Boxer — германо-голландская многоцелевая колёсная бронированная машина, предназначенная для использования в мотострелковых подразделениях сухопутных войск.
В 1999 году был основан консорциум ARTEC (сокращенно от «ARmoured TEChnology» - «Бронированная техника»), который получил контракт на разработку новой бронированной колесной машины 8х8 для удовлетворения требований армий Германии и Великобритании. До этого их общего проекта вышла Франция со своей частью.
В Великобритании программа была известна как Многоцелевая бронированная машина (Multi-Role Armoured Vehicle - MRAV), в то же время в Германии ее назвали Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug (GTK). Позже к программе присоединилась Голландия, после чего машина окончательно получила название Boxer. А Великобритания покинула консорциум в связи с финансовыми проблемами.
Промышленный консорциум ARTEC первоначально состоял из Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall Land Systeme (Германия) и Alvis Vickers (Великобритания). Компания Stork из Голландии присоединилась к нему позднее.
В настоящее время ARTEC GmbH является совместным предприятием Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall Radfahrzeuge (Германия) и Rheinmetall Nederland (Голландия), образованной после поглощения Stork PWV немецкой Rheinmetall.
- Основные европейские вооруженные силы осознали необходимость в новой боевой бронированной машине, чтобы справляться с перспективными угрозами. 1994
- Германия и Франция создают совместную программу закупок и исследований. 1995
- Немецкое, британское и французское правительства работают в тесном сотрудничестве. 1996
- Конкуренция между двумя франко-германо-британскими консорциумми.
- Конкурирующий консорциум TEAM International GTK/MRAV/VBCI.
- Создание ARGE GTK/MRAV/VBCI.
- Изучение концепции машин 6x6 и 8x8. 1997
- Апрель - ARGE подает предложения Германскому агентству по закупкам (BWB).
- В Голландии она получает статус наблюдателя в рамках Программы. 1998
- Апрель - ARGE GTK выигрывает конкурс. 1999
- Сентябрь - Франция уходит из программы.
- Формируется ARTEC.
- Ноябрь - подписание двустороннего договора. 2000
- Европейское агентство OCCAR (Organisation Conjointe de Cooperátion en matierè d'ARmament – Организация по совместному сотрудничеству в закупках воружений) стало заказчиком для ARTEC. 2001
- Февраль - Голландия стала полноправным партнером в программе.
- Начало производства первого опытного образца Boxer. 2002
- Декабрь — Выпуск первого немецкого опытного образца Boxer. 2003
- Опытный образец Boxer готов для испытаний.
- Июль - Минобороны Великобритании объявляет о выходе из программы. 2004
- Ноябрь - Германия и Голландия подписали двусторонний договор. 2006
- Доработанные немецкий бронетранспортер и голландская медицинская машина представлены на Eurosartory, Париж.
- Декабрь - подписание контракта на серийное производство. 2007
- Начало производства первого опытного образца немецкой медицинской машины. 2008
- Успешно завершены испытания надежности после около 90 000 км пробега.
- Начинается выпуск первой серии машин. 2009
- Сентябрь - Выпуск первого серийного Boxer. 2010
- Машина Boxer опробована в Австралии и Объединенных Арабских Эмиратах.
- На выставке Eurosatory в Париже продемонстрирован Boxer в двух конфигурациях боевая машина пехоты.
- Декабрь — поставлен первый немецкий Boxer в варианте командной машины. 2011
- Май - Boxer принят на вооружение немецкой армии.
- Июнь - поставлен последний немецкий тренировочный вариант Boxer.
- Август - развертывание первого Boxer на театре боевых действий.
- Август - все четыре немецкие версии Boxer в серийной поставке.
Разнообразный спектр задач в рамках концепции трехблочной войны - боевых действий высокой интенсивности, операций по поддержанию мира и гуманитарных операций с сложным характером угрозы требуют новой концепции военной машины. Boxer с его уникальной модульной конструкцией - это машина, которая является достаточно гибкой, чтобы выполнить широкий спектр разнообразных задач. Она имеет уникальную живучесть, надежность и потенциал для роста.
Boxer имеет все необходимые коммуникационные интерфейсы для участия в сетевой войне. Его гибкость и модульность позволяет Boxer легко адаптироваться для выполнения разнородных заданий в быстро меняющихся обстоятельствах и в разнообразных условиях окружающей среды.
- Защита - живучесть без компромиссов
- Грузоподъемность - Интегральный потенциал роста
- Производительность - Отличная мобильность в экстремальных условиях
- Модульная конструкция — Boxer может менять свою конфигурацию в зависимости от выполняемого задания
Концепция и дизайн Boxer была проверена и доказала свою надежность и долговечность (180 000 км) на 12 опытных образцах в 9 различных вариантах в соответствии с жесткими требованиями двух стран (Германия и Голландия). Интегрированная концепция материально-технического обеспечения была разработана и квалификацию параллельно с квалификацией машины.
В декабре 2006 года голландская и немецкая армии заказал первую партию из 472 машин Boxer в 9 вариантах.
В сентябре 2009 г. прошло развертывание первой серийной машины Boxer.
Высокая надежность (проверена пробегом более 90 000 км) и долговечность (дополнительные 90 000 км), испытанная на 12 опытных образцах на этапе разработки, чтобы достичь необходимой надежности системы и подсистем. Результатом испытаний стало:
- Высокое качество запущенных в серию машин
- Максимальная оперативная готовность серийных машин Boxer
- Снижение стоимости жизненного цикла
Широкое использование проверенных элементов COTS/MOTS (доступные запасные части коммерческого/военного назначения) повышает надежность и снижает стоимость жизненного цикла.
Несколько сборочных линий компаний Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall Defence в Германии и Голландии обеспечивают гибкость и достаточные производственные мощности.
Лучшие мировые поставщики, такие как MTU, ZF, Behr и Renk делают свой вклад в конструкцию, производительность и надежность Boxer.
Модульная конструкция многослойного пола и защищенной капсулы сводят к минимуму риск "катастрофического поражения" от мин и самодельных взрывных устройств. Основная философия защиты Boxer представляет собой обеспечение многократности действия и достаточной остаточной мобильность после атаки. Boxer обеспечивает броневую защиту всему экипажу - включая водителя и командира. В целях предотвращения поражения Boxer использует новое поколение стелс-дизайна, обеспечивающего низкую акустическую, инфракрасную и радиолокационную сигнатуру.
Проверенная защита от баллистических угроз:
- Высочайший уровень защиты в своем классе — защищает от тяжелых пулеметов, автоматической пушки среднего калибра, осколков бомб и артиллерийских снарядов
- Отсек экипажа полностью покрыт противоосколочным подбоем
- Дополнительные системы реактивной и активной защиты, например, от РПГ7
Комплексная современная защита от мин и самодельных взрывных устройств:
- Устойчивость против всех видов противопехотных и противотанковых мин под колесом и днищем
- Защита от самодельных взрывных устройств с большим количеством взрывчатки на небольшом расстоянии
- Дополнительный комплект защиты от самодельных взрывных устройств и мин с ударным ядром, а также и тяжелых осколков
Модульная универсальная система навесной защиты
- Могут быть установлены пассивная броня (в том числе керамическая), реактивная броня и активные системы защиты
- Позволяет легко адаптироваться к различным возможным угрозам и интегрировать нонвые технологий по мере их появления
Для того, чтобы следовать за основным боевым танком (например, Leopard 2) по пересеченной местности требуется мобильность, которая должна быть проверена на машине с максимальным боевым весом и в самых экстремальных условиях окружающей среды. Высокая стратегическая мобильность с полной боеготовностью обеспечивает возможность развернтываться с помощью автомобильного, железнодорожного, морского или воздушного (A400M) транспорта. Возможность разделения шасси и оперативного модуля предоставляет еще больше гибкости.
Boxer имеет высокие характеристики мобильности, аналогичные гусеничным машинам, на бездорожье, и колесным машинам - на дороге с твердым покрытием, благодаря:
- Полностью независимой подвеске колес
- Все механизмы рулевого управления расположены над колесами в защищенном положении
- Постоянному приводу 8x8 с 4 межколесными дифференциалами и 2 межосевыми дифференциалами
- Центральной системе подкачки шин
- Дискам в колесах для движения со спущенными шинами
- 27" шинам
Высокая мощность силовой установки:
- Мощный V8 530 кВт многотопливный дизельный двигатель
- Обеспечение лучшей маневренности в тяжелых условиях местности и потенциал роста мощности
- Двигатель может быть заменен в течение 30 минут в полевых условиях
Высогая грузоподъемность Boxer позволяет обеспечить дополнительный потенциал роста даже после установки оперативного модуля с современным боевым модулем, без ущерба для мобильности машины и ее защите. Потенциал роста дает возможность для модернизации системы, чтобы обеспечить соответствие изменяющимся требованиям в течение всего срока службы или дополнительной брони для обеспечения роста защиты в перспективе без снижения мобильности.
Уникальная вместимость:
- 14 м³ забронированного объема (17,5 м³ в исполнениях с высокой крышей)
- 8 тонн полезной нагрузки без ущерба для мобильности и защиты
Замечательная грузоподъемность позволяет клиентам создавать индивидуальные решения — по оборудованию или вооружению, и даже создавать новые варианты исполнения.
Уникальная концепция взаимозаменяемых оперативных модулей на общем базовом шасси является идеальной основой для удовлетворения различным национальным требованиям или для специальных конфигураций. 9 вариантов для 2 стран уже разработаны и квалифицированы. Еще один десятый вариант был разработан по заданию промышленности.
Модульный принцип - эффективное удовлетворение различным требованиям:
- Возможность замены оперативного модуля в течение 30 минут в полевых условиях
- Концепция общего шасси обеспечивает гибкость в процессе закупок и внедрения
- Легко удаляемый оперативный модуль обеспечивает дополнительную гибкость и мобильность, повышает ремонтопригодность Простота обслуживания - замена моторно-трансмиссионного отделения проводится в течение 20 минут.
)Подходит для будущего - гибкое и экономически эффективное изменение модулей для удовлетворения требований новых клиентов и модернизации.
Концепция ISS (поддержки в процессе эксплуатации) была разработана и прошла квалификацию на этапе разработки программы Boxer.
На основании результатов итерационного аналитического анализа логистической поддержки процессов (LSA) эта концепция содержит:
- Интерактивную электронную техническую документацию (IETD, документация по эксплуатации и обслуживанию, включая иллюстрированный список деталей (IPL)) была разработана в соответствии с требованиями AECMA 1000D и 2000M.
- Программу обучения для операторов и техников
- Широкий спектр специализированного учебного оборудования Boxer, включая тренажер наводчика и тренировочную машину.
- Обеспечение запасными частями
В результате система IIS/ISS Boxer соответствует требованиям как голландской, так и немецкой армии.
Вариант исполнения бронетранспортер Boxer является настоящим материнским кораблем для солдат с множеством функций для поддержки пехоты и интерфейсами для ведения сетевой войны. Потенциал Boxer позволяет адаптировать машину к выполнению новых и перспективных боевых функций, или к изменению требований без снижения мобильности. В первой партии для немецкой армии было заказано 125 машин Boxer в варианте бронетранспортер (БТР).
Существующий вариант БТР имеет на борту передовые коммуникационные системы, соответствующие, например, требованиям IDZ (пехотинец будущего) в немецкой армии. БТР предоставляет интерфейсы для каждого солдата, чтобы он мог обновить навигационную и тактическую информацию, а также розетки для зарядки личного электронного оборудования. Оперативный модуль Boxer в варианте БТР содержит современную архитектуру C3I, которая позволяет интегрировать вариант в современный бой.
БТР может перевозить до 8 десантников, кроме водителя, командира и наводчика.
Повышенное внимание к защите от многочисленных угроз нашло свое отражение в интегрированной системе защиты, которая имеется уже в базовой конфигурации БТР, объединяющей:
- Противоминную защиту (от противотанковых и противопехотных мин)
- Круговую баллистическую защиту от боеприпасов вплоть до калибра 14,5 мм и 30° по высоте
- Защита от осколков бомб и артиллерийских снарядов
При поражении машины ее мобильность не нарушается. Характеристики
- Экипаж: 3+8 (1 водитель, 1 командир, 1 наводчик, 8 пехотинцев)
- Передача речи и данных из любого места в BMS (систему управления боем)
- 3 люка для "демонстрации силы"
- Кондиционер и фильтро-вентиляционная установка
- Система пожаротушения (моторный отсек) Дополнительное оборудование
- Навигационная система
- Комплекс пуска дымовых гранат
- Камера заднего вида
- Система пожаротушения (в оперативном модуле)
- Различные комплекты защиты
- Вооружение с дистанционным управлением
- 5 люков для "демонстрации силы"
- Сидения экипажа с подушками безопасности
Защищенная медицинская машина на современном поле боя играет большое значение. Медицинская машина, которая проводит эвакуацию раненых с поля боя, должна быть защищена в соответствии с теми же стандартами, что и боевые машины, и должна обеспечить такую же мобильность, чтобы иметь возможность следовать за ними в местах с высоким уровнем опасности и обеспечивать защиту раненых и членов экипажа. В первой партии немецкая армия заказала 72 медицинских машины Boxer GTK, а голландская армия - 58.
Медицинскае машины Boxer GTK более высокую крышу, чем у линейных машин, и тем самым обеспечивается:
- 17,5 м³ защищенного внутреннего пространства
- высота от пола до крыши 1,85 м
Машины для немецкой и голландской армий имеют разный набор специального оборудования, но одинаковый уровень защиты, который соответствует уровню защиты линейных бронеранспортеров Boxer. Поэтому Boxer GTK в настоящее время является одной из самых защищенных колесных бронированных машин.
Boxer GTK имеет разные варианты планировки внутреннего пространства, что обеспечивает широкий диапазон гибкости в отношении числа перевозимых раненных и уровня их травматизма. Возможные варианты:
- 7 сидячих раненых или
- 3 раненных на носилках или
- 2 на носилках + 3 сидячих раненых или
- 1 на носилках, к которому есть доступ с обеих сторон и сверху для проведения операции
Есть варианты с акцентом на перевозку легко раненых и вариант для транспортировки и лечения тяжело раненых. Машина оборудована:
- Кондиционером и фильтровентиляционной установкой
- Системой пожаротушения (моторный отсек)
Адекватное и своевременное пополнение запасов имеет важное значение для успешного выполнения боевой задачи. Грузовой вариант Boxer Cargo/C способен подвезти бод защитой брони более двух тонн предметов снабжения до подразделения на поле боя.
Вариант оснащен инновационной системой для безопасного и гибкого подъема грузов и может перевозить не более двух стандартных армейских однотонных поддона. В первой партии голландская армия заказала 27 машин Boxer в грузовом варианте.
Грузовой вариант бронированной машины является отличным средством поддержки и способен перевозить предметы снабжения под защитой брони для разведывательных и боевых единиц на поле боя. В машине располагается два члена экипажа с оборудованием, необходимым для достижения оптимальной эффективности при выполнении оперативных задач.
Интерьер автомобиля позволяет адаптировать его по мере необходимости для выполнения различных миссий. Для проведения миротворческих или других операций мирного времени набор оборудования машин могут быть изменен для учета их особенностей по мере необходимости. Характеристики
- Экипаж: 2 (1 водитель, 1 командир / стрелок)
- 2 метрических тонны грузов
- Инновационная система погрузки
- Дополнительный оптико-электроннай прицел командира
- Кондиционер воздуха и фильтро-вентиляционная установка
- Система пожаротушения (моторный отсек) Дополнительное оборудование
- Навигационная система
- Комплекс дымовых гранатометов
- Камера заднего вида
- Система пожаротушения (в оперативном модуле)
- Различные комплекты защиты
- Вооружение с дистанционным управлением
Cargo/C2 вариант Boxer - это многоцелевая машина, который является производной от версии для подвозки аммуниции.
Она может быть использована для выполнения различных штабных задач на поле боя в бронетанковых и пехотных подразделенях. Cargo/C2 имеет первостепенную роль в тактическом звене управления и обеспечивает возможность перевозить грузы под защитой брони. По этой причине машина имеет специальный гибкий и интерьер. В первой партии голландская армия заказала 19 машин Boxer в варианте Cargo/C2.
Интерьер Boxer Cargo/C2 обладает достаточной гибкостью, чтобы быть измененным в соответствии с тремя различными функциями:
- Командная функция - функция С2 с местами для 3 дополнительных пассажиров
- Функция транспортировки грузов - задняя часть пола десантного отделения может быть использована для перевозки полутора тонн грузов
- Эвакуационный транспорт - дополнительная возможность перевозить носилки НАТО и раненых
Машина имеет стандартный экипаж из трех человек: водителя, командира и стрелка.
В зависимости от конфигурации машины в ней может разместиться до 4 пассажиров, носилки и раненные или полторы тонны груза. Характеристики
- Экипаж: 3 (1 водитель, 1 командир, 1 стрелок)
- Емкость: 1 оператор C2, 3 пассажира или 1500 кг груза
- Дополнительный оптико-электронной прицел для командира
- Кондиционер воздуха и фильтро-вентиляционная установка
- Система пожаротушения (моторный отсек) Дополнительное оборудование
- Навигационная система
- Комплекс дымовых гранатометов
- Камера заднего вида
- Система пожаротушения (в оперативном модуле)
- Различные комплекты защиты
- Вооружение с дистанционным управлением
Командно-штабной вариант Boxer выполняет задачи управления и командования на поле боя, выступая в качестве центра связи и управления, будучи защищен на высоком уровне и имея превосходную мобильность. Закрытая связь, дисплеи, приспособленные для сложных боевых ситуаций и инструменты для сетевой поддержки являются ключевыми характеристиками этого варианта. В первой партии немецкая армия приказал 65 таких машин (под названием "FüFz"), а голландская армиия 55 машин Boxer в варианте командного пункта.
В конфигурации для немецкой и голландской армии машина имеет разный набор коммуникационного оборудования для обеспеченных связи и обмена данными. Голландская конфигурация будет оснащена архитектурой C4I последнего поколения для того, чтобы быть неотъемлемой частью современной армии. Немецкий вариант в полной мере поддерживает систему IDZ (пехотинец будущего) и будет оснащена специальным 40" дисплеем в корме машины для проведения инструктажа и обеспечения визуального понимания ситуации солдатами снаружи машины. Кроме того, он оснащен сидениями, расположение которых может меняться, предоставляя различные варианты размещения для походного положения и стационарных операций.
Повышенное внимание к защите командно-штабных машин против многочисленных угроз в боевых условиях нашел свое отражение в интегрированной системе защиты уже в базовой конфигурации:
- противоминная защита (от взрыва противотанковых и противопехотных мин)
- круговая баллистическая защита от боеприпасов калибром до 14,5 мм, в том числе по высоте до 30°
- Защита артиллерийских и бомбовых осколков
В случае поражения машины ее мобильность не снижается. Характеристики
- Экипаж: 2 +3 (1 водитель, 1 командир, 1 полевой командир и 2 штабных работника)
- 3 люка для визуального обозрения ситуации
- Многофункциональный 40" дисплей для информирования солдат за открытой задней рампой
- Кондиционер воздуха и фильтро-вентиляционная установка
- Система пожаротушения (моторный отсек) Дополнительное оборудование
- Навигационная система
- Комплекс дымовых гранатометов
- Камера заднего вида
- Система пожаротушения (в оперативном модуле)
- Различные комплекты защиты
- Вооружение с дистанционным управлением
Бронированная машина инженерной группы, Boxer AEG будет развернута для перевозки военнослужащих и технических специалистов инженерной группы. Этот вариант позволяет перевозить под защитой брони тактический военный персонал и решать другие задачи, возложенные на них, обеспечивать охрану. Голландская армия заказала первую партию из 41 машины Boxer AEG.
Boxer AEG имеет экипаж из водителя, командира и наводчика. Кроме того, она обеспечивает размещение шести человек и их личного оборудования, а также дополнительное отделение для укладки боеприпасов. Машина может быть развернута как машина поддержки других подразделений или использоваться для выполнения независимых заданий, таких как разминирование маршрута, или в качестве защищенного места работы во время разминирования или операций разграждения.
Boxer AEG является очень гибким и может выполнять следующие задачи:
- Перевозка персонала
- Перевозка группы инженеров и группового снаряжения
- Перевозка боеприпасов и материалов для решения инженерных задач
- Являться платформой для установки вооружения Характеристики
- Может перевозить 2500 кг грузов
- Отдельный раздел перевозки грузов, таких как боеприпасов класса V и специализированных модулей
- Дополнительный оптико-электронная система наблюдения для командира
- Система кондиционирования и фильтро-вентиляционная установка
- Система пожаротушения (моторный отсек)
Вариант боевой машины пехоты Boxer IFV представляет собой колесную машину для переднего края боевых действий. Сочетание присущим Boxer высокого уровня защиты и уникальной мобильности с самой современной башней дает вариант БМП, отвечающий современным требованиям.
Boxer IFV, оснащенная башней LANCE, полностью в соответствии с модульной философией как Boxer, так и как LANCE, имеет новый модульный дизайн. Тем самым машина обеспечивает максимальную гибкость и оптимизирует возможности для дальнейшей модернизации в случае изменения требований. Кроме того, защита башни может быть адаптирована для широкого круга задач и различных угроз - как и в самой машине Boxer.
Вариант БМП может перевозить до 8 солдат, кроме водителя.
Башня имеет возможности хантер-киллер, что является уникальным для башен такого калибра.
Достаточную огневая мощь обеспечивает гибкий набор вооружения:
- Стабилизированная автоматическая пушка MK30-2/ABM (калибр 30 мм х 173) - другие виды оружия также могут быть интегрированы, а также
- Спаренный пулемет 7,62 мм MG3 или MAG, MG4 или другой пулемет
- Углы вертикального наведения: от -10° до +45°
- Горизонтальное наведение 360° с высокой точностью Характеристики
- Экипаж: до 9 человек (1 водитель, 6 десантников, 2 - в башне)
- Главное вооружение стабилизированное, калибр 30мм MK30-2/ABM
- Темп стрельбы - до 600 выстрелов в минуту
- Дальность 3000 метров
- 100 фугасных и 100 бронебойных снарядов в боекомплекте пушки Дополнительное оборудование
- Различные комплекты защиты
- Система предупреждения о лазерном облучении
- Система разведки SAS
- ПТУР
Для поддержки максимальной боевой готовности машин, развернутых для боевого применения был разработан вариант колесной бронированной машины Boxer BDR. Эта машина обеспечивает техническое обслуживание и диагностические услуги на поле боя в течение длительного периода, обеспечивая броневую защиту. Машина и ее экипаж может также служить для материально-технического снабжения во время боевых действий для целого ряда наземных систем.
Boxer BDR имеет экипаж из четырех человек: водителя, командира, стрелка и техника. Этот вариант также имеет специальное оборудование, инструменты, расходные и не расходные материалы, необходимые для выполнения диагностики, технического обслуживания и мелкого ремонта в случае необходимости.
Обеспечивая боевую готовность техники, Boxer BDR имеет большое значение в обеспечении успеха выполнения боевой задачи.
Boxer BDR имеет такой же уровень защиты, как и любой другой вариант Boxer, он может работать на линии фронта, поддерживая боевую технику. Особенности
- Дополнительная оптико-электронная система наблюдения для командира
- Фильто-вентилляционная установка и кондиционер воздуха
- Система пожаротушения (моторный отсек)
Тренировочный вариант машины позволяет обеспечить высокий уровень и безопасность подготовки водителей всех типов машин Boxer. Тренировочные машина имеет стандартное отделение водителя и отделение подготовки водителей. Вес машины и ее поведение при вождении соответствует с характеристикам БТР.
В машине может находиться до 5 человек экипажа, с водителем в отделении управления. Преподаватель и один член экипажа (возможно, экзаменатор по вождению) сидят на возвышении в отделении подготовки водителей. Два других члена экипажа размещаются в задней части модуля подготовки водителей.
Активная защита пассажиров - совершенно новая функция, предназначенная для защиты экипажа, размещенного в отделении подготовки водителей. В случае опрокидывания срабатывает электронная сигнализация в сидениях инструктора и верхнего пассажира, а затем управление передается в модуль подготовки.
Преподаватель может контролировать обучаемого с помощью дублируемых органов управления и индикации. Он может переопределить рычаг переключения передач, тормоза и педаль акселератора. Дублирование руля доступно в качестве опции.
Электрооборудование кабины, такое как стеклоочиститель, обогрев лобового стекла, обогрев сидений, и т.д. управляется с помощью блока цифрового управления. Большая застекленная кабина, зеркала и системы видеонаблюдения обеспечивают инструктору достаточное поле зрения, в том числе в непосредственной близости от машины.
Дополнительный кондиционер обеспечивает охлаждение для экипажа при высоких температурах окружающей среды.
- Экипаж: 5 (1 водитель, 1 преподаватель, 1 экзаменатор по вождению (или один из членов экипажа), 2 члена экипажа)
- Защита от опрокидывания
- Дублирующий рычаг переключения передач
- Дублирующая педаль тормоза
- Дублирующая педаль акселератора
- Дополнительный кондиционер (кабина)
- Интерком
- Многофункциональный цифровой пульт управления (МАР) Дополнительное оборудование
- Задняя и дополнительная камеры
- Измененная система наблюдения, имитирующая медицинскую машину
- Дублирующий руль
Сергей Вэй
06.02.2012