Промышленная команда, ответственная за поставку нового VBMR Light 4x4 французской армии, рассказала подробности о платформе, разрабатываемой с чистого листа, которая создается в рамках амбициозной программы модернизации Scorpion во Франции.
VBMR-L приобретается вместе с двумя другими машинами - VBMR Griffon 6x6 и EBRC Jaguar 6x6. Источники в компании отметили, что имя для VBMR-L может быть опубликовано во время Eurosatory 2018.
Компании Nexter и Texelis были выбраны в качестве предпочтительного участника VBMR-L в конце 2017 года с официальным заключением контракта через несколько месяцев, 12 февраля 2018 года. Компания Nexter Systems будет отвечать за интеграцию и сборку полной машины в Роанне с ожидаемой мощностью выпуска около 300 единиц в год.
VBMR-L заменит несколько вариантов армейских VAB 4x4, VLRA и легких грузовиков P4 и дополнит PVP 4x4.
Nexter также отвечает за элементы защиты, включая бронированный корпус, хотя официальные лица не раскрывают детали конструкции, включая уровни защиты по STANAG.
Французская компания Texelis специализируется на силовых трансмиссиях электропоездов и тяжелых машин. Она будет отвечать за изготовление и интеграцию компонентов, отвечающих за мобильность.
Первым этапом контракта является разработка и квалификационные испытания, последние будут осуществляться совместно промышленностью и агентством по закупкам вооружений DGA. В рамках плотного графика разработки, первый опытный образец, как ожидается, будет завершен к началу 2020 года, а квалификация будет завершена примерно через год.
Представитель Nexter сказал, что унификация оборудования с Griffon и Jaguar ускорит время разработки. «Для французской армии важно, чтобы эта машина правильно работала с самого начала поставки, поэтому мы не будем пытаться изобретать новое оборудование», - сказал он.
VBMR-L будет иметь четыре варианта:
- бронированная патрульная машина (VPB)
- мобильный бронированный центр тактических коммуникаций
- легкая разведывательная машина (LRV)
- платформа электронной борьбы
Ожидается, что VPB завершит квалификацию в 2021 году, а LRV и центр коммуникаций – вскоре после этого, в 2022 и 2023 годах соответственно.
VPB получит десяток подвариантов и будет иметь возможность быстро развертываться, транспортируя персонал и оборудование в зону боевых действий с готовностью к проведению операций в течение 24 часов. Машина в своем пехотном варианте (VPB-Inf) сможет перевозить двух членов экипажа и восемь солдат в кормовом отделении.
По словам официальных лиц, среди других вариантов VPB будут инженерная, медицинская машины, командный пункт, самоходная противовоздушная ракетная платформа Mistral, 81-мм миномет и грузовик.
Вариант центра мобильных коммуникаций будет иметь четыре подварианта и обеспечит быструю связь между разнесенными мобильными устройствами. LRV, который имеет два подварианта, будет дозорно-разведывательной платформой для штаб-квартиры группы.
Базовая платформа имеет длину 6,5 м, ширину 2,53 м и высоту 2,46 м, с боевым весом от 15 т до 17 т, в зависимости от варианта исполнения и уровня защиты. Машина будет иметь потенциал роста веса до 18 т.
Один VBMR-L может перевозиться в C-130 (хотя для этого потребуется частичная разборка), а два могут быть размещены в A400M в готовом к бою состоянии.
Платформа будет оснащена дизельным двигателем Cummins с объемом цилиндров 8,9 л и мощностью 375 л.с., агрегатированным с автоматической трансмиссией SP3000 от Allison. Максимальная скорость будет 100 км/ч по дороге, с запасом хода 600 км.
Транспортное средство будет полностью совместимо с остальной техникой программы Scorpion благодаря использованию боевой информационной системы Scorpion (Scorpion Combat Information System), электронной архитектуры Thales и программно-ориентированных радиостанций Contact. Изображения машины демонстрируют ее с другими общими подсистемами Scorpion, включая акустическую систему обнаружения Metrovib Pilar V, боевой модуль с дистанционным вооружением 7,62 мм/12,7 мм от Panhard Defense, систему кругового обзора Antares и систему постановки аэрозольной завесы Galix.
После квалификации ожидается, что промышленность получит три дополнительных заказа на массовое производство более 400 машин, а также последующие заказы на поставку, которые потенциально приведут к доведению полного количества таких машин во французской армии почти до 2000 единиц.
Новый закон о военном планировании на 2019-2025 годы, который, как ожидается, будет принят через несколько недель, требует закупки еще 420 машин VBMR-L. Это означает, что к 2030 году в рамках программы Scorpion будет эксплуатироваться около 1000 единиц.
Сергей Вэй
07.06.2018