Вооруженные силы Канады (CF) планируют модернизировать или приобрести новую бронетехнику с целью обеспечения солдатам более действенной защиты, повышения мобильности и снижения потерь на поле боя.

Начальник штаба Сухопутных войск Канады генерал-лейтенант Эндрю Леелай объявил, что 8 июля вместе с федеральным кабинетом министров GFB в Гагетауне было выделено 5,2 миллиарда долларов на модернизацию транспортных средств и приобретение новых машин. Модернизация техники сделает военный транспорт Вооруженных сил более мощным, более скоростным, лучше вооруженным. Начальник штаба Сухопутных войск сообщил это 300-м солдатам, собранным для заслушивания объявления.

Армия заслужила самую мощную технику.

Естественно, что каждый день канадские войска рискуют всем ради того, чтобы обеспечить безопасность граждан Канады и тех, кто нуждается в помощи. Генерал-лейтенант Леелай сказал, что они заслушивают, как минимум, на лучший уровень защиты и самую мощную технику, которую может обеспечить CF.

Боевой парк осуществляет реконструкцию четырех проектов:

• Согласно усовершенствованного проекта (LAVU ) легких бронированных машин (LAV III) будет модернизировано 550 единиц и, возможно, еще 80 других. Система вооружения будет усовершенствована, будет установлена дополнительная броня, а силовые агрегаты, такие, как трансмиссия, подвеска, ходовая часть и тормоза будут заменены. Усовершенствование продлит существование LAV ІІІ до 2035г.

• Вооруженные силы приобретут 108 малогабаритных военных транспортных средств (CCV) и, как вариант, возможно еще 30. CCV заполнит давно сложивщийся промежуток между LAV ІІІ и Leopard 2, предоставляя возможность пехоте действовать в сопровождении танков с хорошо защищенным и маневренным транспортным средством, которое будет обладать, по крайней мере, огневой мощью уровня LAV ІІІ.

• Вооруженные силы также приобретут патрульную тактическую бронемашину (TAPV) с целью замены Coyote и RG-31 и обеспечения батальонов легкой пехоты практичными бронемашинами. Двести единиц разведывательного транспортного средства будут иметь экипаж из четырех человек, включая оператора дистанционно управляемого боевого модуля. Триста бронемашин будут предназначены для целей командования и управления, а также в качестве бронетранспортера (АРС). Эти транспортные средства будут иметь экипаж, состоящий из трех человек, будут способны перевозить дополнительно четырех солдат и будут укомплектованы RVS. Вооруженные силы приобретут 500 TAPV и, возможно еще 100 дополнительно.

• Являясь частью проекта Войск повышенной мобильности, Вооруженные силы приобретут 13 инженерных бронемашин (AEV) и два БРЭМ, с возможностью приобретения дополнительных машин обоих модификаций. Эти замены для Badger будут произведены на ходовой части Leopard 2 и их броня позволит им функционировать под интенсивным огневым воздействием с целью обнаружения мин и других препятствий на пути продвижения войск, либо, в случае использования БРЭМ, восстанавливать танки и другие транспортные средства. Вооруженным силам было предписано очень решительно проводить модернизацию своей боевой транспортной техники.

Во время миссии в Афганистане Вооруженные силы получили приказ решительно применять свою боевую технику на пересеченной местности. Талибские мятежники разработали более мощное оружие, имеется в виду самодельные взрывные устройства (IED), и все войска НАТО ищут способы усиления защиты своих войск. Военные подрядчики сосредоточены на усовершенствовании способов защиты военного транспорта.

Coyote хорошо служил Вооруженным силам, но требовалась более сильная защита и вооружение для разведки, необходимо было модернизировать их согласно сегодняшним технологиям. Вооруженные силы также надеются усовершенствовать внутреннюю эргономику TAPV – в Coyote пространство очень ограничено, особенно когда солдатам нужно одевать все снаряжение, включая бронежилет. TAPV удовлетворит давно существующее требование, касающееся быстрого, хорошо защищенного транспортного средства для транспортировки легкой пехоты и боевой техники.

В то время, как проекты были утверждены, окончательное решение о спецификации транспортных средств так и не было принято до тех пор, пока не завершились переговоры с потенциальными производителями. Руководитель проекта по производству CCV майор Роберт Боучард заявил, что транспортное средство будет обладать высоким уровнем проходимости и огневой мощью, сравнимой с LAV III. Это будет пехотное транспортное средство а в перспективе планируется к применению в разведке. CCV будет оснащен встроенными устройствами цифровой связи и другой электроникой. Имея вес порядка 30 – 45 тонн, на место боевых действий он будет доставляться кораблем или С – 17.

Майор Ричард Тонна, руководитель проекта по разработке инженерных машин и БРЭМ сказал, что они являются «резким скачком вперед» в вопросах защиты экипажа по сравнению с Badger. Они будут укомплектованы усиленным модулем электропитания, усовершенствованной гидравликой и технологиями 2010 – 2011 годов в отличии от технологий 1983 – 1984 годов на Badger. Вооруженные силы приобретут также отвал бульдозера, шахтного плуга и шахтный отвал.

Планируемый срок ввода в эксплуатацию инженерных машин и БРЭМ – до 2011 года, для усовершенствованного LAV III s и CCV – до 2012 года и для TAPV – до 2013 года.

Количество заказанных транспортных средств:

• LAV III – более 550

• TAPV – более 500

• CCV – более 108

• инженерных машин и БРЭМ – более 15

Общая стоимость: 5,2 миллиарда долларов

Сергей Вэй
27.07.2009

www.army-guide.com