Польская компания Concept дебютировала на выставке Eurosatory в Париже, продемонстрировав ряд машин для специальных, механизированных и разведывательных сил.
Concept, базирующаяся в Бельско-Бяла привезла в Париж два варианта своей машины Dino, которая была изготовлена в результате сотрудничества с Oberaigner Automotive и Mercedes-Benz.
По словам производителя, машина в своей небронированной версии LTMPV Dino 319 базируется на шасси Mercedes-Benz Sprinter 319 с колесной базой 3250 мм и постоянным полным приводом 4x4, разработанным Oberaigner GmbH и состоящим из редуктора с центральным блокируемым дифференциалом.
Бронированная версия машины LTMPAV Dino 519 4x4, представленная в Париже, была слегка изменена по сравнению с вариантом, который демонстрировался на прошлогодней выставке MSPO. Изменения в основном коснулись верхней части кузова. Машина имеет общую массу 4,6 т и грузоподъемность от 700 кг до 1000 кг в зависимости от конфигурации заднего отделения.
Верхняя часть машины построена как самонесущая надстройка из керамико-композитных материалов с обеспечением защиты уровня 1 по STANAG 4569.
Компания Concept, входящая в состав консорциума, сформированного совместно с Польским оборонным холдингом (Polski Holding Obronny), выступающим в качестве лидера, была единственным участником в недавно отмененном тендере на легкие многоцелевые машины 4x4 для польской армии, программе под названием Mustang.
Ожидается, что в предстоящие недели инспекция вооружений предпримет еще одну попытку закупить новые машины Mustang. Однако, по словам Ярослава Войчика (Jaroslaw Wojcik), коммерческого директора Concept, крайне важно, чтобы орган по закупкам переписал технические требования или готовился к более крупным бюджетным ассигнованиям, чтобы позволить программе продвинуться вперед.
Другая колесная платформа, демонстрируемая Concept, - это легкая машина LPU Wirus 4, которая в прошлом году была выбрана в качестве наилучшего решения для требований армии к 118 разведывательным машинам большого радиуса действия в рамках программы Zmija.
Согласно Войчику, LPU Wirus 4 должен пройти финальные армейские испытания этим летом.
Поставки планируется начать в 2020 году и продлятся они до 2022 года. Однако представитель компании предполагает, что можно будет поставить первую партию машин уже в 2019 году, в зависимости от завершения переговоров по контракту.
Интересно, что аналогичная Wirus 4 конфигурация предлагается армии в тендере на серию автомобилей высокой мобильности для десантных войск. Согласно Войчику, победитель торгов может быть объявлен этим летом с подписанием контракта, которое состоится в сентябре на выставке MSPO в Кельце.
Сергей Вэй
22.06.2018