Bastion APC впервые был представлен на Eurosatory 2010 французской оборонной компанией ACMAT. Это новое поколение легкого колесного бронетранспортера. Bastion APC имеет колесную формулу 4x4, может применяться для быстрой перевозки пехоты и разведки под защитой брони. Машина разработана на основе прочного шасси военного полноприводного легкого грузовика VLRA TDN-TDE, используемого как надежная многоцелевая платформа. Bastion APC с целью экономии использует большое количество общемашинных узлов с VLRA 2 , что позволяет облегчить обслуживание и упростить материально-техническое снабжение. В Bastion APC применены технологии защиты от взрыва мин, объединенные с подвижностью легких бронированных машин. Машина была разработана, чтобы сохранять пехоту в безопасности и обеспечить ее перевозку по опасным территориям. Bastion APC является многоцелевой бронированной машиной и идеально подходит для разведки, управления и командования, патрулирования, охраны, эскорта, поддержки разминирования маршрута, операций по поддержанию мира, в условиях применения самодельных взрывных устройств, в городские и других подобных операций. Особенностью Bastion APC от ACMAT является сочетание превосходной внедорожной мобильности с высоким уровнем защиты.

Bastion APC могут быть оснащены различными типами боевых модулей с дистанционным управлением и башенками, вооруженных 7,62 или 12,7-мм пулеметами , 40-мм автоматическим гранатометом. Вариант, представленный на Eurosatory, также был оборудован тремя дымовыми гранатометами, установленными с каждой стороны в задней части корпуса.

Цельносварная конструкция корпуса Bastion APC имеет оптимизированные углы наклона броневых листов и низкий силуэт для повышения живучести. Корпус из броневой стали высокой твердости обеспечивает круговую защиту против пехотных винтовок и пулеметов (уровень баллистической защиты от 1 до 3 в соответствии со стандартом НАТО STANAG 4569) и осколков артиллерийских снарядов. Машина обеспечивает защиту от противопехотных и противотанковых мин и придорожных взрывных устройств. Bastion использует технологию V-обратной формы корпуса с целью увеличения живучести машины и экипажа путем отклонения энергии направленного вверх взрыва наземных мин или самодельных взрывных устройств , а также обеспечивает наклонную поверхность броневых листов, что несколько повышает их уровень защиты, так как увеличивается количество баллистического материала, через который должен пройти снаряд, чтобы проникнуть в машину, а также увеличивается вероятность его отклонения.

Противоминная защита имеет уровни 2a/2b по НАТО STANAG 4569.

Пехотинцы входят и выходят из Bastion APC через двойные двери без центральной стойки в задней части корпуса, которая открывается наружу. Три пуленепробиваемые окна установлены на каждой стороне отсека экипажа, каждое имеет с амбразуру в нижней части. Bastion HD может перевозить до десяти солдат во внутреннем объеме 8,5 м³.

Bastion APC использует шасси 4x4, которое базируется на прочном шасси легких грузовиков VLRA 2. Bastion APC приходится в движение 5,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который может произвести 215 л.с. при 2300 оборотах в минуту. Моторный отсек расположен в передней части машины, в результате чего весь остальной объем свободен для экипажа и пассажиров. Bastion APC имеет крейсерскую скорость 110 км/ч , а максимальный запас хода 1000 км .

Для повышения живучести экипаж и десанта используются взрывоустойчивые сидения. Также Bastion APC может быть оснащен различным оборудованием радиосвязи, передней электрической лебедкой и центральной системой подкачки шин. Bastion APC совет перевозиться по воздуху транспортными самолетами C130 , C160, A400M и вертолетами CH47.

• Двигатель: 5.0-литровый турбодизель с жидкостным охлаждением Euro 2 или Euro 5

• Выходная мощность: 215 л.с. (158 кВт) при 2300 оборотах в минуту

• Максимальный крутящий момент : 815 Нм при 1200 оборотах в минуту

• Рама: Жесткая сварная рама из холодноштампованых стальных листов П-образного профиля, боковые элементы 210х90х8 мм

• Рулевое управление: гидроусилитель

• Коробка передач: Механическая, 6 передач - вперед, 1 - заднего хода; Автоматическая, 5 передач - вперед, 1 - заднего хода

• Раздаточная коробка: высокая и низкая передачи с ручным переключением, межосевой дифференциал с блокировкой

• Передние и задние оси: жесткие оси с принудительной блокировкой дифференциалов

• Подвески: параболические рессорные пружины с гидропневматическими амортизаторами

• Тормозная система: гидропневматическая система с дисковыми тормозами, передние - вентилируемые, а также отключаемой ABS (опционально)

• Шины: 4 x Michelin 365/80 R20XZL

• Электрическая система: 24 - вольтовые цепи

• EMC , MIL-STD- 461E : Электромагнитная совместимость

• Запас хода без дозаправки: 1000 км

• Емкость топливных баков: 300 литров ( 2x 150 литров)

• Емкость для питьевой воды: 120 литров

• Максимальная скорость (на пониженной передаче): 110 км/ч (60 км/ч)

• Радиус поворота 7,25 м

• Авиатранспортируемость по MIL-STD- 1791: C130- C160 - A400M - CH47

• Экипаж 10 человек: 2 - спереди + 8 - сзади

• Цельносварной корпус: броневая сталь высокой твердости

• Баллистическая защита брони: от уровня 1 до уровень 3 по STANAG 4569

• Баллистическая защита стекол: уровня 1 на уровень 3 , STANAG 4569

• Противоминная защита: Уровни 2a / 2b , STANAG 4569

• Шины Runflat: противоминные, FINABEL A20A

• 2 передних сиденья: регулируемые, с ремнями безопасности

• 8 задних сидений: откидные, ремнями безопасности

• Вращающаяся башенка: с пулеметом калибра 12,7мм (0.5), с круговым вращением или боевой модуль с дистанционным управлением

• Места установки для пулеметов 7,62 мм (03"): 2 поворотных платформы на бортах

• Орудийные порты для табельного оружия калибра 7,62 мм (0,3"): 1 спереди, 2 сзади и 6 на бортах

• Аварийный выход: 2 аварийных люка в крыше

• Места хранения: 10 хранилищ для автоматов

• Система самозащиты: дымовые гранатометы

• Кабина: кондиционер, лобовое стекло с нагревательным элементом

• Передние и задние фары: функция затемнения, сетка для защиты

• Буксировка: задний крюк с тормозными шлангами

• Набор саперных инструментов: лопата, топор, кирка

• Ящик для инструментов: 1 уровень обслуживания

• Инструкции: Вождение и обслуживание

• Радио и коммуникации: 24-вольтовый комплект оборудования

• Передняя электрическая лебедка: 6,8-тонн на крюке

• Автоматическая подкачка шин: Центральная система подкачки шин