Бронетранспортер Lazar назван в честь сербского князя Лазаря, который возглавлял сербскую армию и погиб в сражнии в 1389 году. Этот БТР был впервые представлен в 2008 году.

В последнее время глобальные рынки военной техники показывают заметные тенденции массового внедрения в эксплуатацию многочисленными вооруженными силами колесных бронированных машин, принадлежащих к двум основным категориям, известным своими английскими аббревиатурами MRAV (Multi Role Armored Vehicle — Многоцелевая бронированная машина) и MRAP (Mine Resistant Ambush Protected Vehicle — Машина с защитой от мин и засад). Они относятся к двум классам, которые отличаются некоторыми из своих основных концептуальных параметров и основным тактическим применением, но которые обеспечивают сопоставимые характеристики и параметров боевой эффективности в определенных видах современных вооруженных конфликтов, таких, как борьба с терроризмом/контр-партизанские операции, контроль территорий в районах, находящихся под угрозой террористической/повстанческой деятельности, операции по поддержанию мира и т.д.

Приобретение машин MRAV нового поколения стало императивом для вооруженных сил ведущих западных стран в последнем десятилетии. Этой тенденции в настоящее время следуют другие страны, в первую очередь - члены НАТО, однако и вооруженные силы в других частях мира рассматривают возможность или осуществляют закупки таких машин. Этот тип, как правило, представляет собой колесную машину 8х8 на основе самонесущей бронированной конструкции корпуса, используется независимая подвеска (редко с шасси, так как финской PATRIA AMV или немецкой BOXER), демонстрируют высокую внедорожную мобильность, а также возможность плавать. Структура брони корпуса представляет собой сваренные броневые листы, обеспечивающие круговую баллистическую защиту, а также возможность замены/модернизации модулей накладной композитной брони, в первую очередь из керамики/волокнистых композитных модульных съемных сегментов с возможностью установки другой дополнительной защиты, такой как решетчатой или ической брони, предназначенных для защиты от РПГ. Транспортные средства имеют возможность доработки под конкретные варианты, что позволяет создавать на их базе боевые машины пехоты (БМП), бронетранспортеры (БТР), разведывательных машин и т.д. Базовая версия обычно служит для транспортировки пехотного подразделения из 8-12 солдат, которые могут быть быстро десантированы через заднюю дверь. Концепция машины предполагает перевозку солдат на отдельных сидениях, чаще всего лицом друг к другу и спиной к бортам т.е. без возможности стрелять через бойницы из личного оружия. Экипаж машины состоит из водителя, командира и стрелка; оружие в своей простейшей конфигурации, состоит из 7,62-мм пулемета или 12,7-мм пулемета, или 40-мм автоматического гранатомета, спаренной автоматической пушки калибром 20 мм, 25 мм или 30 мм, в сочетании с противотанковыми управляемыми ракетами. Концепция предусматривает некоторый уровень защиты от противотанковых мин и самодельных взрывных устройства. Такие машины характеризуются относительно большими размерами, сложными двигателем, трансмиссией и подвеской - все это приводит к их высокой цене. Каждая модель в данной категории представляет собой основу для разработки семейства бронированных машин, которые включают в себя, помимо версии БТР, самоходный миномет/артиллерийскую платформу, самоходное зенитное орудие/платформу ПВО, командирскую машину, медицинскую, ремонтно-эвакуационную, и т. д.

Современные антитеррористические военные действия, ведущиеся западными странами во главе с США в Афганистане и Ираке, привели к ускоренному развитию нового вида бронированных машин - MRAP. Такое развитие событий было продиктовано необходимостью задействовать мотопехоту в повседневном патрулировании в районах предполагаемых повстанческих/террористических актов, в городах и селах, в холмистой или горной пересеченной местности, где имеются основания ожидать засады, или там, где они ежедневно происходят, при этом противник использует стрелковое оружие, РПГ, минометы, противотанковые мины и самодельные взрывные устройства, активируемые дистанционно. До вооруженных конфликтов в Афганистане и Ираке военные подразделения, занимающиеся патрулированием, разведкой, контроль зоны и т.д., располагались в стандартных машинах, которые не имели практически никакой защиты или были защищены только против стрелкового оружия. Опыт, полученный при массовом использовании засад, особенно в городских и сельских районах и на пересеченной местности, с использованием широкого спектра самодельных взрывных устройств, противотанковых мин, стрелкового оружия и ПТРК, свидетельствует о том, что стандартные машины имеют ужасающе низкую защиту против таких действий, что привело к очень большим потерям. Ответом на эту угрозу стала разработка новой категории машин, обозначенных MRAP, которые создавались в первую очередь на основе преобразования существующих гражданских грузовых внедорожников.

Машины для таких условий должны быть в состоянии поддерживать непрерывное наблюдение за окружающей обстановкой и, в случае необходимости, быстро десантировать военных, чтобы они могли принять бой. Концепция реализации этой категории машин включает в себя преобразование различных видов существующих внедорожных грузовиков, с усиленными осями и установкой противоминной защиты, в конфигурациях 4x4, 6x6 или 8x8. Кроме того, относительно высокий клиренс, характерный для этой концепции машин, значительно снижает воздействие ударной волны, вызванной срабатыванием взрывного устройства, который значительно выше, чем у существующих машин MRAV.

Основные мероприятия по преобразованию грузовиков в MRAP включают в себя установку бронированных пластин или полных модульных бронекорпусов, в том числе бронестекол для экипажа, противоминной защиты и вооружения, которое обычно состоит из броневых экранов, пулеметов с ручным управлением, обычно калибров 7,62 и 12,7 мм. Кроме того, эти машины, как правило, укомплектованы оборудованием создания помех, предназначенным для глушения дистанционно управляемых взрывных устройств, работающих с мобильного телефона и других радиочастот в непосредственной близости, на расстоянии нескольких десятков метров, и оборудование для постановки дымовой завесы.

Программа оснащения вооруженных сил США машинами класса MRAP стала третьей по стоимости среди всех проектов военной техники, после совместного ударного истребителя и оборонных программ баллистических ракет.

Вооруженные силы Сербии, а именно сербской армии, а также сербской полиции, столкнулись с угрозой террористической/повстанческой деятельности значительно раньше, чем западные страны в Ираке и Афганистане. Ответ на эти угрозы изначально состоял из малобюджетных проектов бронирования машин и грузовиков повышенной проходимости, находящихся на вооружении полиции и армии. Бронирование включало в себя установку стальных броневых листов и бронированного стекла; Вооружение состояло из пулеметов калибра 7,62 и 12,7 мм, автоматического гранатомета калибром 30 мм и безоткатных орудий калибром 82мм.

Эти защитные мероприятия были проведены на машинах типа LAND ROVER DEFENDER, HUMMER, УАЗ, PINZGAUER и на грузовиках TAM-110 и TAM-150, которые в то время эксплуатировались полицией и армией Югославии.

На вооружении сербской армии на протяжении более двадцати лет находится боевая бронированная машина семейства BOV, приспособленная для использования подразделениями военной полиции в различных операциях по борьбе с беспорядками и антитеррористических операциях, обозначаемых BOV-3 или VPB M-86. Машина была разработана на основе элементов шасси ТАМ 150 Т7, на которое был смонтирован бронированный корпус. Она может перевозить отделение 6-8 военных полицейских, которые могут вести огонь из стрелкового оружия. Кроме того, постоянный экипаж включает в себя командира и стрелка, который может стрелять из пулемета M86 калибра 7,62 мм с электрическим спуском из частично бронированной башенки. На машине также смонтированы пусковые установки для гранат со слезоточивым газом и складная решетка для подавления беспорядков. Броневой корпус обеспечивает баллистическую защиту от бронебойных пуль калбра 7,62 мм, выпущенных с расстояния более 100 м.

Jugoimpport-SDPR, как основной производитель сербской оборонной промышленности, учитывая боевой опыт и тенденции мирового рынка, принял решение самостоятельно разработать машину для широкого круга потенциальных клиентов, в том числе сербской армии.

Функциональный макет машины был изготовлен в 2008 году.

По своей концепции машина больше всего подходит для использования современными пехотными подразделениями и спецназом, участвующими в антитеррористических и миротворческих операциях, с акцентом на боях в городских условиях, населенных пунктах и на пересеченной местности, в местах, где высока вероятность засад, применения противотанковых мин и самодельных взрывных устройств.

Концепция машины представляет собой продвинутый MRAP с некоторыми свойствами MRAV (мобильность, проходимость, огневая мощь).

При разработке концепции машины особый акцент был сделан на достижение высокой мобильности, броневой защите, системы вооружения, способности транспортировать 10 пехотинцев, которые должны быть в состоянии быстро загрузиться и десантироваться через заднюю рампу. Бойцы имеют большие окна, изготовленные из баллистического стекла, оснащенного бойницами, которые обеспечивают отличную обзорность и возможность открывать огонь из личного оружия.

При разработке концепции силовой установки и подвески автомобиля, после тщательного изучения и моделирования возможных технических решений, было решено принять привод 8x8, с независимыми осями и пружинными амортизаторами, которые обеспечивают высокий уровень защиты от воздействий противотанковых мин, сохраняя при этом высокую внедорожную мобильность.

Во время езды по пересеченной местности машина продемонстрировала очень высокую внедорожную мобильность в любых погодных условиях, очень высокую способность преодолевать уклоны, окопы и боковые склоны. Хорошие возможности по преодолению уклонов особенно важны, принимая во внимание высокое расположение центра тяжести машины, разработанной таким образом, чтобы обеспечить лучшую противоминную защиту.

Высокий уровень броневой защиты достигнут за счет использования корпуса из стальной брони, который в базовой версии вместе с броневыми стеклами обеспечивает защиту на уровне 3+ по STANAG 4569 (защита от бронебойных пуль 12,7x107 мм B-32, выпущенных с расстояния 100 м) спереди и на уровне 2 по ртам и корме. Путем установки дополнительной навесной брони защита может быть усилена до уровня 5 спереди и уровня 4 с бортов и кормы. Бронированная конструкция корпуса обеспечивает возможность быстрой установки и замены навесных секций силами экипажа машины в полевых условиях.

Опционально возможна установка защиты от ручных гранатометов типа РПГ-7, которые в настоящее время представляют главную угрозу при уже упомянутом типе боевых действий.

V-образная форма днища вместе с высоким клиренсом, обеспечивает высокий уровень защиты от противотанковых мин и СВУ котрый соответствует уровню 3a (от мин или СВУ, содержащих 6 кг тротила под любым колесом и днищем).

Боевой модуль расположен между отделением водителя и командира и десантным отделением. Концепция машины обеспечивает применение различных башенок и боевых модулей, в зависимости от основного применения и планируемого бюджета пользователя.

Простейшее вооружение состоит из частично бронированной башенки M06 со съемными креплениями, на которые могут быть установлены следующие варианты вооружения:

• Пулемет M86 калибра 7,62х54 мм с электрическим спуском

• Пулемет калибра 12,7 х 108 мм

• Автоматический гранатомет M93 калибра 30 мм

• Автоматическая пушка М55 (HS 804) калибра 20х110 мм

• ПТРК Малютка 2

Общая масса башни с вооружением может составлять до двух тонн, диаметр ее погона - до 1600 мм.

Экипаж машины состоит из трех постоянных членов - командира, водителя и оператора вооружения - плюс десантное отделение из 10 солдат — пехотинцев или военной полиции, антитеррористического отряда, спецназа или подразделения жандармерии и т.д.

Складные сиденья прикреплены к потолку машины, что обеспечивает большую защиту экипажа от последствий взрывов мин.

Экипаж входит и выходит из машины через заднюю дверь, которая также снабжена окнами и бойницами и обеспечивает посадку или высадку всего экипажа примерно за 10 секунд. Имеются также две боковые двери и два аварийных люка в крыше.

На основе базовой модели могут быть созданы различные версии — командирская машина, медицинская эвакуационная машина, машина материально-технического обеспечения, ремонтно-эвакуационная, разминирования , а также платформы для самоходного миномета калиром 120 мм и самоходная артиллерийская установка калибром 122 / 155мм, ракетная или гибридная (артиллерийско-ракетная) установка или система ПВО и т.д.

• Кондиционер

• Короковолновая радиостанция мощностью 15W

• Фильтро-вентиляционная установка, создающая избыточное давление в корпусе, что обеспечивает защиту от оружия массового поражения

• Командно-информационная система с GPS-навигацией

• Панорамная оптоэлектронная разведывательно-наблюдательная станция, стабилизированная в двух плоскостях, оснащены ПЗС-телекамерами, тепловизором и лазерным дальномером