Корпорация Hanwha в Южной Корее представила новую модульную беспилотную наземных машину 4x4, предназначенную для решения перспективных потребностей армии Республики Корея (RoKA) в автономных платформах тактической поддержки.

В рамках разработки Defense Robot Team в подразделении Hanwha Techwin (ранее известная как Samsung Techwin) создала 350-килограммового STAR-M4, предназначенного для снижения нагрузки на пехотинцев путем транспортировки их оружия и боеприпасов, оборудования для критически важных задач, продуктов питания, воды и предметов медицинского назначения по грунтовым дорогам и бездорожью. Опытный образец данной машины впервые был представлен в 2015 году.

Машина имеет модульную конструкцию и может быть приспособлена для решения различных задач. В частности, представленный в 2015 году образец был выполнен в виде машины материально-технической поддержки. Среди конфигураций, которые изучаются разработчиками, представитель компании Ким Донгшин (Kim Dongshin) назвал такие, как машина вооруженной разведки и боевой поддержки, а также медицинскую машину поиска и спасения раненых (SAR).

Независимо от модели, машина оснащена электрооптическим/инфракрасным блоком наблюдения, установленным на телескопической мачте, которая должна улучшить ситуационную осведомленность оператора.

Платформа STAR-M4 оснащена имеет привод на все 4 колеса, и все они управляемые для повышения маневренности. Она способна перевозить до 150 кг грузов с максимальной скоростью 12 км/ч по пересеченной местности. В своем нынешнем состоянии машина имеет 2,3 м в длину, 1,35 м в ширину и 1,6 м в высоту; Она способна преодолевать 60% -ные возвышения.

Литий-ионный аккумулятор большой емкости поддерживает до 4 часов непрерывной работы, в то время как электрические двигатели машины генерируют уровень шума всего 40 дБ. Компания утверждает, что ее малошумность делает машину практически незаметной на слух с расстояния до 7 м.

По словам Кима, STAR-M4 имеет четыре режима управления: дистанционное управление, следование за человеком, навигация по точкам и полностью автономный. Три камеры дневного видения с высокой разрешающей способностью, установленные в фиксированных положениях спереди, обеспечивают визуальную поддержку для ручного управления и движения за лидером, в то время как GPS обеспечивает полуавтоматическую и полностью автономную работу.