BAE Systems выбрала разработанную испанской компанией SAPA автоматическую трансмиссию новой серии SG для своей боевой машины пехоты Bradley следующего поколения, демонстратор которой был представлен на AUSA 2016.

SAPA Transmission является разработчиком автоматических трансмиссий для колесных и гусеничных машин. Серия SW, которая используется для колесных машин, в настоящее время предлагается для установки с двигателями с мощностью от 600 л.с. до 800 л.с.

SW 516 и SW 616 имеют восемь передач вперед и две передачи заднего хода, в то время как SW 524 и SW624 имеют 12 передач переднего хода и четыре - заднего.

Для гусеничных боевых машин, компания разработала семейство автоматических трансмиссий SG, которая обеспечивает большую мощность на ведущем колесе по сравнению с обычными автоматическими коробками передач.

Первая автоматическая трансмиссия серии SG, которая пошла в серийное производство, это SG 850. Эту трансмиссию компания General Dynamics European Land Systems Santa Bárbara Sistemas начиная со второй партии стала устанавливать на боевые машины пехоты Pizarro, предназначенные для испанской армии.

В этой машине SG 850 заменила трансмиссию немецкой компании RENK, которая устанавливалась в первой партии Pizarro.

Среди других членов семейства SG находятся SG 450, предназначенная для применения в машинах полной массой до 20 тонн, SG 850B - для машин с полной массой до 55 тонн, SG 850C - для машин с полной массой до 45 тонн, и SG 1500 - для машин с полной массой до 70 тонн. Все эти трансмиссии имеют в общей сложности 32 передачи.

Эти новые автоматические трансмиссии имеют несколько преимуществ перед другими. Например, они больше мощности передают на гусеницы за счет устранения гидравлической системы как в приводе, так и в механизме поворота.

Рулевое управление осуществляется за счет электронной системы управления, которая, как утверждается, обеспечивает оптимальное управление машиной на высокой скорости, а также при резких поворотах.

Система рулевого управления обеспечивает поворот за счет разницы скоростей перематывания гусениц, разворот на месте вокруг заторможенной гусеницы и вокруг своей оси.

Сергей Вэй
16.02.2017

www.army-guide.com