Automotive Robotic Industry (ARI) создала беспилотную патрульную машину AMSTAF для обеспечения безопасности, охраны границ и эвакуации пострадавших.

Амос Горен (Amos Goren), основатель компании ARI, сообщил, что AmStaff также рассматривается в качестве "мула для пехоты", для решения "военных задач, перевозки амуниции пехотного взвода, постоянно следуя за ним даже по труднопроходимой местности". Другие варианты использования машины - это платформа для несмертельного оружия в операциях борьбы с беспорядками, обеспечение переговоров в чрезвычайных ситуациях, борьба со смертниками с помощью дистанционно управляемого вооружения, такого как TASER или выстреливаемые сети.

AMSTAF является гибридной версией вездехода ODG ARGO 6×6, оборудованного дистанционным управлением. Он может выполнять задачи на протяжении 12 часов. При этом развивает максимальную скорость до 42 км/ч на земле и до 5 км/ч в воде. Направление движения выбирается за счет изменения скорости вращения колес левого и правого борта. В машине используется два электрических двигателя, приводящих в движение передние колеса каждого борта. Привод на остальные колеса осуществляется с помощью цепных передач. Шины низкого давления имеют низкое давление на грунт, позволяя AMSTAF преодолевать противопехотные мины без активации.

Одним из достоинств AMSTAF является то, что он построен на базе решений COTS, то есть серийно выпускаемых коммерческих элементов.

Машина оснащена средствами для самостоятельного позиционирования, картографии, поиска пути, обнаружения препятствий и их преодоления.

• Автономная беспилотная наземная машина, предназначенная для выполнения задач по обеспечению безопасности, и проведения спасательных работ

• Многофункциональный платформа, приспособленная для установки различных специализированных систем, базируется на вездеходе ODG ARGO в исполнении 6X6

• Используется в различных целях - патрулирование, наблюдение, разведка, прокладывание маршрута и др.

• Может выполнять задачи по борьбе с беспорядками, огневой поддержке, надзору, тушению пожаров, обнаружению радиобиохимического заражения и перевозить грузы

• Наличие различных датчиков - позиционирование, картография, прокладывание маршрута, обнаружение препятствий и уклонение от них

• Повышенная проходимость и плавание - может пересекать болота и снега

• Работает практически во всех погодных условиях (от -40°C до + 40°С)

• Скорость до 20 км/ч с дистанционным управлением и 10-15 км/ч при автономном перемещении

• Преодоление препятствий - максимальный уклон 45°

• До 48 часов непрерывной работы (совместно от аккумулятора и генератора)

• Бесшумный режим работы продолжительностью до 6 часов

• Простота управления

• Экономичный и эффективный, низкая стоимость обслуживания

• Шасси ODG “ARGO” 6X6, стальной корпус, с порошковое покрытие из полиэстера для долгосрочной защиты

• 2 Электродвигателя

• Генератор - по желанию заказчика дизельный или бензиновый

• Рулевое управление - поворот пробуксовкой, крутящий момент постоянно подается на все оси

• Лазерная система измерения дальности - 270˚/20 м

• Высокоточная цифровая система GPS

• 4 дневно-ночные ​​широкоугольные камеры с фиксированным полем зрения, обеспечивающие круговой обзор

• Дневно-ночные разведывательные камеры - PTZ камера (pan-tilt-zoom - камера, которая может поворачиваться, качаться, с зумированием) с параллельной инфракрасной подсветкой

• Аудиосистема - микрофон и громкоговоритель

• 2 фары

• Два 22-дюймовых сенсорных экрана

• ПРограммное обеспечение с графическим интерфейсом

• Высоко защищенный ноутбук (для близкого управления)

• Джойстик дистанционного управления

• Источник бесперебойного питания для резервного копирования

• Система связи

• Мобильный блок - связь на частоте 2.4 ГГц, на расстоянии до 13 км

• Дополнительный сотовая система для резервного копирования