В настоящее время французской компанией Arquus (бывшая Renault Track Defence) ведется серийное производство последней версии бронетранспортера VAB Mk 3 6x6. Для удовлетворения потребностей потенциальных экспортных потребителей были также разработаны новые исполнения этой машины.
Последняя модель VAB Mk3 6x6 является дозорной и боевой машиной и оснащена выдвижным мачтовым сенсорным блоком, в котором объединены дневная/тепловизионная камера и лазерный дальномер.
Спереди справа находится боевой модуль с дистанционным управлением Lite производства Arquus, вооруженный 7,62-мм пулеметом. Этот боевой модуль компания разработала для некоторых вариантов бронетранспортера французской армии Griffon, который теперь запускается в серийное производство.
Этот вариант VAB Mk 3 не является плавающим и может поставляться с двойными дверями или с задней рампой с электроприводом. Он имеет экипаж из пяти человек, включая командира и водителя.
В настоящее время он предлагается с дизельным двигателем мощностью 340 л.с. или 370 л.с., агрегатированным с автоматической коробкой передач. Максимальный общий вес машины составляет 20 т, хотя конкретный вес может колебаться в зависимости от комплектности и навесной брони. Стандартное оборудование включает в себя центральную систему подкачки шин, шины со вставками ранфлэт, климат-контроль, генератор на 300 А и боевое сетевое оборудование Select.
VAB Mk 3 6x6 был первоначально разработан в виде частной инициативы. Он является продолжением оригинального VAB, который создавался для французской армии. Франция получила почти 4 000 таких машин в версии 4x4. Для экспорта были созданы дополнительные машины в конфигурациях 6x6 и 4x4.
Американская Mack Defense (часть Volvo Group, которая также владеет Renault Trucks) выиграла первый экспортный контракт на VAB Mk 3 6x6, который они называют Lakota, и у в этом варианте используются американские подсистемы, в том числе дизельный двигатель Caterpillar и автоматическая трансмиссия Allison.
Сергей Вэй
10.07.2018