Разведывательная машина Fennek 4x4 - это дальнейшее развитие многоцелевой платформы MPC, первоначально разработанной голландской компанией SP Aerospace and Vehicle Systems в качестве частной инициативы.

После обширных испытаний опытного образца машины консорциум ARGE Fennek, включающий в себя немецкие компании SP Aerospace and Vehicle Systems и Krauss-Maffei Wegmann, получил контракт на производство 612 Fennek.

Первый опытный образец Fennek был завершён в 2000 году, а с 2001 года началось его серийное производство. Общий заказ составил 612 машин, в том числе 410 для Королевской нидерландской армии и 202 для германской армии Поставка первоначального заказа была завершена в 2008 году, дополнительно в 2007 году Германией была заказана дополнительная партия из 10 машин с поставкой к 2009 году. Fennek выполняет роль одного из основных бронетанковых разведывательных средств в германской армии и основного — в нидерландской армии, обе страны использовали машины этого типа в боевых действиях в Афганистане.

Исходный Fennek оптимизирован для разведки и снабжен выдвижной мачтой с сенсорами, который содержит дневную/тепловизионную оптику и лазерный дальномер.

В машине имеется наземная навигационная система и обширное коммуникационное оборудование, что позволяет передавать информацию в режиме реального времени. Пакет сенсоров разработан и выпускается Rheinmetall Defence Electronics. При необходимости головку датчика можно снять с машины и поднять на высоту до 40 м.

Немецкие машины вооружены 40-мм автоматическими гранатометами, а на нидерландских установлены 12,7-мм пулеметы.

Корпус Fennek цельносварной из броневой стали, которая защищает экипаж от бронебойных пуль калибра 7,62 мм и осколков снарядов.

В стандартную комплектацию входит широкая гамма оборудования, в том числе камера заднего вида, система защиты от оружия массового поражения, лебедка, шины со вставками ранфлэт, система кондиционирования воздуха и система обнаружения и устранения пожара.

Обе страны также будут использовать специализированные версии. Германия испытывает артиллерийско-наблюдательную машину, ожидается, что в таком исполнении будет закуплено 168 единиц. Нидерланды помимо этого будут использовать противотанковые и противовоздушные системы. Первые будет оснащен противотанковой ракетой средней дальности Gill.

Fennek - это легкая, бронированная, полноприводная разведывательная машина, которой управляет экипаж из трех человек, состоящий из командира, водителя и радиооператора/наблюдателя.

В ней предусмотрено место для размещения большого количества необходимого бортового оборудования и пайков.

Как разведывательная машина, она оснащается таким образом, чтобы обеспечить автономную работу в течение пяти дней. Броня и защита от оружия массового поражения обеспечивают оптимальную безопасность экипажа. Fennek может транспортироваться по воздуху, железной дороге, грузовиками или по морю, позволяет легко и быстро перебросить его в нужную точку.

Преимущество Fennek заключаются в его высокой мобильности как на дороге, так и вне дорог, что в первую очередь является результатом использования современного двигателя. Силовая установка имеет также полностью автоматическую коробку передачи и распределительную коробку. Отключаемый привод на четыре колеса и дифференциал ограниченного скольжения являются стандартным оборудованием. Н-образная конструкция трансмиссии обеспечивает очень низкий профиль, при этом мощность передается на колесные редуктора через угловые передачи. Двигатель соответствует требованиям к выхлопу Euronorm III.

Машина способна преодолевать подъем 60% и уклон 35%, а радиус поворота менее 13,0 м и глубина преодолеваемой водной преграды более 1 м дополнительно обеспечивает отличную подвижность по пересеченной местности. Еще одним плюсом Fennek является система контроля давления в шинах, которая позволяет водителю регулировать давление в шинах при движении в зависимости от условий местности и ситуации.

Удобное расположение лобового стекла, боковых стекол и сиденье, расположенное далеко впереди, обеспечивают водителю отличное поле зрения более чем на 180 °. Камера заднего вида, установленная на корме машины, и монитор, встроенный в приборную панель, предоставляют водителю необходимую помощь для быстрого уклонения и умелого маневрирования машиной. Использование очков ночного видения на ЭОП позволяет водителю безопасно и точно управлять машиной ночью. Концепция управления и отображения информации была разработана в соответствии с эргономическими требованиями, благодаря чему водитель легко справлялся с большим количеством функций машины.

Система обнаружения и тушения пожара запускается автоматически в случае возникновения возгорания. В чрезвычайных ситуациях водитель может активировать систему пожаротушения в силовом отделении вручную со своей панели.

Кроме того, Fennek оснащен тросом для операций эвакуации.

К основным системам на местах командира и радиооператора / наблюдателя относятся оборудование наблюдения и разведки, аппаратура управления и контроля, панель управления центральной системой, боевой модуль с электрическим или механическим управлением и ночным прицелом (опция), а также КВ и УКВ радиостанция. Члены экипажа общаются через систему внутренней связи.

Аппаратура управления (FuWES) объединяет разведывательные машины в сети C3. FuWES состоит из компьютера Commander IV (интегрированная версия) и включает 15-дюймовый сенсорный дисплей и клавиатуру. Для ориентации на пересеченной местности местности используются оцифрованные карты, показывающие собственное положение машины, целевое положение, а также текущую среду боя. Эта информация постоянно обновляется и передается между машиной и командным пунктом через радиопередачу данных (КВ и УКВ радиостанции). При выборе конфигурации машины особое внимание уделялось универсальности применяемых интерфейсов, чтобы можно было использовать альтернативное аппаратное и программное обеспечение.

Для самообороны разведывательная машина оснащена вооружением, которое может управляться из-под броневой защиты корпуса. В зависимости от конфигурации машины боевой модуль с электрическим приводом может оснащаться автоматическим гранатометом калибра 40 мм, пулеметом 0,50 кал или 7,62-мм кал. Система прицеливания состоит из перископа, полученного из PERI Z 17, который в настоящее время находится в эксплуатации. В качестве опции перископ можно модернизировать с помощью дополнительных модулей, например, ЭОП для ночного видения.

Чтобы обеспечить высокий уровень эффективности разведки, Fennek оснащен оборудованием для наблюдения, состоящим из тепловизора, CCD камеры дневного видения и лазерного дальномера. Оборудование для наблюдения упаковано в сенсорную головку, смонтированную на выдвижной мачте. Сенсорную головку можно поворачивать в горизонтальной и вертикальной плоскости и поднимать на высоту до 1,5 м над крышей машины, то есть до 3,29 м над землей. Для наблюдения из скрытной позиции головка датчика может быть установлена на штативе вне машины, с «дистанционным управлением» на расстоянии до 40 м от машины. Даже в таком случае она все еще управляется места экипажа в машине.

Использование гибридной навигационной системы, состоящей из инерциального устройства и GPS (Global Positioning System) позволяет с высокой степенью точности определить собственное положение и направление на север. Цели захватываются с помощью лазерного дальномера, который имеется в составе наблюдательного и разведывательного оборудования, а также оборудования для измерения азимута и угла наклона линии прямой видимости. Вместе со своим положением навигационная система позволяет точно определить координаты местоположения разведываемых объектов.

Места командира и радиооператора/наблюдателя оснащены подходящими сиденьями. Они были оптимизированы для удовлетворения эргономических требований и разработаны в соответствии с немецкими правилами дорожного движения. Регулировка высоты сиденья с электрическим приводом позволяет как расположиться внутри корпуса, так и выглядывать из люка. Кроме того, сиденье радиооператора/наблюдателя можно поворачивать на 360 градусов, в то время как у командира только на ± 45°.

В случае внезапной опасности наблюдатель может задействовать механизм быстрого опускания и в течение нескольких секунд опуститься в боевое отделение. Во время отдыха можно расслабиться под поднятым сиденьем.

Машина и экипаж защищены следующим образом:

• Круговая навесная защита от бронебойных пуль 7,62 мм. Технология навесной брони позволяет использовать различные типы защитных материалов для удовлетворения более высоких требований (например, от 7,62-мм снайперской винтовки Драгунова).

• Противоминная защита отделения экипажа.

• Коллективная защита от оружия массового поражения в сочетании с системой кондиционирования воздуха для всего отделения экипажа.

• Специальная конструкция выхлопных труб для минимизации ИК-сигнатуры.

• Автоматически и вручную управляемая система обнаружения и тушения пожара в силовом отделении для защиты экипажа.