Автобронетанковое управление США заключило два контракта на восстановление находящихся в эксплуатации боевых машин Bradley до кондиции «как новые».
Один контракт предусматривает восстановление 101 машины первой кавалерийской дивизии, второй – 125 Bradley, включая переработку машин противовоздушной обороны M6 Bradley Linebacker в M2A2 ODS.
На базе Bradley выпускаются боевые машины пехоты, разведывательные, командирские, инженерные машины, а также машины огневой поддержки. Их огневая мощь, подвижность и защищенность против ручных гранатометов были оценены американской армией в операции Свобода Ираку – как во время взятия Багдада, так и в последовавший за этим период стабилизации.
Боевая машина пехоты M2 помещает 3 члена экипажа – командира, наводчика и водителя, а также 6 пехотинцев в полном снаряжении. Вариант M3, предназначенный для проведения разведывательных операций, помимо экипажа позволяет перевозить двух разведчиков.
BAE Systems, которая недавно поглотила производителя Bradley – United Defense, получила на восстановление 101 машины Bradley 70,1 миллион долларов. Работы уже начались и будут продолжаться до марта 2006 года.
Эта же фирма получила еще 77,2 миллиона долларов на модернизацию Bradley до уровня M2A2 ODS. Эти машины не будут иметь, как M3A3 Bradley, полностью цифровую электронную инфраструктуру, однако эта версия – самая последняя в линейке машин M2 Bradley и она полностью вписывается в концепцию современной американской армии.
Большое количество машин, касающихся второго контракта, являются самоходными ракетными системами противовоздушной обороны M6 Linebacker. Она вооружена четырьмя ракетами земля-воздух Stinger. В феврале 2005 года 99 таких машин было поставлено в Армию США фирмой United Defense (в настоящее время - BAE Systems Land and Armament). Теперь у 88 машин M6 Linebacker будут удалены ракеты Stinger и до июня 2006 года они будут переоборудованы в боевые машины пехоты M2A2 ODS.
Сергей Вэй
15.08.2005