Турецкий ведущий производитель наземных систем, компания Otokar получила первый зарубежный контракт на свою новую тактическую бронированную машину ARMA 6x6.
Контракт на сумму свыше 10,6 млн. долл. США распространяется на машины, запасные части и подготовку кадров. Поставки по данному контракту, как ожидается, будут завершены в течение 15 месяцев.
"Эта награда свидетельствует о доверии к бронированным тактическим машинам производства Otokar", сказал генеральный менеджер компании, Сердар Горгук (Serdar Gorguc). "25 тысяч тактических машин Otokar, которые находятся в эксплуатации более 20 армий сыграли важную роль в заключении этого контракта". Напомнив, что Otokar впервые продемонстрировал ARMA на Eurosatory 2010 года, г-н Горгук продолжил: "АРМА - это новое семейство продуктов Otokar в области многоколесных тактических бронированных машин с модульной конфигурацией. Платформа ARMA с выдающимися тактическими и техническими характеристикам является экономически эффективным продуктом среди других конкурентов. Благодаря высокому уровню баллистической и противоминной защиты, а также выдающейся конструкции имеется возможность интеграции различных видов боевых модулей и специального оборудования, ARMA является адаптируемой платформой, способной приспосабливаться к выполнению различных миссий на современном поле боя".
На предыдущей неделе турецкий Подсекретариат оборонной промышленности (SSM) объявил, что Otokar станет крупнейшей частной компанией в Турецкой оборонной промышленности.
ARMA 6x6 имеет боевой вес 19 тонн и вмещает водителя, командира и восемь десантируемых пехотинцев в корпусе, полностью защищенном от оружия массового поражения. Автомобиль может транспортироваться по воздуху самолетом C-130 в стандартной конфигурации.
АРМА имеет две передних управляемые оси, что позволяет сделать радиус поворота 7,85 м. У машины независимая гидропневматическая подвеска, которая обеспечивает комфотное перемещение по бездорожью. Шины позволяют двигаться после их пробития за счет флика и центральной системы подкачки, которые поставляется в стандартной комплектации. Машина имеет 45-градусный угол съезда и въезда, а также способна преодолевать 60 процентов градиент и 30 процентов уклонов. Она также может пересекать траншею 1,2 м в ширину и подняться на 60 см стенку.
Турбо дизель с водяным охлаждением, мощностью 450 л.с., способен работать на топливе F-34 или F-54. Момент с него на колеса передается через автоматическую коробку передач и односкоростную раздаточную коробку, обеспечивая максимальную скорость 105 км/ч и удельную мощность 24,3 л.с./т.
Она имеет бортовую электрическую сеть, питающуюся 24 В постоянного тока от двух необслуживаемых батарей 125 Ач и преобразователя 3,3 кВт.
Двигатель расположен в правой передней части машины, что позволяет иметь сравнительно высокий внутренний объем, чтобы эффективно и эргономично его использовать. При этом внутреннее расположение всего персонала, в том числе командира, позволяет им непрерывно контактировать непосредственно друг с другом.
ARMA 6x6 может переключаться в режимы 6x6 или 6x4, в зависимости от условий местности. Машина может плавать и приводится в движение на воде двумя водометами с гидравлическим приводом, что позволяет достигать высокой скорости на воде и при этом обеспечивает высокую маневренность.
Баллистическая и противоминная защита ARMA обеспечивается цельносварным корпусом из высокопрочной броневой стали и посадкой всего персонала на противоминные сидения.
Разработка машины ARMA началась в 2007 году как инициативный проект, финансируемый за счет собственных средств, нацеленный на реализацию как в Турции, так и на экспортных рынках. Развитие исследований от разработки концепции до завершения испытаний, включая квалификацию и проверки процессов, детальное проектирование, компьютерные инженерные исследования, выполняются Otokar самостоятельно.
ARMA 6x6 готова к полномасштабному серийному производству. Планируется, что семейство машин пополнится вариантом 8x8 в конце 2011 года.
Сергей Вэй
09.12.2010