Во время выставки MSPO 2005 польский WZM-5 продемонстрировал опытный образец нового бронетранспортера 6х6 Irbis.

В настоящее время этот образец проходит испытания, и ко второй половине 2006 года он должен стать доступен для заказчиков. Первоначально Irbis будет доступен в виде разведывательной машины, а позже будут добавлены варианты машин со специальным вооружением и оборудованием.

Пока что Польские Вооруженные Силы объявили о намерении закупить только 32 разведывательные машины XC-361 P Rosomak R-1/R-2. Это польский вариант финского бронетранспортера 6x6 AMV. Однако обозреватели высказывают мнение о том, что общая потребность страны на следующие 10 лет составит 1500-2000 бронетранспортеров с колесными формулами как 6х6, так и 8х8. В то время как заказ на Rosomak покрывает только 690 машин.

Машина Irbis была разработана WZM-5 на базе бронетранспортера 8х8 Rys (который в свою очередь является модернизацией БТР OT-64/SKOT, однако фактически обновленный на 85-90%) и машины 8х8 Lynx (известной такжн как Rys-2 и предлагавшейся для поставки в Бангладеш и Чешскую Республику). В связи с этим, Irbis и Rys взаимозаменяемы приблизительно на 80%.

Разработка Irbis была выполнена WZM-5 вместе с партнерами начиная с января 2005 года, когда быа определена конфигурация машины.

WZM-5 ноходится в полной собчтвенности Польского Министерства Национальной Безопасности. Первая платформа, которую проработали для установки на Irbis, была система ПВО Poprad фирмы Radwar, которая имеет на вооружении четыре пусковых установок для ракет типа Гром/Игла с пассивной системой сопровождения цели или 3-D радар.

Другой вариант - дистанционно управляемый модуль RCWS-30 израильской фирмы Rafael, который вооружен 30 мм пушкой Mk 44, пулеметом 7,62 мм и опционально - двумя пусковыми установками ПТУР Spike.

Реальная машина, продемонстрированная на выставке, была вооружена боевым модулем ZSMU-1,27 Kobuz, разработанным фирмой Obrum, с пулеметом WKM-B калибра 1,27 мм фирмы ZM Tarnow. Irbis также оснащен модульной системой внутренней связи Fonet, фирмы WB Electronics и цифровой системой связи и управления.

Irbis имеет заднюю рампу с гидравлическим управлением оригинальной конструкци.

Бронетранспортер может иметь защиту нескольких уровней. Он полностью плавающий и может перевозиться военно-транспортным самолетом C-130.

Возможны три варианта корпуса, отличающиеся высотой: вариант низкого корпуса, соеднего - для некоторых исполнений машины, таких как командирская, и высокий вариант. Общая длина машины 6,43 м, ширина - 2,5 м. Высота базового варианта - 2,37 м. В общем эти величины соответствуют бронетранспортеру Rys.

Обычно Irbis может перевозить восемь человек, включая и двух членов экипажа. Однако, если на него установлен модуль RCWS-30, это количество снижается до пяти - командир, водитель, стрелок и два десантиуемых пехотинца.

Irbis с израильским RCWS также на 2,5 тонны тяжелее. Стандартно он весит 11 тонн.

Максимальная скорость бронетранспортера 100 км/ч по дороге и 10 км/ч на плаву. В любой конфигурации его запас хода превышает 600 км. Эти характеристики ему обеспечивает двигатель Iveco - Cursor 8 или Curs 10, с мощностью соответственно 476 или 600 л.с.

Сергей Вэй
03.12.2005

www.army-guide.com