Singapore Technologies (ST) Kinetics, подразделение связанного с правительством Сингапура оборонного предприятия ST Engineering, специализирующееся на вооружении сухопутных войск, сняло покров от своей последней разработки, боевой бронированной машины с колесной формулой 8x8.
Названная разработчиками Terrex 2, новая машина является продолжением разработанного компанией бронетранспортера (БТР) Terrex - который был успешно испытан местными Сингапурскими Вооруженными силами (СВС), - а также принимает участие в продолжающейся программе морской пехоты США ACV 1.1 (Amphibious Combat Vehicle Phase 1 Increment 1 - Плаваюшая боевая машина, этап 1, шаг1), которую компания проводит в партнерстве с расположенной в штате Вирджиния Science Applications International Corporation (SAIC).
Директор по маркетингу ST Kinetics, Уинстон Тох (Winston Toh), сказал, что Terrex 2 символизирует намерение компании увеличить свое международное присутствие. Машина имеет увеличенный, недавно разработанный корпус, при разработке которого основное внимание уделялось живучести военнослужащих, увеличению грузоподъемности, а также высокому уровню плавучести.
"Наша последняя конструкция является кульминацией десятилетий проектирования машин, которые видели успешную разработку защищенных мобильных платформ, таких как [гусеничная] боевая машина пехоты Bionix и [колесный] бронетранспортер Terrex", сказал Тох. "В результате этого опыта, мы понимаем, что мы проектируем не просто отдельную платформу, но единицу, которая может работать как часть общих, сетевых вооруженных сил".
Согласно раскрытым техническим характеристикам, Terrex 2 имеет полную массу 30 тонн, что больше текущего Terrex с его 24 тоннами, при этом обеспечивается повышенная грузоподъемность для размещения вооружения, дополнительной брони и систем. Машина вмещает двух членов экипажа - водителя и командира, - а также 12 военнослужащих с полной экипировкой, которые размещаются на специальных сидениях с противоминной защитой, которые могут быть демонтированы для облегчения доступа в отсеки хранения или для облегчения технического обслуживания.
По информации ST Kinetics живучесть экипажа усиливается с помощью оригинальной конструкции корпуса, который они называют "V-над-V" (VoV), состоящей из двух V-образных корпусных секций: нижней секции, которая отведена под трансмиссию и подвеску; и верхней секции, которая содержит защищенный экипаж и десантное отделение. Нижняя часть предназначена для того, чтобы поглощать начальный взрыв мины или самодельного взрывного устройства (СВУ), а второй V-образный корпус еще больше снижает вероятность поражения.
ST Kinetics также подчеркивает, что операции по водному десантированию являются одними из ключевых, которые закладывались при проектировании программы Terrex 2, а окончательная форма корпуса машины определяется путем тщательного тестирования при моделировании, испытаний в бассейне, а также реальных испытаний на море. Компания утверждает, что гидродинамическая конструкция корпуса в сочетании с поднимающейся воздухозаборной системой и качественным движителем позволили машине достичь скорости на плаву до 10 км/ч.
Новая машина имеет примерно 8,5 м в длину и 3 или 4 м в ширину в его стандартной конфигурации и в плавающей соответственно, а также 3 м в высоту с клиренсом 400 мм. Приводится в движение она форсированным шестицилиндровым дизельным двигателем Caterpillar C9 с турбонаддувом, который генерирует 600 л.с. (447 кВт) и агрегатирован с усиленной шестиступенчатой автоматической трансмиссией Allison 4500SP. Terrex 2 способен разогнаться от 0 до 50 км/ч менее чем за 15 секунд и достичь максимальной скорости свыше 90 км/ч.
Terrex 2 также оснащен тем же набором приборов наблюдения водителя и приборов ситуационной осведомленности, что на текущая машина, в том числе комплектом камер, содержащим 11 низкоуровневых и тепловизионных камер, установленных по периметру корпуса, который обеспечивает маневрирование с закрытым люком. Тем не менее, ST Kinetics разработала новую гибридную камеру, которая называется совмещенная тепловизионная камера - она сочетает в себе возможности дневной и тепловизионной камеры, чтобы представить тепловую сигнатуру, которая видна даже на дневном цветном изображении.
С точки зрения вооружения, среди текущих вариантов - установленный на крыше боевой модуль с дистанционным вооружением, в качестве которого мжет быть 12,7-мм тяжелый пулемет или 7,62-мм пулемет, спаренный с 40 мм автоматическим гранатометом, который имеет возможность воздушного подрыва, а также крупная башня с 30 мм автоматической пушкой. Другие системы вооружения, такие как противотанковые управляемые ракеты, а также управляемые башенки могут быть установлены в зависимости от требований заказчика.
"Terrex 2 не будет заменять собой текущую машину, которая все еще находится в производстве, вместо этого он будет дополнять в нашем портфолио машин", сказал Тох. "Таким образом, мы теперь в состоянии предложить более широкую гамму платформ для решения конкретных требований заказчика".
Пмимо участия в программе ACV 1.1 корпуса морской пехоты США, ST Kinetics объединилась с Elbit Systems of Australia для участия в проекте закупок австралийского Департамента обороны Land 400 этап 2, целью которой является закупка 225 вновь изготовленных боевых разведывательных машин, чтобы заменить с 2020 по 2025 годы стареющие легкие колесные бронированные машины ASLAV и гусеничные бронетранспортеры M113AS4. В то время, как компания отказалась комментировать непосредственно свое участие в австралийском тендере в связи с договорными обязательствами, вполне вероятно, что вступление Elbit Systems-ST Kinetics будет основываться на платформе Terrex 2.
Новая машина, как ожидается, дебютирует на международной выставке Defence and Security Equipment International (DSEI-2015), которая пройдет в Лондоне с 15-18 сентября.
Сергей Вэй
10.09.2015