Началось серийное производство нового тяжелого БТР Израильских сил обороны (IDF), к которому приступили после ходовых испытаний трех первых машин.
Идея тяжелого БТР на базе танка Merkava появилась в середине 80-х годов и воплотилась в конструкцию машины Namera в 2004 г. Namera опробована в боевых операциях в секторе Газа в 2005 г. и войне в Ливане в 2006 г.
Это в свою очередь привело к принятию решения о создании БТР Namer в декабре 2006 г. опираясь на опыт, полученный при разработке машины Namera.
Были изготовлены три опытных образца усовершенствованного БТР Namer, которые проходят испытания на мобильность и огневую мощь перед тем, как они поступят на вооружение в пехотную бригаду Golani.
Имея в качестве базовой конструкции танк Merkava 4 и используя такой же тип ходовой части, БТР Namer отличается уникальной конструкцией корпуса. Корпус БТР Namer характеризуется малым весом, а его защита от огнестрельного оружия может быть усилена использованием бронированных модульных блоков, закрепленных на основном корпусе машины. В этих модулях используется гибридная броня с использованием как активных, так и реактивных компонентов.
БТП Namer предназначен для защиты от бронебойных снарядов танкового калибра, а также противотанковых кумулятивных снарядов, с которыми приходится сталкиваться на поле боя.
Отличительной особенностью конструкции является отсутствие отдельного выходного люка механика-водителя. Это, как считают конструкторы, усилит защиту от поражения сверху. Аналогичным образом заменены установленные на крыше перископы наблюдения для пехоты на плоские мониторы, изображение на которые подается с видеокамер. Видеокамеры для защиты помещены бронированные корпуса. Опыт, полученный в боевых операциях в секторе Газа и Ливане, показал, что необходимо усилить броню задней аппарели и разработать новую бронированную верхнюю конструкцию, приваренную к корпусу.
БТР Namer предлагает усиленную защиту днища путем использования новой V-образной плиты и подвешенных сидений для экипажа и пехоты. Дальнейшее повышение живучести экипажа планируется провести в ходе выполнения программы производства.
За все эти виды защиты приходится платить увеличением объема и веса машины. Хотя полезный внутренний объем БТР Namer почти такой же, как и у БТР Stryker производства фирмы General Dynamics, и рассчитан он на 9 десантников с полной выкладкой, внешний объем существенно превышает такие характеристики БТР Stryker. Точный вес БТР Namer хранится в секрете, однако, он находится на уровне веса танка.
Первые машины, принятые в эксплуатацию, будут оснащены дизельным МТО мощностью 1200 л.с. Такие двигатели входят в состав танков Merkava 3, однако в перспективе рассматриваются и другие варианты. К таким вариантам следует отнести современную модернизированную двигательную установку AVDS-1790, а также техническое решение, которое базируется на двигателе Europack MTU 883.
Что касается оружия БТР, Namer оснащен боевым модулем Katlanit с дистанционным управлением, который оборудован прицелом дневного/ночного видения. В качестве вооружения используется 7,62-мм пулемет для командира машины и 60-мм миномет, установленный на борту машины. В полевых условиях боевой модуль Katlanit может быть легко и быстро переоснащен 40-мм гранатометной установкой Мк 19.
В настоящее время IDF изучают вопрос, связанный с применением варианта БТР Namer, который может нести более тяжелое вооружение. По всей вероятности, кандидатами для проведения испытаний станут дистанционно-управляемые боевые модули Rafael Samson или модули подобного типа. Они будут оснащены 30-мм пушкой с возможным применением противотанковых управляемых снарядов Spike ER.
Общее число требуемых машин для IDF составляет 600 БТР Namer.
Сергей Вэй
12.10.2008