

Вооружение наводится на цель командиром или наводчиком с помощью компьютеризированной системы управления огнем, которая включает в себя стабилизированные дневно-ночные прицелы. Наводчик обеспечен тепловизором третьего поколения. В дополнение к экипажу из трех человек (командир, наводчик и водитель), машина способна перевозить семь пехотинцев.

В датской армии машины обозначаются CV9035DK и предназначены для замены специализированных машин серии M113, оснащенных двухместной башней, вооруженной 25-мм пушкой.

Все CV9035 поставляются в версии БМП, хотя небольшая партия будет предназначена для эксплуатации в роли командно-штабной машины и оснащаться дополнительным оборудованием связи. В настоящее время не существует в датском варианте опционов на поставку дополнительных CV9035 или специализированных машин на их базе, таких как БРЭМ или миномет, хотя BAE Systems Hägglunds надеется, что дополнительные заказы будут размещены в будущем.

В соответствии с условиями контракта, BAE Systems Hägglunds поставляет полное шасси CV9035 датской компании Hydrema Export A/S.

Hydrema Export A/S построила завод для сборки башни, на котором изготавливается и испытывается двухместная башня, устанавливается башня на шасси, а затем полностью собранная машина поставляется датской армии. Поставки осуществлялись с августа 2007 года.

Основным требованием при заключении контракта было наличие офсета с передачей технологии, которое было удовлетворено построением завода Hydrema Export A/S и привлечением местной промышленности к участию в программе за счет поддержки в эксплуатации, технического обслуживания и будущих модернизаций.

После того, как шведская армия приняла поставку всех своих БМП CV9040, BAE Systems Hägglunds приступила к изготовлению 40 шасси, которые были предназначены для установки башни AMOS со сдвоенным 120-мм минометом от компании Patria Hägglunds. В шведской армии эта программа называется SSG 120.

Первым заказчиком AMOS являются Силы обороны Финляндии, которые заказали 24 машины (четыре предсерийных плюс 20 серийных систем), которые будут устанавливаться на болесные бронированные машины AMV 8х8 финской компании Patria Vehicles.

В середине 2006 года Швеция разместила заказ на две башни AMOS со сдвоенными 120-мм минометными системами, которые завершены в 2010 году и поставлены шведской армии с 2011 года. Они установлены на шасси CV9040.

В конце 2005 года BAE Systems Hägglunds продемонстрировала БМП CV9030 Mk II, оснащенный нечувствительной динамической броней последнего поколелния от израильской компании RAFAEL Armament Development Authority.

Большое количество пользователей CV90 уже модернизировали свои машины установкой нового пакета пассивной брони, чтобы обеспечить более высокий уровень защиты от атаки бронебойных боеприпасов среднего калибра.

Эксплуатация показала, что в настоящее время существует потребность в более высоком уровне круговой защиты против более широкого круга угроз. К ним относятся также широко распространенные российские гранатометы РПГ-7. В связи с этим БМП CV9030 Mk II была оснащена последним поколением нечувствительной реактивной брони, разработанной RAFAEL. Это позволило BAE Systems Hägglunds предложить существующим и будущим заказчикам таких машин полный спектр пассивной и динамической навесной брони для удовлетворения текущих и перспективных эксплуатационных требований.

По информации RAFAEL Armament Development Authority их нечувствительная броня последнего поколения обеспечивает круговую защиту не только против кумулятивных боеголовок РПГ-7, но и от бронебойных боеприпасов, и осколков придорожных бомб.

Новый пакет брони был разработан для установки на гусеничных и колесных бронированных машинах, в нем применена инновационное взрывчатое вещество с низкой скоростью горения. Этот материал инертный при транспортировке, хранении и обслуживании, но при попадании в него кумулятивной боеголовки выпускает всю свою энергию.