К концу 2006 года Румыния планирует завершить первый образец новой многофункциональной бронемашины под названием Zimbru 2006.

Машина разрабатывается компанией Romarm, которая обладает значительным опытом в разработке и производстве машин с колесной формулой 4х4, 6х6, 8х8, как для собственной армии, так и на экспорт.

Общая компоновка Zimbru 2006 соответствует современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Место водителя в ней расположено спереди слева, а силовая установка справа, что облегчает переоборудование шасси для выполнения широкого спектра задач.

Отсек десанта находится в задней части корпуса, люки в крыше могут быть установлены в зависимости выполняемых задач. В стандартной модификации бронетранспортера позади места водителя будет расположено место командира с люком в крыше для аварийного выхода.

В центре крыши будет находиться боевой модуль, два люка будут расположены в задней части отсека экипажа. Вход/выход десанта будет осуществляться через заднюю аппарель. В стандартной Zimbru 2006 смогут разместиться десять человек: водитель, командир, наводчик и семь десантников. Везде, где возможно, используются стандартные европейские автомобильные детали, в частности, немецкий дизельный двигатель MTU 6V199 TE20 V-6, мощностью 400 кВт с автоматической трансмиссией Allison HD 4560. Максимальная скорость по дороге составляет 85 км/ч, запас хода – 600 км.

Максимальный боевой вес машины – 25 тонн, что ощутимо превышает вес большинства машин этого класса. В отличие от более ранних румынских разработок, Zimbru 2006 не обладает амфибийными свойствами, но может форсировать водные преграды глубиной до 1,4 метра.

В стандартной комплектации будет установлено рулевое управление двух передних мостов с усилителем, 13-тонная лебедка, система кондиционирования воздуха и система защиты от ОМП.

На Zimbru 2006 может быть установлено самое разнообразное вооружение – от башни до боевого модуля с 30 мм пушкой и пулеметом калибра 7,62. Zimbru 2006 может производиться в модификациях: бронетранспортер, санитарная машина, командирская машина, машина для ведения прямого огня (с 90 мм башней), а также разведывательно-эвакуационная машина. В некоторых из этих модификаций, в частности в командирской машине, крыша будет располагаться выше, для увеличения внутреннего объема. Цельносварной корпус обеспечивает защиту от стрелкового оружия и осколков снарядов, а также высокий уровень защиты от противотанковых мин. Представитель компании Romarm подчеркнул, что над передним мостом машины места экипажа не располагаются.

Сергей Вэй
17.07.2006

www.army-guide.com