Бронированная машина Zephyr разработана Team Z (Командой Z), промышленной группой во главе с разработчиком бронированных машин, британской компанией Creation UK Ltd и британским производителем оборонной продукции, компанией Babcock Land Systems.

Zephyr SRV (Specific Requirements Vehicle — Машина под конкретные требования) представляет собой модульную, защищенную колесную платформу, обеспечивающую хорошую живучесть и эксплуатационную гибкость, универсальность, имеет эффективную конструкцию с точки зрения механики и логистики, предназначена для проведения длительных полевых операций.

Разработка Zephyr SPV началась в 2007 году и к середине этого же года были завершены ходовые испытания базовой конструкции. В 2008 году компания Creation приняла решение об изготовлении партии из четырех предсерийных машин Zephyr SRV; первая из них была изготовлена в середине 2009 года, после чего прошла расширенные заводские испытания. Четвертая предсерийная машина была изготовлена в конце 2009 года. Впервые образец Zephyr SRV был продемонстрирован публике на выставке Defence Vehicle Dynamics (DVD-2009), которая прошла в середине 2009 года.

Машина принимала участие в тендерах по британской программе легко защищенной патрульной машины LPPV (light protected patrol vehicle), а также в австралийской программе Land 121 Overlander и канадской программе тактическая бронированная патрульная машина TAPV (Tactical Armored Patrol Vehicle). Правда, ни в одном из перечисленных тендеров она не победила. Готовился также вариант новой конструкции для британского тендера на оперативную универсальную автомобильную систему OUVS (Operational Utility Vehicle System), для которого Babcock был отобран в качестве финалиста в 2014 годы, но программа позже была отложена.

В октябре 2010 года компания Creation продемонстрировала свою последнюю разработку, дополняющее базовую машину Zephyr SRV, ее исполнение в конфигурации 6x4, с тремя мостами. Это шасси получило обозначение SRV ZX3 и оно отличалось большим внутренний объем и грузоподъемность, что позволяет ей выполнять большее число задач, чем базовый вариант. Ее создание началась в 2009 году в качестве частной инициативы компании, а первый образец был изготовлен к середине 2010 года. Эта машина предлагается заказчикам вместе с Zephyr SRV в исполнении 4x4, которая получила обозначение Zephyr ZX2 SRV.

Creation и Babcock спланировали развернуть серийное производство таких машин с большим темпом выпуска, до 400 единиц в год.

В апреле 2011 года компания Creation была приобретена Penman Group, но бренд Creation и производственные мощности в южной Англии были сохранены.

В сентябре 2011 года было объявлено о подписании соглашения между Penman Group и компанией ERAF Industries из Саудовской Аравии, в соответствии с которым семейство машин Zephyr 4x4 и 6x6 под наименованием MRV (MultiRole Vehicle — Многоцелевая машина) будет изготавливаться в Саудовской Аравии на условиях передачи технологий. ERAF Industries входит в компанию Fahad International Company, которая является ведущим саудовским специалистом по производству и модернизации бронированной техники.

Первая машина в конфигурации 4x4 была поставлена в конце 2011 года. В нее были внесены доработки для выполнения требований армии Саудовской Аравии. Позже была поставлена бронированная машина Zephyr в конфигурации 6x6.

Zephyr SRV является модульной машиной. Компоновка ее традиционная - силовой отделение с дизельным двигателем расположен впереди, позади него - обитаемое отделение.

Ее основная платформа может быть сконфигурирована для решения широкого круга оперативных задач. Существуют различные исполнения машины, такие как:

• пикап-внедорожник

• бронетранспортер

• машина управления и командования

• машина с установленным комплектом монтажа вооружения WMIK (Weapons Mounted Installation Kit)

• разведывательная

• медицинская

Базовый вариант Zephyr SRV UP в конфигурации машины для патрулирования в городе (Urban Patrol) имеет экипаж два человека - командира и водителя, плюс четыре человека в заднем отделении. Все члены экипажа имеют специальные сидения, повышающие уровень живучести.

Кроме базовой машины Zephyr SRV в конфигурации UP имеется несколько вариантов корпуса, включающие универсальный вариант с защищенной двухдверной кабиной и грузовой платформой и еще один универсальный вариант с четырехместной кабиной и грузовой платформой.

Двухдверный вариант с поднятой крышей и немного удлиненной задней частью может использоваться для ряда специализированных задач, например как пункт управления или санитарная машина.

Вариант для специальных сил сохраняет защищенную нижнюю часть, но имеет открытый верх для кругового обзора со стандартными защитными дугами. Этот вариант может оснащаться различными системами вооружения, включая пулеметы и автоматические гранатометы.

Центральное место в конструкции Zephyr занимает «капсула живучести экипажа», защищенный отсек, выполненный с днищем V-образной формы и независимо подвешенным полом для нейтрализации воздействия взрыва, подвешенными к крыше сидениями взрывозащищенной конструкции и композитной броневой защитой.

На крыше Zephyr SRV может устанавливаться широкая гамма боевых модулей в том числе башенки или боевые модули с дистанционным управлением. Количество экипажа и десанта может варьироваться. Машина может перевозить от двух до восьми человек, в зависимости от потребности эксплуатации. Также выделено место для установки различного типа вооружения, приборов наблюдения, электронных устройств.

Машина может перевозиться по воздуху в самолетах C130, или в подвесном состоянии вертолетами CH47.

Zephyr в стандартном исполнении имеет полную массу 7500 кг и может перевозить полезную нагрузку 2500 кг при стандартном уровне защиты.

В машине используется независимая регулируемая подвеска, в которой может изменяться дорожный просвет, плавность хода и управляемость, чтобы удовлетворить различным особым условиям эксплуатации.

Среди дополнительных функций - полностью интегрированная система внутренней диагностики HUMS и возможность подачи энергии для внешних потребителей, мощностью до 20 кВт, с возможностью повышения до 50 кВт.

Специально для бронеавтомобиля Zephyr SRV была разработана двухзонная система кондиционирования, устанавливающаяся стандартно.

Zephyr SRV могут быть оснащены боевыми модулями с дистанционным управлением, вооруженными пулеметами с калибром до 12,7 мм и пусковыми установками дымовых гранат, установленными на крыше отделения экипажа.

Главной особенностью конструкции Zephyr SRV является защитная капсула экипажа с композитным бронированием. Капсула имеет круговое бронирование, возможность установки V-образных броневых плит на днище и целостную систему поглощения энергии взрыва. Плиты изготовлены из броневой стали Armox 440T толщиной 10 мм. Минимальная балистическая защита капсулы не ниже уровня 2-3 по STANAG 4569, противоминной защиты — уровня 2. Защита от осколков - уровень 4.

Все окна в машине из пуленепробиваемого стекла, посадка и высадка осуществляется через кормовую дверь, открывающуюся вправо. У командира и водителя имеются свои индивидуальные двери, открывающиеся вперед. Аварийный люк на крыше обеспечивает покидание машины в случае непредвиденных ситуаций. Боковые двери имеют пуленепробиваемые стекла, в кормовой двери вверху слева вырезано небольшое окно с пуленепробиваемым стеклом.

Моторно-трансмиссионное отделение машины Zephyr STV имеет защиту только тех систем, которые могут вызвать остановку машины. Разрабатывается капотная часть с баллистической защитой, соответствующей Уровню 1 стандарта STANAG 4569.

Колеса Michelin 11.00xR16 XZL при подрыве на мине или самодельном взрывном устройстве (СВУ) отрываются от корпуса, что повышает живучесть экипажа. Передняя часть с силовым блоком также имеет противоминную защиту за счет деформирующейся конструкции передней секции.

Моторно-трансмиссионное отделение выполнено в виде отдельного блока, который может быстро извлекаться и заменяться на новый. При этом проработаны несколько вариантов применения различных марок как двигателя, так и трансмиссии.

На машине установлен дизельный двигатель MAN, соединенный с шестиступенчатой автоматической трансмиссией Allison. Zephyr имеет одноступенчатую раздаточную коробку с блокируемым дифференциалом разработки Creation.