Музей бронетехники >>
 
Обозначение:

Марк I

Info
Страна: UNITED KINGDOM  
Тип изделия: Танк  
Год выпуска: 1915  
 
 

Mark I — Первый в истории танк.

  • Экипаж: 8 человек

  • Скорость: 6 км/ч.

  • Двигатель: бензиновый Foster-Daimler мощностью 78 кВт.

  • Масса: 28,5 тонн

  • Броня: 6-10 мм.

  • Вооружение: 2 пушки калибром 57 мм.

  • Длина: 9,9 м.

  • Высота: 2,44 м.

  • Ширина: 4,2м

Решение о постройке танков было принято в 1915 году, окончательно первая модель танка (танком, то есть «баком» её назвали для того, чтобы дезинформировать противника при перевозке по железной дороге) была готова в 1916, когда прошла испытания и первый заказ на 100 машин поступил в производство. Это был танк Mk.1 — довольно несовершенная боевая машина, выпускавшаяся в двух модификациях — «самка» (англ. Female) (только с пулемётным вооружением) и «самец» (англ. Male) (пулемёт и две 57-мм. пушки).

Впервые танки (модели Mk.1) были использованы английской армией против немецких войск 15 сентября 1916 года во Франции, в «Битве на Сомме». В ходе боя выяснилось, что конструкция танка недостаточно отработана — из 49 машин, которые англичане подготовили для атаки, на исходные позиции выдвинулось только 32 (17 танков вышли из строя из-за неполадок), а из этих тридцати двух, начавших атаку, 5 застряло в болоте и 9 вышли из строя по техническим причинам. Тем не менее, даже оставшиеся 18 танков смогли продвинуться вглубь обороны на 5 км, причём потери англичан в этой наступательной операции оказались в 20 раз меньше обычных.

Танк преодолевал проволочные заграждения и траншеи шириной 2,7 метра. Броня держала попадания пуль и осколков снарядов, но не могла выдерживать прямого попадания снаряда.

Хотя из-за малого количества танков фронт не удалось прорвать окончательно, новый вид боевой техники показал свои возможности и выяснилось, что танки имеют большое будущее. В первое время после появления танков на фронте, немецкие солдаты боялись их панически.

Конструктивные особенности

Задние колёса предназначались для управления танком. В одном из боёв колеса отстрелили, но танк не потерял управляемости. После этого задние колёса на танки не устанавливали.

Танк не имел машинного отделения. Экипаж и двигатель находились в одном корпусе. Температура внутри танка поднималась до 50 градусов. Экипаж терял сознание от выхлопных газов и порохового дыма. Противогаз, или респиратор входили в стандартное снаряжение экипажа.

Экипаж состоял из восьми человек, четрые из них управляли танком (один из которых был командиром танка). Командир управлял тормозной системой, два человека управляли движением гусениц. Из-за сильного шума команды передавались сигналами рук.

Сообщение между танком и командным пунктом осуществлялось голубиной почтой — для этого в спонсоне было специальное отверстие для голубя, или с донесением посылали одного из членов экипажа. Позднее начала применяться семафорная система.


Марк I
Марк I
 
 
Статьи по теме

DSEI 2019: Высокопоставленный чиновник британской армии требует «умных» закупок для армии (13.09.2019)

Немецкая армия заказывает машины Mungo (05.08.2019)

Partner 2019: Вооруженный робот Milosh на службе у сербской армии (01.07.2019)

Боевой модуль Sarp-Zafer от ASELSAN завершил испытания (08.05.2019)

Хорватия и Израиль разрабатывают роботизированную машину для работы в опасных условиях (30.07.2018)

IBD представляет активную броню SMART PROTech (10.07.2018)

General Robotics демонстрирует Pitbull, сверхлегкий боевой модуль с возможностью борьбы с дронами (05.06.2018)

Polaris представляет новую легкую тактическую машину DAGOR A1 (23.03.2018)

NGAFV в 2019 поступит в сингапурскую армию (08.02.2018)

Supacat участвует выставке NIDV 2017 в Роттердаме (28.11.2017)

NIMR Automotive из ОАЭ расширяют свое присутствие в регионе Юго-Восточной Азии (07.11.2017)

На ADEX 2017 представлена новая инженерная машина KCEV от Hyundai Rotem (21.10.2017)

Stratom выходит на рынок беспилотных машин с XR-P (17.10.2017)

Программа MIV в Великобритании (15.09.2017)

BAE Systems разрабатывает передовые беспилотные машины (10.09.2017)

 
Поделиться...
Версия для печати Отправить по email rss favorite Facebook Vkontakte Twitter Google+