В 2009 году южнокорейские войска начали получать новую гусеничную боевую машину пехоты K21. Высказывалась надежда на большой экспортный потенциал данного изделия, но он не реализовался.

K21 был дешевле (на $ 3,5 млн), чем конкуренты (американская М2 и европейская CV90). Южнокорейские производители стремились оздать то, что хотели потенциальные заказчики. Это подход, который принес Южной Корее такой огромный успех в продаже автомобилей, бытовой электроники и многого другого.

Южная Корея разрабатывает собственное отечественное вооружение, начиная с 1990-х годов с целью удовлетворения своих собственных потребностей и получения большого количества экспортных продаж. Южная Корея понимала, что экспортный рынок вооружений дифференцирован, и попасть на него трудно, но не невозможно. Прогресс был медленным и производители были вынуждены приспосабливаться. Например, производитель K21 обнаружил, что рынок хочет более дешевых машин, даже если их характеристики будут ниже, чем у лучших моделей. К21 представляет собой 26-тонную машину, похожую на 33-тонную БМП М-2 из США. K-21 имеет экипаж из трех человек и может перевозить до девяти человек пехоты в кормовом отделении. Двухместная башня вооружена 40-мм автоматической пушкой с боекомплектом 200 боеприпасов, а также двумя пусковыми установками ПТУР и спаренным с основным орудием 7,62-мм пулеметом. Максимальная скорость составляет 70 километров в час.

Большая разница между К21 и М2 заключается в весе. Главным образом это происходит, потому, что шасси K-21 выполнено из стеклопластика. Этот материал столь же прочный, как металл, но намного легче. Броневая защита двух машин приблизительно одинакова. У K21 броня может противостоять боеприпасам калибром 14,5 мм и большинству артиллерийских осколков. Она уязвима для снарядов калибром 152 мм, взрывающихся ближе, чем в 10 метрах. Как и М-2, K21 начинен огромным количеством электроники для управления огнем, навигации и диагностики.

Разработчики K21, изучив другие недавние проекты БМП, пытались улучшить их характеристики. K21 стоит менее $ 4 млн каждый. При этом K21 имеет противоминную защиту не лучше, чем у M2. Это может оказаться проблемой, учитывая, что гораздо более дешевые машины MRAP обеспечивают значительно более высокий уровень такой защиты благодаря их V-образному днищу. В машинах типа К21 подобные технические решения не могут быть осуществлены.

В ответ на отсутствие экспортных продаж K21 производитель (компания Doosan) предложил на рынок более дешевые колесные БМП Black Fox 8x8, которые она экспортировала для операций по поддержанию мира и спецназа. Базовые бронетранспортеры массой 18 тонн очень хорошо продавались на внешнем рынке. И Doosan доработала ее, чтобы она смогла нести башню от K21. Таким образом, по сути, была создана колесная боевая машина пехоты, вооруженная легкой артиллерийской установкой (40-мм автоматической пушкой). Это орудие имеет скорострельность до 300 выстрелов в минуту. Бронебойные снаряды вылетают со скоростью 1000 метров в секунду, что дает возможность пробивать до 220мм брони.

40-мм пушка также может вести огонь многоцелевым снарядом, у которого наводчик может выбрать расстояние подрыва от цели, а также бронебойный или осколочный эффект. Black Fox имеет экипаж из трех человек и перевозит десант из девяти человек. Данная боевая машина пехоты была создана в расчете как на внутренние, так и на внешние продажи.

Сергей Вэй
25.04.2016

www.army-guide.com