Около полугода назад министр обороны США Роберт Гэйтс объявил, что приоритетным направлением закупок вооружения для Ирака и Афганистана, являются грузовые машины с противоминной защитой.

Просматривается тенденция расширения программы бронированных машин с противоминной защитой (MRAP – Mine-Resistant Ambush-Protected). Корпус морской пехоты США, который отвечает за выполнение программы стоимостью 8 млрд. долларов, уже отклонил предложения около дюжины противоборствующих компаний.

Другие фирмы-изготовители подтвердили свое лидирующее положение и получили большие заказы, последовавшие за положительными результатами тщательных испытаний. Тем временем вопросы, связанные с техническим обслуживанием и материально-техническим снабжением остаются слабым местом программы.

Фирма Force Protection Inc. (с машинами Cougar и Buffalo) и фирма BAE Systems (с RG-31) выхватили почти половину заказов на 8000 MRAP. Фирма General Dynamics Land Systems, крупнейший изготовитель бронированных машин, в августе 2007 г., после нескольких месяцев томительного ожидания добилась заказа на 600 машин RG-31. Новички, пробившиеся на рынок, имели более скромные результаты. Несмотря на активно распространяемые слухи о намерении заключить контракт, фирма Oshkosh не продала американской армии ни одного грузовика Bushmaster, которые выпускаются по лицензии. При этом необходимо подчеркнуть, что конструкция машин получила одобрение голландских и австралийских вооруженных сил. Более того, конструкция Alpha производства фирмы Oshkosh недостаточно проявила себя в ходе испытаний и, по всей вероятности, не будет участвовать в тендере.

На рынке вооружения появился еще один новичок, который является фаворитом Пентагона. Это фирма Navistar International Corp., которая в основном занимается выпуском грузовых машин гражданского назначения. Она появилась со своим предложением в мае 2007 г., практически из ниоткуда, и получила заказ на производство 1200 20-тонных машин MaxxPro. Затем, в июле того же года фирма получила заказ еще на 700 грузовых машин. Общая сумма заказа составляет порядка 1 млрд. долларов. Фирма Navistar может похвастаться новаторским дизайном, отличными результатами испытаний, огромными производственными мощностями и инфраструктурой материально-технического обеспечения во всем мире.

По заявлению представителей компании машина обладает уникальной конструкцией, которая представляет собой бронированный корпус установленный на шасси. Корпус прекрасно справляется с перенаправлением взрывной энергии (от взрыва мины). Легкость ремонта является дополнительным преимуществом. Имея кабину, установленную на шасси, можно легко снять корпус опустить его на новое шасси.

Другие конструкции MRAP характеризуется наличием V-образного корпуса, приваренного к шасси. Как правило, они собираются из небольших компонентов на одном заводе. MaxxPro напротив состоит из двух отдельных половин, которые могут быть изготовлены в различных местах и соединены перед отправкой. Так получается намного быстрее.

Возникает вопрос, как быстро? Машина Cougar производства фирмы Force Protection пользуется безусловно самой высокой репутацией у подразделений на передовой. Однако летом 2007 г. фирма уступила часть своего рынка, из-за ограниченного объема выпуска продукции, который не в состоянии удовлетворить растущий спрос. Главным фактором, которым руководствовались представители Корпуса морской пехоты при выборе фирмы-производителя MRAP, стала возможность компании в сжатые сроки выполнить огромный заказ.

Представитель фирмы также заявил, что можно наладить массовое производство такой машины с учетом требуемого уровня качества и уровней обслуживания и защиты. В 2006 году изготовлено свыше 160 000 машин коммерческого назначения.

Фирма Navistar проводит активную рекламу своей продукции по своей разветвленной сети зарубежных дилеров. Фирма уже насчитывает 75 дилеров в Ираке и Афганистане, куда она продала за последние годы тысячи коммерческих грузовиков. К этому следует добавить, что конструктивные элементы MaxxPro предназначены для обеспечения удобства обслуживания. Работа электрических систем реализуется с использованием аппаратуры уплотнения. Это весьма простая система для проведения поиска неисправностей и интеграции других систем в архитектуру грузовых машин.

Возможность проведения модернизации MRAP является ключевым фактором, особенно, для Корпуса морской пехоты. Обслуживание, которое будет распространяться на работу почти половины всех MRAP, предусмотрено для интеграции взрывоустойчивых машин в будущую архитектуру сети наземных сил на основе Объединенной тактической радиосистемы (Joint Tactical Radio System).

Изготовитель радиооборудования, фирма Harris, недавно получила заказ на 10 000 программно-управляемых устанавливаемых на машине радиостанций Falcon единиц, которые имеют в своем составе микротелефонную гарнитуру для оснащения десанта, действующего в пешем боевом порядке. Многие из этих радиостанций будут установлены на машинах MRAP Корпуса морской пехоты. Фирма Harris заимствовала форму сигнала Объединенной тактической радиосистемы для обеспечения совместимости с сетями будущего.

Программу MRAP называют самым крупным проектом по закупке военных машин, со времен Второй Мировой Войны. Эта программа, которая была запущена в 2006 г. после двух лет отсрочек, началась с выпуска 6600 машин. Планом на 2010 г. эта цифра установлена порядка 22000 шт. Машины предназначены для армии, ВМС, BBC, Корпуса морской пехоты и сил специального назначения США.

Сергей Вэй
04.02.2008

www.army-guide.com