Армия Великобритании в 1963 г. приняла на вооружение полностью закрытый плавающий гусеничный БТР FV 432 «Троуджен» (вспомним появившегося за 45 лет до того «троянского коня» MkV), разработанный на шасси фирмы СКМ-«Файтинг Уикл Девелопмент Дивижн». БТР имел массу 15,3 т, вместимость 12 человек, толщину брони 12-6 мм, многотопливный дизель мощностью 240 л.с., максимальную скорость хода 52 км/ч (на плаву 6 км/ч), запас хода 580 км, вооружался 7,62-мм пулеметом на открытой установке. «Троуджен» вполне соответствовал требованиям крупномасштабной войны с применением ОМП. На его шасси строили командно-штабную машину, БРЭМ FV 434, с 1971 г. — самоходные 81-мм миномет L16 и ПТРК «Свингфайр» FV438. «Виккерс Дефенс Система» использовала его элементы в самоходной 105-мм пушке FV 433 «Аббот». Небольшое количество БТР, поставленных британским частям в Европе, было оснащено двухместной башней с 30-мм пушкой «Рарден».

В 1969-71 гг. Управление исследований и разработок боевых машин (впоследствии — Управление разработки военных машин) выработало концепцию новой машины для замены БТР «Троуджен». Предлагалась тяжелая машина весом около 30 т, с дизельным двигателем в 750 л.с, 30-мм пушкой и бронированием по схеме «чобхэм». Однако эта концепция была отвергнута по причине высокой стоимости. Вслед за этим в 1972 г. была объявлена программа PD1 сокращения расходов, заказ уменьшили до 595 линейных БМП, 146 командирских, 35 машин артиллерийских наблюдателей, 110 ремонтных и 67 ремонтно-эвакуационных, 95 машин OPV.

В то же время «Алвис» разработала семейство гусеничных бронемашин «Стормер», в которое вошла легкая БМП весом 12,7 т и вместимостью 8-10 человек. БМП могла вооружаться 30-мм («Рарден»), 25-мм («Бушмастер») или 20-мм (КВВ) пушкой с комбинированными прицелами «Айвимо» и лазерным дальномером. «Виккерс Дефенс» разработала свою БМП на базе американской М2 Bradley с башнями М25 и МЗО. М25 несла вооружение, аналогичное М2, но с английскими приборами наблюдения и прицеливания и дымовыми гранатометами. МЗО вооружалась 30-мм «Рарден» и предназначалась прежде всего для взаимодействия с танком «Виккерс» Mk7. Однако БМП «Алвис» и «Виккерс Дефенс» не вышли из стадии опытных.

Компоновка MCV-80 Warrior выполнена с расположением МТО впереди справа. Слева от МТО располагается механик-водитель. Его люк выполнен в лобовом листе и имеет откидную вверх-назад крышку. На марше в боевой зоне крышка люка может фиксироваться в промежуточном горизонтальном положении, прикрывая механика-водителя от осколков воздушных разрывов. В центре находится двухместная башня. Небольшое смещение башни влево должно было уравновесить правое расположение МТО для равномерного распределения нагрузки на гусеницы. В башне справа от орудия находится рабочее место командира, слева — наводчика. Они имеют одинаковые люки в крыше башни с откидными назад крышками. Башня снабжена подвесным поликом с ограждением и сдвижной влево сетчатой дверью для прохода в десантное отделение, занимающее кормовую часть машины. Здесь вдоль бортов на откидных сиденьях размещаются семь десантников — трое у левого борта и четверо у правого. Расположение десантников вдоль бортов лицом друг к другу связано с отсутствием бортовых амбразур и стремлением обеспечить максимально быструю высадку. Посадка и высадка производятся через широкую кормовую дверь, открываемую вправо и управляемую гидроприводом. Опытный прототип имел, подобно «Троуджен», двустворчатую дверь, но ее признали менее удобной. Гидропривод двери управляется с места механика-водителя, но имеется и его ручной выключатель под правым сиденьем десанта. Кроме того, десант имеет верхний люк с двустворчатой крышкой. Створки могут фиксироваться в открытом положении. Любопытно, что места экипажа и десанта снабжены упругими ремнями безопасности. В качестве основного вооружения MCV-80 была выбрана 30-мм автоматическая пушка L21A1 «Рарден». Пушка была разработана RARDE («Королевским заведением исследований и разработок вооружения») и «Ройал Орднанс Фэктори», для MCV-80 поставлялась «Бритиш Мэньюфэкчуринг энд Рисеч Компани», а с 1992 г. ее производство перешло в ведение «Ройал Орднанс». Пушка имеет автоматику на основе отдачи ствола с длинным ходом, может вести огонь одиночными выстрелами или очередями по шесть выстрелов пушки (точнее — две очереди по три выстрела подряд), питание — кассетами по три выстрела, скорострельность 80-90 выстр./мин. Сравнительно невысокий темп стрельбы позволил повысить ее точность. Той же цели служат демпферы на конце кожуха ствола, и гасящие колебания ствола. Максимальная дальность стрельбы — 4000 м. Стреляные гильзы удаляются через лючок за пределы башни. БМП не снабжена стабилизаторами вооружения: по английским взглядам, боевые машины могут вести прицельный огонь только с остановок. В боекомплект, размещенный в башне между местами командира и наводчика, входят унитарные выстрелы нескольких типов. В качестве бронебойного поначалу использовался выстрел с бронепробиваемостью 30 мм на дальности 1000 м. В 1985 г. был принят выстрел L14A2 массой 822 г и длиной 285,55 мм с бронебойным подкалиберным трассирующим снарядом (APDS-T, разработка «Ройал Орднанс» и американской РАТЕС). Масса снаряда 300 г, начальная скорость 1175 м/с, на дальности до 1500 м он пробивает 40-мм стальную броню при угле встречи до 45 град. Считалось, что такой снаряд позволит Warrior успешно бороться с советской БМП-2. Выстрел L5A2 со снарядом APSE-T имеет массу 904,4 г, массу снаряда 357,4 г, начальную скорость 1070 м/с, выстрел L13A1 с осколочным трассирующим снарядом HEI-T — соответственно 903,9 г, 356,9 г и 1070 м/с. Практический выстрел L12A1 по баллистике аналогичен осколочному. Могут использоваться также боеприпасы к швейцарской пушке 811L «Эрликон». Углы наведения по вертикали — от -10 до +45 град. В единой маске с пушкой, слева от нее, установлен 7,62-мм пулемет L94A1 системы «Чэйн Ган» с внешним электроприводом автоматики и ленточным питанием — копия американского пулемета ЕХ-34, выпускаемая в Англии по лицензии. Стреляные гильзы удаляются из башни вперед, а звенья ленты собираются в особый сменный звеньесборник. Электрический привод поворота башни и механический вертикального наведения вооружения управляются наводчиком или командиром. Слева от наводчика расположен также маховик запасного механического привода поворота башни.

Командир и наводчик имеют бинокулярные перископические комбинированные прицелы «Рэйвен» фирмы. «Пилкингтон ПЕ» с тремя каналами — дневной без усиления (для обзора поля боя), дневной с фиксированным усилением 8х, ночной усилительного типа с кратностью увеличения 2х и 6х. Дальность обнаружения цели днем достигает 5000 м, идентификации — 3000 м, ночью — 2500 и 1000 м. Изображение на все каналы подается через верхнее качающееся зеркало, позволяющее изменять направление оси поля зрения от -12 до +47 град. Прицельная марка соответствует направлению оси канала ствола.

Корпус MCV-80 сварен из катанных листов алюминиево-магний-цинкового сплава, аналогичного 7039 и дает круговую защиту от 14,5-мм пуль и от осколков 155-мм осколочно-фугасных снарядов, днища — от 9-кг противотанковых мин. Лобовые листы корпуса и верхняя часть бортовых листов (кроме левого спонсона) установлены под наклоном. Борта корпуса и частично ходовая часть прикрыты резиновыми противокумулятивными экранами. Восьмигранная башня сварена из катанной стальной брони и установлена на роликовом погоне. Внутренний подбой корпуса защищает от осколков брони, а также несколько снижает уровень шума в обитаемом объеме. Пространство между спинками сидений десанта и бортами корпуса используется для укладки ЗИП и имущества десанта, что создает дополнительную защиту десантного отделения. Равным образом дополнительную защиту корпуса и башни создают сетчатые внешние корзины. На бортах башни блоками по 4 укреплены 66-мм дымовые гранатометы, их электроспуск выведен на рабочее место наводчика.

В МТО установлен 8-цилиндровый четырехтактный многотопливный дизельный V-образный двигатель CV8 ТСА «Кондор» жидкостного охлаждения. Он развивает мощность до 550 л.с. Заметим, что 12-цилиндровая версия «Кондор Перкинс Энджайн» устанавливается на танках «Челленджер» и танковых транспортерах «Скэммел», т.е. двигатели танка и БМП включены в один конструктивный ряд. Отштампованный из полиэтилена бак на 772 л помещен под поликом башни. Частичная прозрачность бака позволяет визуально оценить запас топлива. Автоматическая гидромеханическая трансмиссия ХЗОО-4В разработана «Аллисон Трасмишн» (подразделение «Дженерал Моторс») и выпускается «Перкинс Энджайн» по американской лицензии. Она обеспечивает 4 передачи переднего и две заднего хода с варьированием передаточного числа за счет гидростатической передачи, имеет отвод мощности к генератору, вентилятору и гидравлическому насосу. Нейтральное положение гидростатической передачи обеспечивает поворот машины на месте. Механизмом поворота служит двойной дифференциал с гидростатическим управлением. Двуступенчатые цилиндрические зубчатые бортовые передачи смонтированы в выступающих спереди картерах. Органами управления машиной механику-водителю служат качающийся Т-образный штурвал, педали газа, служебного и стояночного тормозов, рычаг переключения передач. Силовой блок обеспечивает БМП неплохую приемистость с места она разгоняется до 48 км/ч за 13,5 с передним ходом и за 24 с задним. «Перкинс Энджайн» поставляет готовый силовой блок, который может быть заменен в полевых условиях силами двух членов экипажа при помощи крана в течение 40-60 минут. Система охлаждения МТО Warrior включает вентилятор с левой стороны двигателя и откидной вверх блок радиаторов. Выхлопная труба с глушителем выведена на правый борт.

Ходовая часть включает на борт шесть сдвоенных обрезиненных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской и отштампованными из высокопрочного алюминиевого сплава дисками, три поддерживающих ролика — передний и задний одинарные и центральный спаренный, ведущее колесо переднего расположения. 1-й, 2-й и 6-й узлы подвески снабжены гидравлическими лопастными амортизаторами, смонтированными в корпусе вместе с торсионами. На бортах укреплены буферы рычагов подвески. Большой поворот рычага и динамический ход катка обеспечивают возможность движения по пересеченной местности со скоростью до 35 км/ч. Мелкозвенчатая гусеница с шириной трака 460 мм — цевочного зацепления с резинно-металлическим шарниром снабжена съемными наружными резиновыми подушками для движения по шоссе. Спереди и сзади гусеницы прикрыты штампованными металлическими крыльями.

Экипажу и десанту БМП обеспечен неплохой обзор. В крышке люка механика-водителя смонтирован широкоугольный перископический прибор. Он может заменяться ПНВ усилительного типа. Кроме того, его люк защищен грязеотбойным щитком. По периметру крыши башни установлены 8 призменных смотровых блоков, в сочетании с комбинированными прицелами, дающих командиру и наводчику круговой обзор. Между прицелами смонтирован поворачивающийся на 360°, выдвижной перископический прибор с ручным приводом. Десант имеет два выдвижных поворотных призменных блока, смонтированные в крыше десантного отделения у бортов. Один смотровой блок имеется в кормовой двери.

В кормовой нише башни установлена радиостанция. Экипаж пользуется ТПУ. Комплект оборудования ППО «Чабб Файр Секьюрити» двукратного действия включает два баллона с огнетушащим составом «Хэлон 1301», установленные в передней части корпуса, форсунки по периметру МТО, датчики. Выключатели ППО расположены справа от механика-водителя, Кроме того, на бортах корпуса под тканевыми клапанами находятся внешние выключатели. При однократном включении газ подается на очаг возгорания в течение 4 с. Кроме того, три ручных огнетушителя укреплены внутри машины и два снаружи, над кормовой дверью. В спонсоне полевом борту корпуса смонтирована ФВУ, разработанная «Хоуден Эйрконтрол». ФВУ включает сменные кассеты фильтров, обеспечивает подачу через шланги к местам экипажа и десанта очищенного воздуха, создание внутри машины избыточного давления, может использоваться для поддержания температуры в обитаемом объеме. Люк на левом борту корпуса с откидной вперед крышкой служит именно для доступа к ФВУ. ФВУ, два электроподогревателя для пищи (в передней части десантного отделения) и установленный перед левым сиденьем десанта «химический туалет» (танковое санитарное устройство) должны обеспечить экипажу и десанту пребывание внутри машины в течение 48 часов.

БМП способна без подготовки преодолевать брод глубиной 1,3 м.

От плавучести разработчики отказались.

MCV-80 Warrior, хотя и повысила защищенность и огневую мощь мотопехоты, в целом сохранила традиционный британский принцип: «Пехота сражается на ногах!» Командир английской БМП в бою обычно должен спешиваться вместе с десантом. Действия мотопехоты на машинах предполагалась только при условии поражения противника тактическим ядерным оружием.

На основе БМП уже в начале 80-х годов велась разработка обширного семейства машин, включая БРМ, самоходные ПТРК и ЗРК, БРЭМ, инженерные машины, транспортное шасси, РСЗО. Часть этих машин приняли на вооружение, другие так и остались опытными. Командирская машина Warrior имела три варианта — для взводов, рот и батальонов, различавшихся дополнительным радиооборудованием. Установка радиооборудования и планшетов для карт готовилась GKN, но производилась на армейских складах перед отправкой новых машин в части. Внешне командирские машины отличаются от линейных дополнительными антеннами и двустворчатой кормовой дверью.

Уже в 1986 г. GKN представила две специальные машины - БРЭМ FV513 MRV® (Mechanised Recovery Vehicle (Repair) и ремонтную FV512 MCRV. Обе предназначались прежде всего для обслуживания семейства Warrior. MRV® имеет экипаж из трех человек, поворотный на ЗбО град, гидравлический кран грузоподъемностью 6,5 т с телескопической стрелой длиной до 4,52 м, основную лебедку с тяговым усилием 20-38 тс и вспомогательную с усилием 1,25 тс, электрогидравлический насос-нагнетатель для форсирования двигателя, компрессор, ФВУ, жесткую V-образную сцепку, откидной сошник, пулемет L94A1 для самообороны. Кран рассчитан на замену силового блока Challenger или Warrior. При работе краном кормовая часть БРЭМ вывешивается на двух гидравлических домкратах. Подвеска для большей жесткости может отключаться. MCRV отличается от MRV® отсутствием лебедок и сошника, поскольку предназначена только для ремонта машин на поле боя. Ддя доставки силового блока танка или БМП может использоваться четырехколесная прицепка Т4 грузоподъемностью 10,5 т.

С 1990 г. начался серийный выпуск машины артиллерийских наблюдателей MAOV с экипажем 6 человек, разработанной по заданию командования Королевской Артиллерии. Внешне MAOV отличается от БМП количеством антенн, но реально оснащена лишь макетом пушки. В башне установлена бинокулярная система наблюдения «Пилкингтон ПЕ Оспрей», включающая дневной канал с кратностью усиления 1х и 8х, тепловизионный канал на основе модуля GEC «Эвионик Класс II», может устанавливаться лазерный дальномер. Имеется и стандартный прицел «Рэйвен». На специальной раме смонтирована РЛС разведки наземных целей «Торн» EMI MSTAR. В десантном отделении смонтирован три рабочих места, радиоаппаратура, РЛС разведки артиллерийских позиций BATES «Маркони Системз». MAOV оснащена инерциальной системой навигации и топопривязки. Одновременно с MAOV начались производство и поставки в полки полевой артиллерии подвижных артиллерийских командных пунктов (машин командиров батарей).

Широкое оснащение машин семейства Warrior средствами наблюдения и связи соответствует стремлению армий НАТО к постоянному совершенствованию системы С3 (Communications, Command and Control).

Работы над самоходным ПТРК второго поколения «Хот» на шасси MCV-80 были прекращены. То же произошло с установкой на шасси MCV-80 3PK «Рапира», «Роланд» и «Старстрик», с ЗСУ с 30-мм пушкой CBF «Сэйбр» французской фирмы «Томпсон» и рядом других машин.

Машина АРС-90 -- вариант Warrior с укороченным корпусом, пятикатковым шасси и одноместной пулеметной башней — представляла собой БТР повышенной защищенности. В варианте самоходного миномета на шасси MCV-80 ставилась закрытая башня с 81- или 120-мм минометом.

В середине 1984 г. был представлена опытная машина-истребитель танков MCV-AT - на шасси MCV-80 установили башню СМ-90 бельгийской фирмы «Коккериль» м 90-мм пушкой MkIII, 7,62-мм пулеметом, СУО LRS-5 с цифровым баллистическим вычислителем и двухплоскостной системой стабилизации. В башне «Коккериль» С-25 устанавливалась 25-мм пушка КВВ «Эрликон» и 7,62-мм пулемет. GKN демонстрировала также шасси Warrior с американской ПТ системой LRAT на подъемной платформе.

В 1988 г. в качестве легкого танка предлагалась так называемая низкопрофильная Warrior (высота по крыше корпуса 1,6 м) — машина рассчитывалась на установку башни со 105-мм пушкой. Она же рассматривалась как английский вариант шасси системы ADATS.

Заметим, что «легкие танки» со 105-мм пушкой L7A3 со сниженной силой отката предлагали также фирмы «Алвис» (на упомянутом шасси «Стормер») и «Виккерс Дефенс Система» (на шасси М2 Bradley),

Санитарная машина не имела башни, а в ее увеличенном корпусе можно было разместить несколько сидячих и лежачих раненных. Машину снабжения отличали удлиненное шасси, корпус с кормовой аппарелью и площадкой для погрузки типовых паллет, кран.

Специальная Warrior Engenering несла комплект сменного оборудования — реактивный удлиненный заряд разминирования «ЭМИ Рэйнджср», навесной минный трал «Ройал Орднанс Бар», поворотную телескопическую штангу с креплением для бура или ковша. В командирской башенке ставился пулемет. Эта машина осталась опытной, но по заказу штаба сухопутных войск «Пирсон Инжиниринг» разработала два типа навесных устройств для использования штатных Warrior в качестве инженерных — плужный минный трал SMP и бульдозерный отвал UDK-2. Трал SMP расчищает полосу шириной 3,14 м, шарнирное крепление и гидравлическая система обеспечивают постоянный контакт трала с грунтом. UDK-2 — облегченный вариант UDK-1, созданного для танков Challenger, может использоваться для расчистки пути или подготовки огневой позиции. В Персидском заливе прошел испытания навесной плужный трал SMCS. Навесное противоминное оборудование для легких боевых машин стало в последнее десятилетие XX в. актуальной темой прежде всего в связи с «миротворческими» операциями.

В 1990 г. «Рэкал Акустике» продемонстрировала опытную систему снижения уровня шума Warrior, которая позволила бы улучшить условия работы экипажа и несколько снизить заметность машины. Об установке таких систем на серийные машины не сообщалось. Боевой опыт MCV-80 Warrior приобрели во время войны в зоне Персидского залива. Всего в Саудовскую Аравию перебросили около 300 Warrior всех шести модификаций. Здесь Warrior снабжали комплектом накладной пассивной брони схемы «чобхэм», и к началу наступления сухопутных войск все БМП Warrior были ими укомплектованы. Комплекты бронирования были разработаны «Виккерс Дефенс Система» и обеспечивали машинам защиту от тяжелых осколков и от РПГ-7. На борта корпуса навешивались рамы, на которые болтами крепили по шесть бронепанелей. На эти панели в свою очередь крепились также дополнительные корзины для ЗИП, канистры с водой, запасные траки. Дополнительные панели на верхнем и нижнем лобовых листах крепились только перед местом механика-водителя. Правее на нижнем лобовом листе крепился короб-карман для ЗИП и канистр с маслом. Кроме того, на лобовой лист переносили ящики ЗИП с бортов корпуса. Комплект дополнительного бронирования весил около 2,5 т-, запас мощности БМП допускал увеличение веса без заметного снижения тактической подвижности (удельная мощность двигателя снижалась с 23,4 до 21,1 л.с./т). Установка комплекта силами экипажа занимала 3-4 часа. Подобные комплекты использовались и в Боснии в 1992 г.

Так называемая Warrior Desert Storm имела и другие нововведения. Линейные БМП снабжались спутниковой навигационной системой — ее приемник помещался на крыше башни между люками командира и наводчика. До прибытия MAOV часть командирских БМП оснащалась дополнительно радиостанцией и использовалась как машины артиллерийских наблюдателей. Основные работы по модернизации Warrior проводила GKN. Фирмы NGL и «Галлэй» разработали для Warrior кондиционеры, но их производство запоздало — операция закончилась слишком быстро. Опыт подготовки к операции и боев показал, что колебания топлива в прозрачном баке вызывали у десанта подобие морской болезни, из-за чего многие экипажи целиком закрашивали бак.

Официальные английские отчеты о применении БТВТ в этой операции на удивление напоминали американские: англичане заявили о «95-процентной боеготовности» своих БМП, об оправдавшем себя выборе калибра основного вооружения и о потере всего трех БМП. Причем потери были понесены от огня своих войск.

Warrior в 1992 г. появились в составе «сил ООН» в Югославии — в Боснии и Герцеговине. В 1993 г. в Боснию были переброшены 45 Warrior из числа участвовавших в «Буре в пустыне» с целью их проверки в иных климатических условиях. Поскольку накладные лобовые элементы дополнительного бронирования перекрыли штатные буксирные серьги, на них был укреплен буксирный крюк с замком, оказавшийся весьма полезным на горных дорогах. Британские мотопехотные подразделения, оснащенные Warrior данной модификации, базировались в Македонии, а в июне 1999 г. перешли границу с Югославией и вошли в Косово. Весьма эффектно, отметим, выглядела сцена, когда 13 июня БТР-80 российского воздушно-десантного батальона преградил движение более тяжелым и лучше вооруженным английским Warrior на подходе к аэродрому г, Приштина.

Британские бронемашины побывали в Польше — в марте 1997 г. они приняли участие в совместных учениях близ г. Кошалин.

В связи изменениями политической обстановки и сокращением численности британских войск в континентальной Европе расходы на программу Warrior были еще раз урезаны. В результате к концу 1994 г. было построено только 789 машин, из них — 387 линейных БМП, 84 командирских, 19 машин артиллерийских наблюдателей, 103 MCRV, 39 MRV®, 52 OPV, a также 105 машин с ПТРК Milan.

Еще во время подготовки к «Буре в пустыне» GKN получила заказ на оснащение Warrior ПТРК Milan (с 1979 г. выпускается в Великобритании), по в Саудовской Аравии Warrior-Milan появиться не успели. В 1991 г. министерство обороны выдало дополнительный заказ на Warrior-Milan с целью довести их количество до 100. ПТРК установлен на поворотном штыре на крыше башни справа, а в десантном отделении установлена рама-укладка для ПТУР. ЗИП к ПТРК нозится в ящике на борту башни. Для пуска ПТУР командир высовывается из люка, а перезаряжание производится через верхний люк десантного отделения. Установка Milan на Warrior напоминает германскую «Мардер» 1А1, но есть и существенное отличие: если немцы снабдили ПТРК линейные БМП, то англичане выпустили Warrior-Milan только для противотанковых взводов в ротах огневой поддержки батальонов. Установленный на ПТРК тепловизионный прицел «Мира-2» может использоваться экипажем как прибор наблюдения -сама БМП штатных тепловизионных приборов не имеет. После войны в Персидском заливе в 1991 г. программу MCV-80 наконец официально включили машину-носитель ПТРК. Разработана одноместная башня, по бортам которой шарнирно укреплены ПУ ПТУР TOW. «Буря в пустыне» возродила также интерес к самоходному миномету на шасси БМП.

В полном соответствии с традициями британской военной промышленности экспортные варианты БМП разрабатывались уже на ранней стадии программы MCV-80. В 1993 г. GKN, упирая на «успех в Персидском заливе», активно рекламировала Warrior во Франции, Норвегии (выбрала шведскую CV-90), Турции (выбрала американскую AIFV), Иордании, Кувейте, Омане, Саудовской Аравии, ОАЭ. Для Ближнего Востока предназначалась так называемая Warrior Desert («воин пустыни» — не путать с Warrior Desert Storm) , разработанная GKN в инициативном порядке, дабы продолжить производство после окончания выпуска MCV-80 для вооруженных сил Великобритании. В конструкцию БМП было внесено 27 изменений, по сравнению с линейной Warrior. Прежде всего, была установлена новая двухместная стальная башня американской «Делко Системз», аналогичная башне колесной боевой машины LAV-25 морской пехоты США и армии Канады. В башне в единой маске установлены 25-мм автоматическая пушка «Бушмастер» (боекмоплект до 1000 снарядов) и 7,62-мм пулемет М240С. Угол наведения по вертикали — от -8 до +60 град. Командир имеет перископический прицел М36Е1 и семь смотровых блоков М27 для кругового обзора, наводчик — прицел М36Е1 и один блок М27. М36Е1 включает дневной канал (кратность 7х, поле зрения 10 град.), ночной усилительного типа (8х, 8 град.) и канал обзора (1х, 60 град, по горизонтали и 10 по вертикали). По желанию заказчика МЗ6Е1 может заменяться прицелом другой марки, включая DIM36 с лазерным дальномером и тепловизионный «Делко», или дополняться тепловизионной системой HIRE «Хьюз» с бинокуляром или монитором. Приводы поворота башни и вертикального наведения — электрогидравлические, продублированы механическими. Стабилизатор позволяет Desert Warrior, в отличие от штатной БМП, вести прицельный огонь с хода. На башне могут устанавливаться 8 дымовых гранатометов М243, зенитная установка пулемета М240 и, по специальному заказу, одинарные бронированные ПУ ПТУР «Toy» по бортам (в корпусе возится до 4 ПТУР в ТПК) — подобный вариант башни имеет и канадская LAV. В корпусе БМП выполнены амбразуры с шаровыми установками для оружия десанта — по две в бортах и одна в кормовой двери, соответственно смонтированы и смотровые блоки десанта и устройства отсоса пороховых газов. На крыше башни смонтирован приемник системы предупреждения о лазерном облучении. БМП оснащается автоматической навигационной системой, ТПВ прибором ночного видения для механика-водителя, дополнительными аккумуляторными батареями. В ФВУ включен специальный кондиционер воздуха. Улучшенная система отвода выхлопных газов двигателя прикрыта специальным кожухом (впереди корпуса справа). В носовой и кормовой частях укреплены дополнительные крылья гусениц, уменьшающие образование пылевого облака при движении. Desert Warrior может оснащаться различными типами радиостанций, а в варианте БРМ (масса 23 т, экипаж 3-4 человека) - РЛС разведки наземных целей или комплектом разведываетльного оборудования на выдвижной штанге, системой боевого управления IBIS.

В 1992 г. Desert Warrior прошла испытания в Кувейте, и в 1993 г. GKN заключила контракт на поставку Кувейту 254 БМП (в то же время Кувейт приобрел и советские БМП-3), поставка которых закончилась в 1997 г. Закупленные Кувейтом Desert Warrior снабжены ПУ ПТУР «Toy» и комплектом дополнительного бронирования, хотя установленный комплект перекрывает бортовые амбразуры. Предлагавшаяся скандинавским странам модификация Arctic Warrior в целом аналогична Desert Warrior, но не имеет крепления для ПУ ПТУР «Toy». Вместо кондиционера установлена специальная дизельная установка для обогрева обитаемого объема.

MCV-80 Warrior стала основой для ряда поисковых разработок. Так, «Дефенс Рисеч Эйдженси» выработала программу VERDI (Vehicle Electronics Research Defence Initiative), целью которой стала демонстрация возможностей комплексного интегрирования современных компьютерных систем, электронных датчиков и систем связи в конструкцию боевых машин. В 1992 г. были готовы первые прототипы VERDI на основе штатной Warrior. Новая СУО включает центральный процессор, командирский прицел с тепловизионным каналом

и лазерным дальномером, а установленные на рабочих местах экипажа одинаковые мониторы органы управления (небольшая клавиатура и джойстик) позволяют каждому члену экипажа брать на себя любую роль и получать необходимую информацию. На маске пушки установлена телекамера с выводом изображения на мониторы экипажа. В кормовой части башни на телескопической штанге (для наблюдения из-за укрытий) смонтирована комплексная разведывательная система «Мираж», включающая ПНВ с тепловизионным и усилительным каналами. VERDI имеет две системы навигации — инерциальную и спутниковую. Бронирование усилено накладными элементами пассивного и «динамического» типа. Эти нововведения сопровождались форсированием двигателя за счет установки газовой турбинки.

В 1992 г. начались работы по программе VERDI-2, увязанные с другой программой разведывательной машины TRACER (Tactical Reconnaissance Armored Combat Equipment Requirement) для замены легкого танка «Скорпион» и БРМ «Симитар». В машине VERDI-2/TRACER два члена экипажа располагаются рядом позади МТО и имеют одинаковые рабочие места с многофункциональными дисплеями и телемониторами переднего обзора. В лобовой части корпуса смонтированы телекамеры, обеспечивающие широкое поле обзора. Основное вооружение — автоматическая пушка — установлено в «безэкипажной» башне. По бортам башни установлены по 4 ПУ УР «Старстрик», на крыше укреплен вращающийся приемник пассивной системы предупреждения о воздушной опасности ADAD. Машина снабжена системами спутниковой связи и спутниковой навигации. Зарубежные специалисты относят программу VERDI-2/TRACER к числу наиболее интересных и перспективных.

В связи с сокращением расходов на разработку следующего поколения БТВТ выработан комплекс мероприятий для продления срока службы MCV-80 Warrior в армии Великобритании — на 2000 г. в ней находилось около 1000 машин. В частности, прорабатывались варианты установки на Warrior 45-мм автоматической пушки СТА под выстрелы 45x305.

Кроме того, GKN приступила к разработке «легкого танка» на усовершенствованном шасси Warrior-2000 с использованием трехместной башни LIW LMT105 южноафриканской фирмы Denel. В башне установлены стабилизированные 105-мм пушка и 7,62-мм пулемет.

Места командира и наводчика оборудованы комбинированными прицелами. Танк планируется оснастить компьютеризированной ИУС. Защита лобовой и бортовых проекций повышена навесными бронелистами, предусмотрено антирадарное радиопоглощающее покрытие по технологии «стелс». Мощность двигателя повышена до 600 л.с., подвеска усилена. Планируемая масса танка -около 29 т, экипаж — 4 человека, скорость по шоссе -до 75 км/ч.