Проект многоцелевой машины Тайфун совместно разрабатывается предприятиями КамАЗ и Урал.

Основной отличительной чертой проекта является модульность конструкции, благодаря которой на базовом шасси строится семейство колесных машин. Известно о двух направлениях семейства машин Тайфун - бронированные машины Тайфун-К и универсальные тактические грузовики Тайфун-У.

На выставке RAE-2013 в Нижнем Тагиле (Россия) было представлено три представителя семейства Тайфун-К: КАМАЗ-53949, КАМАЗ-63968 и КАМАЗ-63969.

Машины серии Тайфун оснащаются независимой гидропневматической подвеской.

КАМАЗ-63968 условно можно отнести к категории MRAP (машины с защитой от мин и засад), которая получила популярность в последнее время благодаря одноименной программе армии США. Машина представляет собой грузовик с противоминной защитой и бронированием, защищающим от стрелкового оружия и осколков. Впервые был продемонстрирован в 2010 году.

КАМАЗ-63968 имеет рамно-модульную конструкцию с центральным расположением двигателя. В качестве последнего использован турбодизель ЯМЗ-5367 мощностью 450 л.с.. Колесная формула - 6х6/4 (передняя и средняя оси управляемые).

Экипаж - 2 человека. Десант - 16 человек. Снаряженная масса - 21 000 кг, полная масса - 24 000 кг. Максимальная скорость - 80 км/ч. Запас хода по топливу - 630 км. Расход топлива - не более 35 л/100 км.

• разведывательная машина

• командно-штабная машина

• машина для перевозки личного состава

• санитарная машина

• машина инженерной разведки

• машина радиобиохимической разведки

• машина для охраны и сопровождения колонн

• понтоновоз

• топливомаслозаправщик

• эвакуационный тягач

• РЛС (машина связи)

• транспортно-пусковая машина БЛА

• мобильная РСЗО

• мобильная артиллерийская система

• автокран

• эвакуатор

• мультилифт

• седельный тягач

КАМАЗ-63968 оборудован держателями для оружия личного состава, фильтровентиляционной установкой ФВУА-100А, кондиционером, трехместной кабиной со спальным местом и двумя защитными экранами. Имеется центральная автоматическая система подкачки шин, способная изменять давление в шинах от 1 до 4.5 атм, в зависимости от дорожного покрытия.

• комбинированная защита (керамика и сталь) и бронестекла

• уровень баллистической защиты - от бронебойно-зажигательных пуль Б-32 калибра 14.5х114 — как для основной брони, так и для бронестекол

• выдерживает взрыв мин мощностью до 8 килограмм в тротиловом эквиваленте и соответствует STANAG 4569 уровню 3b.

Для снижения вероятности поражения экипажа во время подрыва на мине сидения имеют подвесную систему крепления к крыше, ремни безопасности и подголовники для фиксации головы. Имеются держатели для личного оружия. Экипировка солдат моет размещаться в салоне, под сидениями. В случае необходимости подголовники можно быстро снять с сидений и вести огонь через бойницы. Помимо бойниц стрельбу из машины можно вести из пулемета с дистанционным управлением, который опционально устанавливается на крыше.

Экипаж осуществляет посадку в машину и высадку через двери по бокам кабины. Десантирование может осуществляться через откидную рампу в кормовой части машины. На крыше имеются аварийные люки. Каждая дверь снабжена пятиточечным замком. Для обеспечения кругового обзора на машине установлены 5 видеокамер - две спереди, остальные по бокам и сзади. Возможно выведение изображения на экран как с одной камеры, так и со всех сразу.

Под потолком кабины - два экрана, которые откидываются для вождения при поврежденном стекле. На них же может выводиться различная информация по техническому состоянию машины.

Планируется интеграция БУИС и сидений специальной конструкции, обеспечивающих защиту от мин.

Ориентировочная стоимость машины составляет 60 млн руб ($1 млн).