Новая оригинальная легкая многоцелевая машина IVECO отличается от своих современников наличием уникального стального каркаса, защищающего экипаж от взрывов ручных гранат, бронебойных пуль и противопехотных мин, аналогичных тем, с которыми столкнулись силы НАТО на Балканах в 1990-х. Машина уже появляется на Европейском рынке.
Инициатива, проявленная Отделом Военных Машин IVECO (DVD) в разработке новой оригинальной легкой многоцелевой машины (LMV), была вознаграждена поступлением заказов на нее из трех разных стран и с перспективой получения новых заказов. Среди поступивших заказов 60 машин для Итальянской армии, которая нуждается еще в 1050 машинах, 401 – для Британской армии с перспективой заказа еще 400 машин, и 400 машин для Бельгийской армии, которая, в конечном итоге, может приобрести еще около 620 машин. LMV была выбрана для возможных закупок Испанской армией, в Германии ее продвижением занимается Rheimetall Landsysteme совместно с IVECO Magirus AG, а в Норвегии проводятся ее испытания.
LMV является результатом частных разработок по инициативе IVECO DVD, начатых в 1999. В их проекте, под обозначением M65E19WM, был учтен большой опыт Итальянского контингента сил НАТО, находившихся в 1990-х на Балканах, в частности угрозе от мин. Первые 11 образцов появились в 2001 и год спустя ее взяла компания Alvis Vickers (сейчас это BAE Systems Land Systems) как Многоцелевую Легкую Машину Alvis (MLV) для участия в конкурсе Британской армии на создание Перспективной Машины Управления и Связи (FCLV).
После испытаний в 2003 MLV была выбрана Британской армией и стала Машиной Управления и Связи Panther (CLV). К концу 2004 IVECO DVD собрала на своей фабрике в Бользано первые семь опытных образцов, за которыми в этом году должны последовать 40 серийных машин. Поставка всего заказа должна завершиться в 2009.
А пока Итальянская армия в 2003 заказала 60 LMV, после чего ожидается производство остальных машин в течение последующих четырех лет, а в прошлом году Бельгийская армия заказала LMV для себя.
Для отделения экипажа IVECO DVD приняли необычную скелетную конструкцию из трубчатой стальной рамы с наружной обшивкой, за которой можно установить броневые панели для обеспечения круговой баллистической защиты различного уровня. Если броневые панели не установлены, как в случае с базовой версией заказанной Бельгийской армией, LMV не обеспечивает баллистическую защиту. И наоборот, на всех машинах, заказанных Итальянской армией, должны быть установлены панели, обеспечивающие защиту по STANAG 4569 Уровень 3 от бронебойных пуль 54В32 (Драгунова) калибра 7,62 мм.
При необходимости обеспечения более низкого уровня защиты по STANAG 4569 Уровень 1 от пуль НАТО калибра 7,62 мм, в качестве альтернативы можно установить более легкие панели. С другой стороны, за счет сокращения полезной нагрузки, можно обеспечить защиту носовой части LMV по STANAG 4569 Уровень 4 от бронебойных пуль В32 калибра 14,5 мм.
Защита от мин
В дополнение к баллистической защите отделение экипажа LMV имеет защиту от противопехотных мин и взрыва ручных гранат под днищем, благодаря слоенной конструкции пола, который может выдержать действие осколков. Для защиты от взрыва противотанковых мин, LMV может быть оборудован защитным щитом. При использовании всех защитных средств отделение экипажа становится «крепостью», внутри которой экипаж обеспечен высоким уровнем защиты.
Защита экипажа от воздействия взрывов мин усиливается благодаря тому, что их сиденья подвешиваются, а не крепятся непосредственно к полу отделения экипажа, что обеспечивает ослабление действия взрывной волны при взрыве мины и также уменьшает возможности нанесения травм деформированными при взрыве сидениями. Преимущество наличия пространства под сидениями гарантировано только если под них ничего не уложено. Сидения снабжены ремнями безопасности, крепящимися в пяти местах и подголовниками, предохраняющими от бокового перемещения, а поперечина, установленная в отделении экипажа и способная выдержать ускорение до 7,5 g, при переворачивании защищает обитателей машины от серьезных травм.
В итоге LMV может выдержать взрыв 7 кг TNT под любым колесом и 3 кг TNT под своим центром.
Система защиты LMV была разработана IVECO DVD в сотрудничестве с IBD Ingenieurburo Deisenroth и содержит в своих панелях баллистической защиты броню с керамической плиткой IBD АМАР.
Отделение экипажа LMV крепится на многозвенной раме шасси, на которой спереди также располагается двигатель с коробкой передач, и сзади вместе с раздаточной коробкой располагаются грузовой отсек и топливный бак.
Такое расположение подразумевает довольно необычное устройство карданной передачи, где один вал отбирает мощность от коробки передач и передает ее назад в раздаточную коробку, а второй вал передает мощность от раздаточной коробки на передний дифференциал.
Такая очень необычная карданная передача была разработана IVECO DVD в сотрудничестве с компанией Steyr, и ее достоинство состоит в более равномерном распределении веса и соответственно в улучшении характеристик машины. Она также имеет преимущество в том, что в центральной части шасси под отделением экипажа у нее нет каких-либо тяжелых механических деталей, которые в случае взрыва мины могут выступать в роли снаряда.
Привод на все колеса LMV постоянный и поступает он от нового четырехцилиндрового дизельного двигателя с рабочим объёмом 3 л и общей топливной магистралью IVECO FIC и максимальной мощностью 140 кВт (190 лс). Двигатель соединен с шестискоростной автоматической коробкой передач ZF6HP260, которая обеспечивает привод на двухскоростную раздаточную коробку, соединенную через фланец с задним дифференциалом.
На дорогах LMV достигает скорости более 130 км/час с запасом хода 500 км. В своей базовой комплектации она преодолевает водную преграду до 0,85 м , а с подготовкой – выдвижением воздухозаборной и выхлопной трубы (все электрические узлы герметичные и влагозащищенные) – глубина увеличивается до 1,5 м.
Вооружение
В дополнение к четырем или пяти членам экипажа, средствам связи и другому оборудованию, на LMV можно также установить легкое вооружение. Вместо люка на крыше устанавливеатся погон, на котором можно разместить такое вооружение как тяжелый пулемет калибром 12,7 мм или 40 мм гранатомет.
В конкретном случае Британской машины версии Panther 326 из заказанных 401 машин должны быть вооружены пулеметом общего назначения L7 калибра 7,62 мм, установленного снаружи и управляемого изнутри машины. Установка вооружения основана на боевом модуле OSW, разработанного Израильской фирмой Rafael Armament Development Authority. Сейчас общая ответственность за поставку вооружения, включая дневную/ночную систему прицеливания лежит на Selex Sensors and Airborne Systems.
Сергей Вэй
30.03.2006