В соответствии с договором, общей стоимостью $11 миллионов, заключенным в ноябре 2005 года, BAE Land Systems OMC приступили к производству партии бронетранспортеров с противоминной защитой RG-31 Mk 5 для вооруженных сил ОАЭ.
BAE Land Systems OMC также заключили контракт с Канадой на поставку 25 RG-31, в дополнение к 50, заказанным ранее машинам. Канадцы используют машины Mk 3 с усиленной броней, эти машины доказали свою надежность во время операций в Афганистане. Армия США также недавно приняла поставку 148 RG-31.
В Mk 5, новом варианте RG-31 усилена защита, улучшена карданная передача и установлена двойная система кондиционирования воздуха. В машине может разместиться водитель и семь пассажиров, в ней также имеется одноместная башня Comenius с ручным пулеметом.
Mk 5 обеспечивает баллистическую защиту 2-го уровня по стандарту Stanag 4569. Это же распространяется на защиту крыши и крышек люков. Клинообразная форма днища корпуса способствует тому, что машина выдерживает взрыв мин весом до 14 кг под любым из колес, и 7 кг – под корпусом. Большие пуленепробиваемые окна дают экипажу превосходное поле зрения. Вход/выход осуществляется через заднюю дверь, а также двери водителя и помощника водителя (нововведение в Mk 5). Два люка в крыше могут быть использованы для ведения огня, а также для аварийного выхода.
На Mk 5 установлен дизельный двигатель Cummins, мощностью 250 кВт/850 Нм, а это на 60% больше, чем в двигателе установленном на Mk3, кроме того, он соответствует стандарту Euro 3.
Установлена 5-скоростная автоматическая коробка передач Allison 2500, раздаточная коробка постоянного привода на четыре колеса, мосты Axletech Series 4000, полуэллиптические пластинчатые рессоры и амортизаторы двойного действия. Установлена двойная пневматическая система ABS с дисками на каждом колесе. Увеличение мощности двигателя компенсирует добавление брони, а также увеличивает грузоподъемность до 3-х тонн, при общем весе 13,1 тонны.
Максимальная скорость машины превышает 120 км/ч, она может преодолевать подъем 60° на низких передачах и 35° на высоких.
Другие отличия от Mk 3: двигатель установлен на выдвижной платформе, что облегчает доступ к нему для обслуживания и ремонта; установлено четыре аккумулятора вместо двух; больший топливный бак; больший бак с питьевой водой; более современная система кондиционирования воздуха, вентиляторы и испарители установлены на обоих передних крыльях. По бокам установлены пусковые установки дымовых гранат.
Сергей Вэй
07.07.2006