Созданная на базе вездехода Tomcar TM27GL, Avantguard оснащена двигателем Daihatsu мощностью 900 лс, а также патентованной современной роботехникой и датчиками.
“При выборе дизайна мы руководствовались требованиями к эксплуатации для патрулирования границ, поэтому мы не стремились создать высокомобильную машину. Поскольку машина автономная, мы не нуждаемся в дополнительной броне для защиты экипажа и таким образом увеличивать вес. Вместо этого, мы обеспечиваем броневую защиту сенсорный системы”, - сказал представитель Elbit Systems.
На Avantguard устанавливается различное оборудование, включая электро-оптическое, радио-релейное, системы радиоэлектронного подавления, а также боевые модули и любое другое оборудование, в основном, по желанию заказчика.
На последней выставке AUSA 2005 в Вашингтоне с 3 по 5 октября, Avantguard был представлен оснащенный новым 7,62 мм верхнего расположения боевым модулем с дистанционным управлением (БМДУ), хотя это не является стандартной установкой. Датчики могут работать автономно, а автономное опознавание целей представляется большей проблемой.
“В случае с боевым модулем дистанционного управления возникает вопрос автономности – БМДУ не может самостоятельно определить цель и вступить в бой. Боевой модуль управляется дистанционно наземным оператором, который может наблюдать и анализировать поступающую информацию и принимать решение о вступлении в бой. Таким образом, приспособленный под БМДУ, Avantguard требует участие человека в этой цепи”.
Инерциальная навигация поддерживается дифференциальным GPS с тремя уровнями управления. Помимо этого, там имеются камеры переднего и заднего обзора, включая дистанционно управляемую 360° панорамную стойку, которая может использоваться как для БМДУ, так и для датчиков.
Avantguard также оснащен двусторонней связью и независимой тормозной системой, которая включается при потере связи с командным пунктом. Машина снабжена пакетом сенсорного восприятия для распознавания и избегания как неподвижных, так и движущихся объектов.
Поставленные ранее задачи могут быть изменены в процессе их выполнения наземными операторами.
В то время, пока Elbit представляет Avantguard, как первую автономную наземную машину такого рода, чтобы “предложить выбор между машинами для работы как с экипажем так и без него”, сказал представитель Elbit, то платформа, которая может вместить двух человек обычно используется для работы в автономном режиме и функция работы с экипажем используется, в первую очередь, для материально-технического обеспечения. Далее он добавил, что “Avantguard – это не просто машина, а система, способная работать в специфических условиях, и была создана для интеграции в новые Израильские Силы Обороны (ИСО) по Программе Цифровой Армии (ПЦА).
ПЦА – инвестиционная программа - по оценкам - стоимостью USD 900 миллионов, подписанная между Министерством Обороны Израиля и Elbit Systems в декабре 2004 – предназначена для создания сети всех ИСО, дающей возможность взаимодействия наземным, воздушным и морским подразделениям через защищенную широкополосную связь.
ИСО, по сообщениям военных источников, готовят проведение полевых испытаний двух образцов машин Avantguard в конце 2005/начале 2006 г.
Сергей Вэй
16.11.2005