В 1982 г. компания «ОТО-Мелара» объявила о начале работ над семейством легких гусеничных бронемашин ОТО С13, рассчитанном прежде всего на экспорт. За основу при разработке компания взяла выпускавшийся ею по лицензии американский гусеничный БТР М113 А1 . Машины семейства С13 должны были отличаться от M113A1 улучшенной защитой, повышенным уровнем подвижности и уменьшенным по высоте силуэтом. В начале 1988 г. было выпущено 5 моделей машины, имевших различные конфигурацию и назначение. Центральное место в составе семейства С13 занимают БТР и БМП — обе машины рассчитаны на одно мотопехотное отделение. Хотя машины С13 были готовы к серийному производству, оно не развернуто в ожидании заказов.

Экипаж БМП ОТО С13 включает двух человек (командир — он же наводчик, механик-водитель), десант — 9-Ю пехотинцев. Схема компоновки БМП традици-онна: в носовой части корпуса справа размещено мо-торно-трансмиссионное отделение, слева от него -отделение управления, в кормовой части корпуса выполнено десантное отделение. Посадка и спешивание пехотинцев производятся через кормовую аппарель с силовым приводом. Выполненная в аппарели дверь используется в аварийных ситуациях.

В средней части корпуса во вращающейся башенке размещается командир. На башенке установлен 12,7-мм пулемет с щитовым прикрытием спереди и сзади прикрыт броневыми щитками. Для наблюдения командир имеет 5 призменных блоков, ориентированных вперед и в стороны. Столь легкое вооружение, согласно действующим определениям, не соответствует БМП и куда более характерно для БТР. Однако оно намного удешевляет машину, а для потенциальных покупателей, рассчитывающих на БМП и как на средство поддержки и огневого прикрытия, имеются модификации С13, вооруженные пушками различных калибров. В правом борту выполнено 3, в левом две амбразуры для стрельбы из оружия десанта — в целом комплекс вооружения, как и в случае с VCC-1, напоминает американские эксперименты конца 1960-х годов по переделке того же M113 в БМП. В крыше десантного отделения установлено 2 электрических вентилятора для вытяжки пороховых газов при стрельбе из оружия десанта.

Конструкция корпуса и башенки обеспечивает от пуль 12,7-мм пулеметов на дальности менее 100 м и от осколков артиллерийских снарядов. Корпус сварен из броневого алюминиевого сплава. Наибольшая толщина деталей не превышает 50 мм, но наиболее ответственные участки бронирования усилены листами стальной брони высокой твердости, которые крепятся к основному корпусу на винтах. Компания «ОТО Мелара» объявляла, что дополнительное бронирование машин С 13 разработано на основе новой концепции, позволяющей создать более эффективную защиту при незначительном росте массы брони. Для постановки дымовых завес на бортах башенки командира размещено по блоку из 4 дымовых гранатометов с электрическими цепями стрельбы.

Подвижность машины обеспечивается силовым блоком, включающим 6-цилиндровый V-образный дизель с турбонаддувом и гидромеханическую трансмиссию, ходовой частью, содержащей на борт по 6 двускатных обрезиненных опорных катков и по 3 поддерживающих ролика, торсионной подвеской с гидравлическими амортизаторами на первых, вторых, пятых и шестых узлах гусеницей с резино-металлическими шарнирами и съемными резиновыми асфальтоходными подушками. Верхняя ветвь гусениц закрыта броневыми 4-секционными экранами. Секции могут подниматься, обеспечивая доступ к узлам ходовой части.

Разработано несколько модификаций машины. Так, БМП ОТО С13/20 массой 15,7 т имеет экипаж из трех (командир, механик-водитель, наводчик) и десант из шести человек. 20-мм автоматическая пушка Rh202 «Рейнметалл» установлена в двухместной башне с силовыми приводами. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет. На башне размещены 2 блока по 3 дымовых гранатомета. БМП ОТО С13/25 отличается от С13/20 установкой 25-мм автоматической пушки «Эрликон» КВА и несколько большей массой — 15,7 т.

БМП ОТО С13А и С13М имеют большую массу (18т) и уменьшенную до 7 человек вместимость — спешиваемый десант включает только четырех человек. В двухместной башне ТбО/70 установлены 60-мм высокоимпульсная пушка и спаренный с ней 7,62-мм пулемет, по бортам башни смонтированы 2 блока по 4 дымовых гранатомета. Различие между модификациями С1 ЗА и M состоит в том, что в первой из них используется автоматическое заряжание пушки, а во второй — ручное. Возможна установка одной из двух разработанных систем управления огнем PCS Mod 60 — Мк 1 для стрельбы только в дневное время или Мк 2 для стрельбы днем и ночью. Сочетание вооружения и вместимости, согласно принятым взглядам, приближает ОТО С13А и M скорее к боевым разведывательным машинам (при условии установки соответствующего оборудования), чем к БМП. Сокращение десанта более оправдано в БМП тяжелого класса.

Опытная БМП, вооруженная 90-мм пушкой (AV-90), разрабатывалась совместно с «Крупп-МАК». ОТО С13/90 имеет массу 16 т и вместимость 9 человек. На машине устанавливается двухместная башня ОТО C90 CKL с 90-мм пушкой и 7,62-мм спаренным пулеметом. На бортах башни размещены блоки дымовых гранатометов (по 3 шт.).

На том же шасси разработаны и другие машины — ЗСУ ОТО С 13/4x25, самоходный ПТРК «Toy» ОТО С13 TU А, санитарно-эвакуационная машина ОТО С13 «Амбуланс», грузовой транспортер ОТО С14.