Flyer-72 ALSV (Advanced Light Strike Vehicle - Передовая легкая ударная машина) была разработана, чтобы отвечать требованиям высокой мобильности, легкости развертывания, переносимости по воздуху. Машина может быть быстро трансформирована для соответствия различным специальным задачам. Машина разработана и изготовлена оборонной компанией General Dynamics Ordnance Tactical Systems. Flyer является зрелой, высоко мобильной платформой с грузоподъемностью до 1600 кг, которая отвечает всем требованиям транспортируемости внутри V-22 Osprey. Также она может быть перевезена внутри либо на внешней подвеске вертолетами V-22, CH- 53, или самолетами С-130 и С -5. Flyer имеет более высокую грузоподъемность и запас хода по сравнению с традиционными машинами. Flyer был разработан, чтобы ответить на потребности сил проведения специальных операций США.

Во время проведения выставки AUSA 2013 General Dynamics объявила о контракте на поставку машин Flyer

командованию специальных операций США ( SOCOM ) в качестве Внутренне Перевозимой Машины в V-22, ITV (Internally Transportable Vehicle) . Трехлетний контракт охватывает до 10 машин, вместе с интеграцией и материально-технической поддержкой и обучением.

Flyer оснащен турелью для вооружения, установленной в центре машины, новый которую может быть установлен 12,7-мм крупнокалиберный пулемет с возможностью поворачиваться на 360 °. Пулемет 12,7 мм может быть заменен на 40-мм автоматический гранатомет. Во время AUSA 2013 машина была вооружена пулеметом Гатлинга. Поворотная сошла также может быть установлена на каждой двери машины, на них может быть размещен 5,56-мм или 7,62-мм пулемет.

Flyer не является разработанный с нуля платформой, он содержит на 80 % узлы COTS и заимствования с HWMVV. Небронированная версия Flyer базируется на открытой архитектуре с верхним трубчатым каркасом, соответствующей стандартам FMVSS 216 и SAE 1040. Для обеспечения защиты в Flyer может быть навешен дополнительный комплект брони на 4-дверную кабину, багажник и крышу для получения уровня защиты B6, который обеспечивает защиту от огня из стрелкового оружия 7.62х51 НАТО на расстоянии 30 метров со скоростью 833 м/сек. Бронированная версия Flyer также защищает от ручных гранат, артиллерийских осколков и других небольших противопехотных взрывных устройств, взорвавшихся под машиной. Машина способна перевозить четырех солдат, двух спереди и двух сзади.

Flyer может быть быстро переконфигурирован для выполнения различных функций, например, выполнять роль легкой ударной машины, спасения и эвакуации , управления и командования, разведки, и все это как в бронированном, так и в небронированном варианте. Машина также может нести до пяти раненых на носилках в верхней части трубчатой ​​структуры.

Flyer базируется на узлах HUMVEE, использует его дифференциалы, рулевые тяги, петли, элементы системы освещения, генератор, аккумуляторные батареи, шаровые опоры, воздушный компрессор и шины.

Flyer приводится в движение дизельным двигателем объемом 1,9 л, развивающим мощность 150 л.с., агрегатированным с шести ступенчатой коробкой передач, вместе с системой охлаждения, тормозной и топливной системами они обеспечивают расход топлива 12 л на 100 км при движении на скорости 65 км/час. Двигатель установлен в задней части машины. Flyer может развивать максимальную скорость по шоссе 135 км/ч и имеет максимальный запас хода 725 км. Машина способна преодолевать склоны до 60% , боковые уклоны до 40% и пересекать водную преграду максимальной глубиной 76 см.

На каждом борту Flyer смонтированы по большому контейнеру для хранения. Патронные ящики могут быть установлены и спереди, и сзади машины. Как вариант, может быть установлена в передней части машины электрическая лебедка. Запасное колесо крепится в задней части корпуса.