Израильские силы обороны (IDF) провели испытания бронированной колесной машины Wildcat в середине августа этого года.
Последняя серия испытаний охватывает проверку функционирования, мобильности, безопасности и технических факторов воздействия на человека. После успешных испытаний машина Wildcat будет аттестована, окончательно доведена и запущена в серийное производство.
Машина Wildcat запущена в производство в 2005 г. и отвечает требованиям IDF. IDF оказали техническую поддержку и давали рекомендации на всех этапах, включая разработку, выпуск, интеграцию и испытания. Машина предназначена для решения тактических задач в условиях города, для разрешения конфликтных ситуаций и участия в операциях, отличных от боевых действий. К отличительным особенностям машины относятся: мобильность, высокий уровень живучести машины и экипажа, возможность кругового наблюдения и конфигурация брони, сочетающая в себе модульный принцип с гибкой организацией, а также возможностью выполнения других задач.
Машина Wildcat предлагает три взаимозаменяемые категории защиты в зависимости от требований пользователя. Комплекс модульной баллистической бронезащиты – Комплект А служит для защиты от бронебойных боеприпасов калибра 7,62-мм (STANAG 4569, категория 3). Комплект В предназначен для защиты от самодельных взрывных устройств, бронебойных боеприпасов калибра 14,5-мм и артиллерийских осколков (STANAG 4569, категория 4). Комплект С – гибридный бронированный комплекс содержит динамическую защиту от кумулятивных зарядов, бронебойных боеприпасов калибра 14,5-мм и артиллерийских осколков. В базовом варианте машина Wildcat оборудована противоминной защитой в соответствии со стандартом STANAG 4569, категории 2b, 3a.
При общем весе машины, увеличенном до 18 тонн, Wildcat приводится в движение двигателем Cummins мощностью 325 л.с. Двигатель связан с трансмиссией Allison. Бронированная колесная машина в состоянии преодолевать брод глубиной 1,5 м при максимальной скорости движения по дороге 100 км/час.
Машина имеет V-образный безрамный корпус, установленный на шасси грузовой машины (с колесной формулой 4х4), выпускаемой заводом Татра (Чехия). В отделении экипажа установлена система воздушного кондиционирования с сидениями для десанта, которые имеют усиленную противоминную защиту. МТО размещено в специальном защитном отсеке. Категория защиты двигательного отсека соответствует уровню защиты экипажа.
Возможно использование дополнительных систем, таких как система активной защиты Iron Fist, боевой модуль WAVE с дистанционным управлением и стабилизацией производства IMI, камеры дневного и ночного видения, противоминные складные сидения, автоматические системы обнаружения пожара и подавления огня, система защиты от ОМП и система постановки дымовой завесы. Перевозка машины по воздуху может осуществляться транспортными самолетами С-130, С-17 или А400М.
Утверждается, что машина позволяет экипажу получать хорошую информативность об окружающей остановке благодаря наличию боковых окон, размещенных в верхней части корпуса. 8 бойниц позволяет вести эффективный огонь по противнику, а боковое и заднее размещение аппарелей дает возможность удобного спешивания и посадки десанта в машину.
Сергей Вэй
12.10.2008