На предстоящей IX Международной выставке вооружений IDEX-2009, которая пройдет в период с 22 по 26 февраля 2009 года в столице ОАЭ Абу-Даби на территории национального выставочного центра, ООО «Военно-промышленная компания» планирует представить несколько образцов колесной бронетехники.

Компания с момента своего образования в 2006 году участвует в выставке IDEX второй раз. Продукция компании будет представлена в виде масштабных макетов, видеопрезентаций, постеров, буклетов и листовок на стенде компании, который будет размещен в единой выставочной экспозиции развернутой под эгидой ФГУП «Рособоронэкспорт».

Впервые за рубежом ООО «Военно-промышленная компания» представит новый российский колесный бронетранспортер БТР-90 с комплексом вооружения «Бережок» (производство ФГУП «КБП», г. Тула). Эта машина по сравнению с базовой моделью имеет возросшие огневые возможности благодаря включению в состав комплекса вооружения новой автоматизированной системы управления огнем (СУО) с современным многоканальным прицельным комплексом наводчика и командира, установке нового мощного ПТРК «Корнет-Э» и 30-мм автоматического гранатомета АГ-30М.

Наличие в составе комбинированного прицельного комплекса наводчика и командира тепловизионных, телевизионного и лазерных дальномерных каналов, возможности ведения наблюдения командиром на 360° без поворота головы обеспечивает высокую точность стрельбы всеми видами оружия и типами боеприпасов, в том числе с ходу, и ведение круглосуточной боевой работы на дальностях не менее 3,5 км. Кроме того, новая автоматизированная СУО обеспечивает полное дублирование управления оружием с места командира машины. Благодаря наличию в составе СУО автомата сопровождения целей значительно повышена вероятность поражения движущихся целей и низколетящих воздушных целей.

ПТРК «Корнет-Э» за счет более высокой бронепробиваемости (до 1200 мм гомогенной брони за динамической защитой) обеспечивает поражение всех существующих и перспективных танков с первого выстрела на дальностях до 5500 м. Он установлен на многозарядной пусковой установке (по две ПТУР с каждой стороны башни), не требующей перезарядки в ходе боя. Это увеличивает боевую скорострельность, снижает опасность поражения экипажа и обеспечивает возможность стрельбы ПТУР с ходу.

Лобовая броня нового БТР-90 способна противостоять действию бронебойных снарядов малокалиберных автоматических пушек калибром до 30 мм включительно. Бортовые и кормовая проекции корпуса машины защищают экипаж, системы, узлы и агрегаты от огня из стрелкового оружия калибром до 12,7 мм включительно. При необходимости может быть установлено дополнительное модульное бронирование. Внутри обитаемые отделения машины покрыты специальным противоосколочным материалом. БТР-90 оборудован автоматическими системами пожаротушения, коллективной защиты от ОМП, бортовой информационно-управляющей системой шасси и системой топографического ориентирования «Трона-1», способной принимать сигналы от спутниковых навигационных систем типа ГЛОНАСС и NAVSTAR. По желанию заказчика машина может быть оборудована системой кондиционирования воздуха.

Высокую подвижность машине обеспечивают мощный многотопливный дизельный двигатель (560 л.с.) и гидромеханическая трансмиссия с гидрообъемной передачей, а также независимая торсионная подвеска колес с большими динамическими ходами и гидроамортизаторами повышенной энергоемкости. Максмальная скорость БТР-90 по шоссе более 100 км/ч, а запас хода по дорогам с твердым покрытием не менее 800 км.

Машина сохраняет подвижность даже при полном разрушении четырех колес из восьми (не на одной стороне). Стоит отметить, что большинство современных образцов колесных БТР западного производства полностью теряют подвижность при потере даже одного колеса из восьми.

Бронетранспортер имеет прекрасные водоходные качества. Два водометных движителя обеспечивают БТР-90 на воде скорость 12 км/ч, при этом машина уверенно держится на плаву даже в трехбалльный шторм.

БТР-90 с комплексом вооружения «Бережок», оставаясь эффективным транспортным средством, получает возможность успешно решать другие боевые задачи (противотанковые, зенитные) на уровне специализированных средств. В итоге боевая эффективность БТР по сравнению со штатным вариантом машины возрастает в 3,2 раза. По сочетанию основных боевых свойств БТР-90 с комплексом вооружения «Бережок» не имеет аналогов в мире в своем классе.

Несущая способность шасси БТР-90 обеспечивающая установку на него боевых модулей массой до 7,5 т, а также большой объем заброневого пространства делает эту машину перспективной для использования в качестве универсальной колесной базы для создания семейства боевых и вспомогательных машин.

Конструкторами ООО «Военно-промышленная компания» также постоянно ведутся работы по совершенствованию боевых машин семейства БТР-80. Несмотря на свой уже солидный для боевой машины возраст, этот бронетранспортер и по сей день остается на уровне современных требований. Удачная и надежная конструкция шасси БТР-80 явилась основой создания целого ряда колесных бронированных машин различного назначения.

Опыт боевого использования БТР-80 подсказал направление дальнейшего совершенствования машины: необходимость повышения огневой мощи для обеспечения огневой поддержки и безопасности войск и сопровождаемых в колоннах машин. В связи с этим, конструкторами было принято решение установить на бронетранспортер новую башню с вынесенными за пределы боевого отделения 30-мм автоматической пушкой и спаренным с ней 7,62-мм пулеметом.

Бронетранспортер с новой башней получил обозначение БТР-80А. Он также будет демонстрироваться на стенде ООО «Военно-промышленная компания» на выставке IDEX-2009. За счет установки на новом бронетранспортере ночного прицела пассивно-активного типа повышены огневые возможности машины при стрельбе в ночных условиях. Большой угол наведения пушки и спаренного с ней пулемета позволяют поражать цели противника, расположенные на верхних этажах зданий, при ведении боя в городских условиях и на господствующих высотах при действиях в горной местности. Кроме того, такую башню можно установить на любой БТР советского производства более ранних моделей. Показатели надежности и живучести остались на прежнем высоком уровне.

На машине применены пулестойкие шины, позволяющие продолжать движение после пробития их пулями или осколками. БТР-80А сохраняет подвижность при подрыве на противотанковой мине и выходе из строя двух колес с одного борта. Двухстворчатые боковые люки обеспечивают десантирование пехотинцев из бронетранспортера, в том числе и на ходу на оба борта, а не только в сторону кормы, как на большинстве БТР западного производства. Это намного безопаснее в случае попадания в засады при движении в колоннах. Значительно расширена зона обстрела из стрелкового оружия десанта.

На сегодняшний день бронетранспортеры БТР-80 и БТР-80А являются одними из самых востребованных в различных регионах планеты, как при проведении контртеррористических операций, так и при применении в реальных боевых условиях, где они подтвердили высокий уровень конструкторских разработок.

Как и на большинстве выставок, где принимает участие ООО «Военно-промышленная компания», на выставке IDEX-2009 будут представлены специальные транспортные средства (СТС) «Тигр». Эти машины в последнее время приобрели широкую популярность и пользуются заслуженным авторитетом в силовых структурах России. Проявляют к ним интерес и многие иностранные заказчики.

Специальное транспортное средство «Тигр» - это высокомобильное транспортное средство, конструкция которого позволяет удовлетворить требования самых взыскательных заказчиков со стороны силовых структур, дает возможность экипажу почувствовать максимальную уверенность при выполнении самых сложных спецзадач в самых сложных дорожных и климатических условиях. Эти машины прошли «боевое крещение» в «горячих точках» и получили самые высокие отзывы представителей МО и МВД России.

Впервые за рубежом ООО «Военно-промышленная компания» представит свою новую разработку специальную бронированную полицейскую машину СПМ-3 «Медведь».

Эта машина создавалась в рамках ОКР «БТР-ВВ» конструкторами ООО «Военно-инженерный центр» и специалистами кафедры «Колесные машины» МГТУ им. Баумана. Одной из основных целей ОКР ставилось достигнуть уровня защиты машин, создаваемых за рубежом в соответствии с программой MRAP (Mine Resistant Ambush Protected – минная стойкость и защита от действий из засад).

Специальная бронированная полицейская машина СПМ-3 «Медведь» не является какой-либо дальнейшей модернизацией уже хорошо известных машин СПМ-1 и СПМ-2 «Тигр», а представляет собой принципиально новую машину. Она предназначена для использования в качестве транспортного средства и оперативно-служебной машины МВД России или полицейских структур при проведении контртеррористических операций, операций по пресечению массовых беспорядков, выполнения задач территориальной обороны, оказания содействия пограничным органам, включая транспортирование личного состава при совершении марша, защиту экипажа от огнестрельного оружия и поражающих факторов взрывных устройств, отравляющих и специальных веществ.

При разработке новой машины конструкторами были использованы технические решения, обеспечивающие ее высокие потребительские свойства. В отличие от обычных бронетранспортеров, СПМ-3 «Медведь» является сертифицированным транспортным средством и полноправным участником дорожного движения не требующим специального сопровождения ГИБДД. В объемном обитаемом отсеке машины могут разместиться 8 полностью экипированных бойцов, не считая водителя и командира машины. Широкие распашные двери в корме обеспечивают удобство посадки и быстрого спешивания перевозимого личного состава под прикрытием машины.

В трансмиссии СПМ-3 использованы серийные узлы и агрегаты автомобиля «УРАЛ», что обеспечивает высокую надежность, большой автомобильный ресурс (250000 км, ресурс двигателя – 800000 км) простоту и удешевление эксплуатации и ремонта. Благодаря использованию в СПМ-3 мощного (330 л.с.) серийно выпускающегося дизельного двигателя ЯМЗ-7601 и независимой торсионной подвески с гидравлическими амортизаторами (ход колеса 300 мм) унифицированной с БТР-90, машина обладает высокой скоростью движения по бездорожью, проходимостью и плавностью хода.

На машине применена оригинальная разнесенная дифференцированная защита. Применительно к отечественному ГОСТ 50963 по баллистической защите машина соответствует 6 классу (3 STANAG), а по противоминной защите – 2а STANAG. Другими словами корпус и бронестекла машины «держат» попадание 7,62-мм бронебойной пули Б-32, выпущенной с расстояния 100 м из винтовки СВД, а также подрыв под колесом взрывного устройства эквивалентного 6 кг тротила. При этом все члены экипажа, находящиеся внутри машины не получат каких-либо серьезных травм или ранений.

Высокий уровень противоминной защиты обеспечен использованием в конструкции машины несущего корпуса капотной компоновки с большой высотой размещения обитаемого отсека и V-образным днищем. Клиренс машины составляет 500 мм, это больше, чем даже на танках, БМП и БТРах. Благодаря установленной на машине системе мгновенной постановки дымовых завес БТД (разработка ФГУП «ФНПЦ «НИИ Прикладной химии»), способной в считанные секунды скрыть машину от прицельного огня противника, она может быстро выйти из-под обстрела. При этом образующаяся завеса скрывает машину не только в поле зрения обычных оптических приборов прицеливания и наблюдения, но и оптико-электронных, в том числе и тепловизионных.

В качестве вооружения «Медведь» может быть оснащен дистанционно управляемой пулеметной установкой с 12,7-мм пулеметом 6П50 «КОРД». В составе СУО имеются низкоуровневая телевизионная камера и лазерный дальномер, бортовой компьютер и жидкокристаллический цветной монитор, на который выводится изображение и через который наводчик осуществляет наведение пулемета, не выходя из-под бронированной защиты. В зависимости от решаемых задач на установке вместо 12,7-мм пулемета «КОРД» можно использовать либо 30-мм автоматический гранатомет, либо 7,62-мм пулемет ПКТМ.

По требованию заказчика СПМ-3 может оборудоваться различными комплектами специального оборудования в зависимости от специфики решаемых задач. Это могут быть дистанционно-управляемые системы вооружения, блокиратор радиоуправляемых взрывных устройств типа «Пелена», прибор радиационной и химической разведки, комплект модулей постановки дымовых завес БТД, фильтровентиляционная установка ФВУ-100, периметровая нелетальная защита «Рулет ВВ», ксеноновый дистанционно управляемый прожектор ОУ-5М с изменяемой фокусировкой луча и режимом работы «стробоскоп», система пожаротушения колес «Допинг», специальное громкоговорящее устройство СГУ-500, проблесковые маячки и другие системы.

ВПК
09.02.2009

Я конечно понимаю, что реклама своей техники - это очень нужное дело, но не надо ВРАТЬ! Тем более так глупо...

Всегда думал, что это украинский сайт. Реклама, русскоговорящие комментаторы на это указывали. Это про "реклама СВОЕЙ техники".

Фраза про потерю подвижности с одной стороны рекламная, с другой, в документальной литературе описываются многочисленные случаи действия БТР советского производства с оторванными колесами и не припомню такого для иностранных машин. Возможно, что в этом виноваты не столько технические особенности, сколько правила эксплуатации. Но факт остается фактом.