Армия США работает с роботизированными системами, которые могут служить мулами для перегруженных солдат и внедорожными грузовиками, которые могут следовать друг за другом в конвоях, но цены, которые предлагают компании-производители, слишком высоки, сказал армейский чиновник
Бригадный Генерал Джон Джордж (John George), директор Force Development, Army G-8, сказал: «Одна из вещей, которые нам мешают, это откровенный шок от некоторых из этих систем, которые мы ожидаем получить по более низкой цене».
Запрос информацию от промышленности на машину для перевозки экипировки отделения SMET (Squad Mission Equipment Transport) обошелся от 80 000 до 240 000 долларов, сказал он на конференции по наземным робототехническим средствам Национальной оборонной промышленности в Спрингфилде, штат Вирджиния. SMET рассматривается как автономная внедорожная машина, способная перевозить военное снаряжение для облегчения нагрузки на солдат.
«Мы откровенно недовольны стоимостью и сроками» SMET и автономных грузовиков, сказал он.
«Сколько стоит Тесла?», спросил он. Высокая цена SMET означает, что либо армия произвела «позолоченные требования», либо отрасль дает ему премиальные цены, сказал он.
Если армия требует возможность, которая слишком дорога, она хочет это знать, сказал он. Если один процент от требований будет снят, и это принесет 10-процентную экономию, «это было бы очень интересно для нас. Мы должны понять, каковы источники цен».
Это относится также к устанавливаемым комплектам, которые преобразуют тактические колесные машины в автономные грузовики, способные выполнять конвойные перевозки, двигаясь за лидером.
Сергей Вэй
04.04.2017