На выставке Eurosatory 2016, которая проходит в Париже, французская компания Renault Trucks Defense представила свою последнюю версию бронированной машины VAB Mk 3, оснащенной бельгийской двухместной башней CSE 90LP от CMI Defence, вооруженной пушкой низкого давления 90 мм, 7,62-мм спаренным пулеметом и вынесенным пулеметом.
CSE 90LP является самой мощной системой вооружения из всех, что когда-либо устанавливались на VAB Mk 3.
Предыдущие системы вооружения, которые проходили испытания на этой машине, включают в себя южноафриканскую башню TRT-30, вооруженную российской 30-мм автоматической пушкой 2А42 двойной подачи и спаренным 7,62-мм пулеметом.
Компания разработала плавающую версию VAB MK 3 с дополнительным запасом плавучести, которая преодолевает водные преграды с помощью двух гребных винтов, установленных снаружи в кормовой части по обоим бортам.
Кроме того, на выставке представлен демонстратор VAB Mk 3 Electer, который имеет гибридный привод. Эта машина, изготовлленная по контракту с DGA, прошла испытания пробегом более 5000 километров по местности различной конфигурации в течение последних двух лет.
По информации Renault Trucks Defense, Electer имеет несколько режимов работы, которые включают в себя гибридный режим для снижения расхода топлива, скрытный режим для бесшумной езды с выключенным главным дизельным двигателем, режим «бустер» для быстрого ускорения в случае необходимости и бесшумный режим наблюдения, когда батареи заряжаются от вспомогательного энергоагрегата.
VAB Mk 3 приводится в движение 6-цилиндровым дизельным двигателем MD7 с турбонаддувом, развивающим мощность 340 л.с., агрегатированным с автоматической коробкой передач, которая обеспечивает максимальную скорость по шоссе 105 км/ч.
Машина имеет стандартный вес брутто в 20 тонн и в базовом исполнении бронетранспортера вмещет двух членов экипажа, а также 10 десантирующихся пехотинцев. В конфигурации боевая машина пехоты (БМП), она имеет экипаж из трех человек и перевозит семь пехотинцев.
Стандартное оборудование включает в себя электронную сетевую архитектуру "BattleNet Inside" на борту, центральную систему подкачки шин, кондиционер и отопление, вставки ранфлэт для движения на спущенной шине, и генератор переменного тока на 300 Aч
Сергей Вэй
15.06.2016