После выхода в связи с финансовыми затруднениями из программы MRAV (Multi-Role Armoured Vehicle – многоцелевая бронированная машина), в которой Франция участвовала совместно с Германией и Великобританией, эта страна стала разрабатывать собственную машину для замены гусеничных бронированных машин АМХ-10Р.
В 2000 году, после проведения конкурса, компания Satory Military Vehicles, совместное предприятие GIAT (в настоящее время Nexter) и Renault, получила контракт на разработку, производство и материально-техническое обеспечение машины, которая теперь известна как VBCI (Боевая бронированная машина пехоты).
Концепция создания VBCI отражает стремление к снижению финансовых затрат как при разработке машины, так и при ее дальнейшей эксплуатации. В связи с этим в ее конструкции широко используются узлы и агрегаты гражданских автомобилей. VBCI имеет колесную формулу 8x8, управляемые четыре передних колеса и систему централизованной подкачки шин. Компоновка машины стандартная – в носовой части водитель (слева) и моторно-трансмиссионное отделение (справа), за ними - командир, в средней части - башня, а в кормовой – десантное отделение, в котором могут разместиться девять полностью экипированных пехотинцев. Десантирование осуществляются через кормовую аппарель с дверью.
Требования к VBCI:
Стратегическая, оперативная мобильность и тактическая маневренность
Исключительный уровень живучести
Решающая огневая мощь
Высокая полезная нагрузка
Высокая эксплуатационная устойчивость и готовность
Интеграция в систему оцифровки боя НАТО
Потенциал роста
Модульная система защиты:
Баллистическая защита (основная — из алюминиевого сплава, навесная, противоосколочный подбой) — более 25 мм боеприпасы + 3x155 осколки с 1 м
Противоминная защита (накладной поглотитель энергии) — 10 кг TNT (4a/b)
Против РПГ (сетчатая защита, реактивная броня, активная защита)
Крыша защищена от бомблет
Защита от оружия массового поражения
Малая сигнатура
Башня:
Одноместная
25 мм стандарта НАТО
с дистанционным управлением командиром из корпуса
система воздушного подрыва снарядов
Десант может находиться на борту до 24 часов.
Французская программа закупок:
Всего 630 машин, из них
520 — боевых машинпехоты
110 командные посты, вооруженные 12,7 мм боевым модулем с дистанционным управлением