На первый взгляд тяжелые БМП Namer представляют собой еще одну попытку повысить маневренность пехоты с использованием модифицированного танкового шасси. Современные тенденции усиления защиты связаны с увеличением веса БМП.

Это касается машин Bradley (США), Warrior (Великобритания) и CV90 (Швеция). Вес машин колеблется от 20 до 30 тонн, а вес новой машины Puma (Германия) с полным навесным броневым комплектом достигает 43 тонн.

БМП Namer нельзя отнести ни к одному из указанных вариантов машин, и хотя она включает некоторые компоненты танка Merkava, она представляет собой дальнейшее развитие бронированных машин для защиты десанта.

Исследования конструктивных особенностей тяжелых БМП начались еще в 1989 г. Такие работы базировались на еще более раннем изучении с учетом боевого опыта шестидневной войны 1967 г. Анализ различных фаз операций приводит к заключению, что эффективность десанта во многом определяется уровнем защиты бронированных машин.

Принято считать, что наряду с эффективной броневой защитой повышения живучести БМП можно достигнуть применением маскировочных средств, например дымовой завесы. Кроме того, важное значение для повышения живучести приобретает работа экипажа с закрытыми люками. Необходимый температурный режим внутри машины обеспечивает кондиционер. Благодаря высокому уровню живучести тяжелая броневая защита машины позволяет эффективно использовать стрелковое оружие при непосредственном соприкосновении с противником. Большое внимание должно быть уделено тактической мобильности. По мнению некоторых специалистов, эта характеристика имеет даже большее значение, чем огневая мощь. Машины должны поражать не только такие цели, как пехоту противника, легкие бронированные машины и вертолеты, но и тяжелую бронетехнику.

Осуществление указанных идей проводилось на шасси танка Merkava. Практическая доводка заняла несколько лет из-за недостатка финансовых средств. Только в 2004 г. был собран опытный образец тяжелого БМП на базе модернизированного шасси танка Merkava Mk 1.

Конструкция опытного образца и последующая разработка проведены Управлением Проектов (Mantak). Машина получила название Namer. Опытный образец прошел полевые испытания в пехотной бригаде, действующей в районе сектора Газа. Приобретенный опыт помог разработать тяжелую БМП. В 2006 г. БМП Namer запущен в производство.

После принятия решения о запуске в производство, переход от этапа разработки к этапу серийного выпуска проходил в ускоренном порядке. В самом деле — первый предсерийный образец машины сошел с конвейера в марте 2008 г. Затем были изготовлены еще две машины и первая серийная машина планировалась к поставке в конце 2008 г. Силы обороны Израиля (IDF) планируют поставить несколько сотен машин в ближайшие пять лет для оснащения трех пехотных бригад. Если это будет выполнено, БМП Namer может стать базой нового семейства бронированных машин.

Хотя БМП Namer во многом напоминает танк Merkava, она отличается даже корпусом. В ней реализованы новейшие технические решения, в том числе наклонные броневые плиты, которые позволяют отказаться от некоторых сварных соединений — потенциально слабых мест. Кроме того, днище представляет собой плиту специальной формы, обеспечивающую высокую стойкость к взрывам мин. Как и у танка Merkava, броневая плита днища имеет V-образный вид по всей ширине для обеспечения жесткости конструкции.

На корпусе БМП закреплены пластины-модули из тяжелой композитной брони, выпускаемые фирмами Israel Military Industries и Rafael. Укладка брони проведена с учетом данных, полученных из опыта боевых действий. Эти данные свидетельствуют о том, что наибольший процент попаданий приходится на борта бронированных машин.

Защита бортов БМП Namer усилена специальными броневыми навесными панелями, установленными на пружинах. Благодаря этому уменьшается риск отрыва панелей при движении по сильно пересеченной местности или преодолении препятствий. Другой отличительной особенностью корпуса с утолщенной сверху броней заключается в том, чтобы обеспечить защиту от нападения с воздуха. Максимальный уровень защиты достигается благодаря отсутствию верхних люков на месте механика-водителя и десантного отделения соответственно. Аналогичный подход использован в танке Merkava Mk 4, в котором отсутствует люк для заряжающего.

Указанные усовершенствования обеспечивают для БМП Namer исключительную по надежности защиту. Уровень защиты сопоставим с характеристикой для танка Merkava 4, который признан одним из лучших танков в мире.

Однако следует отметить, что уровень пассивной и динамической защиты для повышения живучести бронированных средств близок к своему пределу. Поэтому в IDF изучают вопросы оснащения БМП Namer активными средствами защиты Trophy или Aspro-A. 100 комплектов такой защиты находятся в стадии производства для оснащения танков Merkava 4. Как вариант, БМП Namer можно оснастить активной системой защиты типа Iron Fist. Применение любой системы повысит боевую эффективность БМП Namer и позволит противодействовать угрозам противотанкового оружия. Однако главную скрипку в поддержании максимальной живучести будет играть тяжелая броня.

Общая конфигурация БМП Namer аналогична обычным БМП. В передней части корпуса имеется МТО, которое размещено слева от места механика-водителя. В задней части корпуса расположено десантное отделение. Рядом с местом для механика-водителя расположено место командира, а чуть сзади справа - место наводчика. Место для наводчика оснащено пультом дистанционно управляемого боевого модуля Katlanit фирмы Rafael, вооруженного 12,7-мм или 7,62-мм пулеметом либо 40-мм автоматическим гранатометом. IDF также изучают вопросы замены его на дистанционно-управляемый боевой модуль Samson, предусматривающий установку 30-мм пушки. Кроме того, в распоряжении командира имеется установленный на крыше 7,62-мм пулемет. Предусмотрены также 2 комплекта дымовых пусковых установок по 6 штук в каждом. Они установлены по бортам корпуса. БМП Namer имеет на вооружении 60-мм миномет.

На крыше Namer над местом командира и местом для наводчика расположены единственные два люка. Вход и выход из БМП Namer осуществляется через большую откидную аппарель, расположенную сзади корпуса. В центре аппарели предусмотрена аварийная дверца и амбразура, которая обеспечивает возможность вести огонь из стрелкового оружия, прикрываясь от атак сзади. Командир и наводчик имеют в своем распоряжении набор средств наблюдения (перископов), расположенных вокруг люков. Механик-водитель оснащен тремя перископами. Другие средства наблюдения позволяют осуществлять обзор, находясь внутри машины. К ним относятся две камеры дневного и ночного наблюдения, установленные по бортам машины с углом перекрытия 1800. Помимо этого предусмотрены камеры на каждой стороне аппарели. Всего задействовано 6 камер с углом перекрытия 3600. Камеры связаны между собой и выводят изображения на экраны, установленные по бокам десантного отделения, а также на местах командира и наводчика.

Отделение для десанта предусматривает сидения для восьми десантников. Сидения размещены в два ряда и обращены навстречу друг другу. Всего отделение вмещает 11 человек, однако, имеется еще свободное помещение, по меньшей мере, для одного человека. Сидения прикреплены к боковым частям корпуса с помощью оригинальной конструкции, содержащей механический «предохранитель». Благодаря такому механизму сила удара, вызванного взрывом мины, гасится и не превышает уровень нагрузки, прикладываемый к креслу пилота при катапультировании.

БМП Namer оснащен системой кондиционирования, которая объединена с фильтро-вентиляционной установкой, обеспечивающей химическую и биологическую защиту.

БМП Namer приводится в движение дизелем V-12 AVDS-1790 мощностью 1200 л.с., с воздушным охлаждением. Ранее дизель выпускался фирмой Teledyne Continental Motors, а сейчас изготовляется на фирме L3 Combat Propulsion Systems (США).

Однако в будущем БМП Namer будет использовать более современный вариант двигателя AVDS-1790 или дизель 883 мощностью 1500 л.с., который сегодня используется в танке Merkava Mk 4. При этом удельная мощность составит 24л.с./т, что несколько превосходит требования, предъявляемые к тяжелым БМП. (20 л.с/тонну). Двигатель БМП Namer объединен с автоматической гидродинамической трансмиссией Renk, имеющей четыре передние скорости передачи. Кроме того, предусмотрена подвеска с винтовыми пружинами, а также поворотные гидравлические амортизаторы и гидравлические буферы, как на танке Merkava Mk 4. По стоимости тяжелые БМП Namer сопоставимы со стоимостью танка. По приближенным оценкам стоимость тяжелой БМП находится в пределах от 800 000 до 2 миллионов долларов США.

Сергей Вэй
09.03.2009

www.army-guide.com