У автопроизводителей Детройта большой положительный опыт поставок техники военным США. Они были «арсеналом демократии» во время второй мировой войны, и, хотя их присутствие в ВПК менее заметно в наши дни, оно все еще значительно.

Нужны доказательства? JLTV производства Oshkosh выбрана для замены старых добрых Humvee. Как сообщает ”Automotive News”, до полей будущих сражений, новая машина будет добираться при помощи дизельного двигателя Duramax V8. Двигатель Duramax объемом 6,6 литров, произведенный General Motors Powertrain Division (подразделение General Motors, занимающееся производством силовых установок), несколько отличается от двигателей, использующихся в полноразмерных пикапах Chevrolet Silverado и GMC Sierra. В этом исполнении он обладает мощностью 397 л.с. и и крутящим моментом 1037 Ньютон-метров.

«Это замечательный двигатель. Мы продали более1,5 млн. таких двигателей в наших пикапах. Мы гордимся двигателем Duramax V8”, - заявил Том Уилкинсон, представитель General Motors.

И, конечно же, General Motors имеет основания гордиться. Если JLTV производства Oshkosh получат одобрение на продолжение серийного производства с 2018 года, это может означать, что завод General Motors из города Морэйн (штат Огайо) станет поставщиком около 55 000 двигателей для армии и морской пехоты США. Даже если дело не выгорит, даже по первоначальному контракту, стоимостью 6,7 млрд долларов, Oshkosh поставит 17 000 машин.

Однако, это не сравнить с первым успехом GM в поставке Пентагону двигтелей для военных тактических машин - оригинальные Humvee, а также созданные на их базе, по настоянию Арнольда Шварценеггера, гражданские модели. Гражданской же версии JLTV не предвидится, как бы сильно «терминатор» ее не хотел.

Сергей Вэй
31.08.2015

www.army-guide.com