Вариант ARMA 6x6 имеет боевой вес 19 тонн, 6,4 м в длину, 2,7 м в ширину и 2,2 м в высоту и может перевозить водителя, командира и восемь десантников в корпусе, полностью защищенном от оружия массового поражения. Машина в стандартной конфигурации может транспортироваться военно-транспортным самолетом C-130.

ARMA благодаря двум передним управляемым осям имеет радиус поворота 7,8 м. Машина передвигается на независимой гидропневматической подвеске, обеспечивая комфортные условия и высокую мобильность на бездорожье. В стандартной комплектации она оборудована фликом для движения на спущенных шинах и системой центральной подкачки шин. Она имеет 45-градусные углы въезда и съезда, может преодолевать подъем 60 процентов и боковой уклон 40 процентов Она также может переезжать через траншею 1,2 м в ширину и подниматься на вертикальное препятствие высотой более 60 см.

Турбо дизель с водяным охлаждением мощностью 450 л.с. способен работать на топливе F-34 или F-54 и передает момент на колеса через автоматическую коробку передач и односкоростную раздаточную коробку, обеспечивая машине максимальную скорость 105 км/ч и удельную мощность от 24,3 л.с./тонну.

Машина имеет бортовую сеть 24 В постоянного тока, которая включает в себя две необслуживаемые батареи на 125 Ач и преобразователь на 3,3 кВт.

Двигатель расположен в правой передней части машины, что оставляет свободным сравнительно высокий внутренний объем, который можно эффективно и эргономично использовать для экипажа и размещения специального оборудования. При этом обеспечивается внутреннее расположение, при котором весь персонал, и особенно командир, могут видеть друг друга.

ARMA 6x6 может переключаться в режимы 6x6 или 6x4, в зависимости от условий местности. Машина имеет возможность плава и приводится в движение двумя водометными двигателями с гидравлическим приводом, которые обеспечивают высокую скорость перемещения по воде и высокую маневренность. Баллистическая и противоминная защита машины ARMA обеспечивается цельносварным корпусом из броневой стали, а также размещением всего экипажа на специальных противоминных сидениях.

Разработка машин ARMA началась в 2006 году как инициативного проекта, предназначенного для реализации как в Турции, так и на экспортных рынках. Проведение исследований, начиная от разработки концепции дизайна до завершения испытаний, детальное проектирование, компьютерные инженерные исследования - все выполняется Otokar самостоятельно.

Семейство таких машин будет расширяться. В конце 2011 года его пополнил вариант 8x8.