Во многих странах наблюдается тенденция сокращения количества танков, однако, эти мобильные и эффективные машины будут оставаться востребованными на перспективу и продолжат выполнять роль основного наступательного оружия в армиях большинства стран.
В настоящее время среди специалистов, занятых разработкой танкового вооружения, не существует четкого понимания, чем заменить танки и их боевые возможности.
Страны Западной Европы не имеют новых программ разработки основных боевых танков, а большинство занимаются их модернизацией.
Это связано с тем, что в последние годы сокращено финансирование на оборону, а разработка новых систем вооружения требует больших затрат.
Кроме того, страны, вовлеченные в проведение военных операций в Афганистане и Ираке, дополнительно поглощают значительные финансовые средства (дополнительные затраты на техническое обслуживание машин в тяжелых климатических условиях), которые могли быть затрачены на разработку новой техники.
Перед некоторым странами стоит проблема выбора - финансировать ли разработку и изготовление новых систем, или инвестировать скудные финансовые средства на модернизацию старых платформ и продлить их рабочий ресурс с увеличением огневого потенциала.
Главная назначение танков всегда заключалось в том, чтобы поразить и уничтожить боевые танки противника.
Сейчас же танки, сохраняя свою ключевую роль, доказали на практике, что они являются весьма ценной системой вооружения для использования в городских боевых операциях.
Традиционно технология модернизации танков охватывает три основных направления: броневая защита, мобильность и огневая мощь. Каждое из указанных направлений связано с разработкой ряда подсистем.
Иногда модернизация танков ведется по всем трем указанным направлениям, в других случаях она охватывает лишь одно или два направления, причем приоритет как правило отдается таким характеристикам, как живучесть и огневая мощь. Модернизация лишь одного из указанных направлений может приводить к отрицательным последствиям, например, усиление брони приводит к увеличению веса машины и уменьшению ее мобильности.
Известно, что некоторые модернизации танков направлены на улучшение возможностей платформы, другие – на замену подсистем, которые либо больше не выпускаются, либо устарели из-за применения современных технологий.
Следует отметить, что первые промышленные образцы танка Leopard 2 сошли с конвейера фирмы KMW (Германия) еще в 1979 г. С другой стороны, серийный выпуск танка Abrams M1 производства фирмы General Dynamics Land Systems прекратился год спустя.
За это время в области бронетанковой техники произошли коренные изменения и особенно в области электроники и оптроники.
Базовые платформы танков останутся на вооружении в течение многих лет после проведения модернизаций, включая наступивший 21 век.
Модернизация танка с использованием новых подсистем является трудной задачей, требующей определенного опыта.
Часть работ по модернизации осуществляется изготовителем продукции, однако, во многих случаях она проводится другим подрядчиком без непосредственного участия основного производителя.
Все эти мероприятия часто наталкиваются на проблемы интеграции. Перед подрядчиком стоят задачи провести испытания и интегрировать ряд подсистем других подрядчиков.
Традиционно максимальный уровень защиты танка приходится на лобовую броню. Однако боевые операции в городских условиях таят угрозу нападения на машины с любой стороны. Понятно, что реализовать круговую защиту (в пределах 360-градусов) невозможно, но определенные меры для повышения такого параметра как живучесть можно обеспечить.
В большинстве случаев используется дополнительная бортовая броня, причем максимальный уровень защиты обычно имеет передняя часть машины, где размещен экипаж. Такая дополнительная броня может быть разных типов, включая современную пассивную броню, динамическую броню или решетчатую броню.
Что касается башни, предусматривается дополнительная пассивная броня, размещенная по бортам. В некоторых странах для защиты кормовой части башни используется решетчатая броня.
Основная идея использования решетчатой брони заключается в нейтрализации головной части реактивного снаряда, например, гранаты РПГ-7.
Динамическая защита состоит из бронированных панелей со взрывчаткой, которые прикреплены к шасси или башне. Последнее поколение динамической защиты также обеспечивает защиту против кумулятивного снаряда с боевой частью тандемного типа.
Одним из возможных недостатков динамической защиты заключается в том, что она может вызвать поражение пехоты или десанта, находящихся в непосредственной близости от машины.
Некоторые пользователи предпочитают использовать комплекты пассивной защиты, которые могут представлять собой дополнительную стальную броню или более современные системы бронезащиты.
Однако необходимо понимать, что существуют четкие пределы количества брони, которую можно закрепить на машине, не теряя общей мобильности машины. По этой причине повышенное внимание обращено на различные активные системы защиты (DAS).
Все танки оснащены комплексами пусковых дымовых гранат, которые обычно расположены в лобовой части машины. В некоторых машинах используется дымовая система защиты путем впрыска топлива в систему выхлопа газов, что позволяет создать дымовую завесу.
Кроме того, танки могут оснащаться детекторами лазерного облучения, которые служат средством предупреждения экипажа при обнаружении лазерного дальномера или целеуказателя. На башне установлен дисплей, который показывает экипажу не только направление лазерной угрозы, но также и тип лазера.
В идеальной ситуации экипаж может воспользоваться дымовой завесой и одновременно пытаться обнаружить и уничтожить источник лазерного облучения. Другой способ защиты заключается в быстрой смене позиции.
Комплексная система активной защиты представляет собой сложный и дорогой комплекс. Система позволяет непосредственно поражать приближающуюся цель, либо уводить цель в сторону от контакта с объектом. Система увода цели от объекта, как правило, формирует ложную цель для летящего противотанкового управляемого снаряда, направленного на танк.
Система непосредственного поражения цели предназначена для уничтожения угрозы на близком расстоянии от платформы. Некоторые такие системы могут нейтрализовать летящие снаряды, выстреливаемые из танковых пушек, однако, такой угрозе противостоять существенно труднее, чем противотанковому управляемому вооружению, поскольку дульная скорость пушки существенно выше и достигает 1400 м/с.
Боевой опыт в Ираке и Афганистане показал, что в настоящее время самодельные взрывные устройства представляют наибольшую угрозу для всех типов ББМ (боевых бронированных машин), включая танки. Некоторые из этих самодельных взрывных устройств приводятся в действие электронными средствами. По этой причине многие ББМ, применяемые в Афганистане и Ираке оснащены электронными средствами противодействия (ECM). Как правило, они установлены в лобовой части машины для сканирования поверхности земли перед танком.
Мины всегда представляли угрозу танкам. В некоторых странах для защиты предусматривают дополнительное бронирование днища против противотанковых мин, однако, это дорогостоящее мероприятие, которое требует проведения большого объема работ по доработке машины.
В Германии и Швеции проведена модернизация небольшой партии танков, оснащенных дополнительной защитой против мин. Такая модернизация заключается в создании нового днища, выполненного из усиленной броневой плиты, защите торсионов и подвесного сидения механика-водителя.
Известны также модификации башни в форме сварной конструкции с новыми сидениями, предназначенными для наводчика и заряжающего.
Другие меры по повышению живучести танка могут включать в себя внешние средства теплоизоляции для уменьшения сигнатуры (видимости) машины, а также понижение температуры внутри машины, применение подбоя для защиты от осколков и системы подавления/обнаружения пожара/взрыва.
Для повышения живучести танка Меркава (Израиль) его МТО установлено спереди, а комбинация обычной брони c системой активной защиты Trophy фирмы Rafael позволяет улучшить этот параметр еще больше.
Огневая мощь танка достигается не только применением основного вооружения, но также использованием семейства усовершенствованных боеприпасов и компьютерной системы управления огнем (СУО). В состав системы входит прицельный комплекс командира и наводчика и система управления и стабилизации пушки.
В течение многих лет в Великобритании роль основного танкового вооружения выполняла 105-мм нарезная пушка. Многие танки, например Leopard (Германия), М60 (США) и др. по-прежнему имеют ее в качестве основного вооружения. Потенциальные возможности пушки можно еще больше усилить, используя новые типы боеприпасов с улучшенными характеристиками.
В настоящее время 120-мм гладкоствольная пушка L44 производства фирмы Rheinmetall широко используется в странах Европы. Эта же пушка выпускается по лицензии рядом других стран, включая США, где она известна как М256.
Другие страны, например Франция, Израиль и Италия также разработали 120-мм гладкоствольные пушки, в которых используются такие же боеприпасы.
Известно, что 120-мм гладкоствольная пушка, установленная на танке Leclerc производства фирмы Nexter Systems (Франция), использует боеприпасы со специальной кодировкой. Они могут использоваться в автомате заряжания, расположенном в задней части башни.
Новейший образец танка Leopard 2A6 вооружен удлиненной 120-мм гладкоствольной пушкой L/55 производства фирмы Rheinmetall. Сообщается, что эффективная дальность стрельбы пушки увеличена до 1500 м.
В идеальной ситуации экипаж может воспользоваться дымовой завесой и одновременно пытаться обнаружить и уничтожить источник лазерного облучения. Другой способ защиты заключается в быстрой смене позиции.
Комплексная система активной защиты представляет собой сложный и дорогой комплекс. Система позволяет непосредственно поражать приближающуюся цель, либо уводить цель в сторону от контакта с объектом. Система увода цели от объекта, как правило, формирует ложную цель для летящего противотанкового управляемого снаряда, направленного на танк.
Система непосредственного поражения цели предназначена для уничтожения угрозы на близком расстоянии от платформы. Некоторые такие системы могут нейтрализовать летящие снаряды, выстреливаемые из танковых пушек, однако, такой угрозе противостоять существенно труднее, чем противотанковому управляемому вооружению, поскольку дульная скорость пушки существенно выше и достигает 1400 м/с.
Боевой опыт в Ираке и Афганистане показал, что в настоящее время самодельные взрывные устройства представляют наибольшую угрозу для всех типов ББМ (боевых бронированных машин), включая танки. Некоторые из этих самодельных взрывных устройств приводятся в действие электронными средствами. По этой причине многие ББМ, применяемые в Афганистане и Ираке оснащены электронными средствами противодействия (ECM). Как правило, они установлены в лобовой части машины для сканирования поверхности земли перед танком.
Мины всегда представляли угрозу танкам. В некоторых странах для защиты предусматривают дополнительное бронирование днища против противотанковых мин, однако, это дорогостоящее мероприятие, которое требует проведения большого объема работ по доработке машины.
В Германии и Швеции проведена модернизация небольшой партии танков, оснащенных дополнительной защитой против мин. Такая модернизация заключается в создании нового днища, выполненного из усиленной броневой плиты, защите торсионов и подвесного сидения механика-водителя.
Известны также модификации башни в форме сварной конструкции с новыми сидениями, предназначенными для наводчика и заряжающего.
Другие меры по повышению живучести танка могут включать в себя внешние средства теплоизоляции для уменьшения сигнатуры (видимости) машины, а также понижение температуры внутри машины, применение подбоя для защиты от осколков и системы подавления/обнаружения пожара/взрыва.
Для повышения живучести танка Меркава (Израиль) его МТО установлено спереди, а комбинация обычной брони c системой активной защиты Trophy фирмы Rafael позволяет улучшить этот параметр еще больше.
Огневая мощь танка достигается не только применением основного вооружения, но также использованием семейства усовершенствованных боеприпасов и компьютерной системы управления огнем (СУО). В состав системы входит прицельный комплекс командира и наводчика и система управления и стабилизации пушки.
В течение многих лет в Великобритании роль основного танкового вооружения выполняла 105-мм нарезная пушка. Многие танки, например Leopard (Германия), М60 (США) и др. по-прежнему имеют ее в качестве основного вооружения. Потенциальные возможности пушки можно еще больше усилить, используя новые типы боеприпасов с улучшенными характеристиками.
В настоящее время 120-мм гладкоствольная пушка L44 производства фирмы Rheinmetall широко используется в странах Европы. Эта же пушка выпускается по лицензии рядом других стран, включая США, где она известна как М256.
Другие страны, например Франция, Израиль и Италия также разработали 120-мм гладкоствольные пушки, в которых используются такие же боеприпасы.
Известно, что 120-мм гладкоствольная пушка, установленная на танке Leclerc производства фирмы Nexter Systems (Франция), использует боеприпасы со специальной кодировкой. Они могут использоваться в автомате заряжания, расположенном в задней части башни.
Новейший образец танка Leopard 2A6 вооружен удлиненной 120-мм гладкоствольной пушкой L/55 производства фирмы Rheinmetall. Сообщается, что эффективная дальность стрельбы пушки увеличена до 1500 м.
Для гладкоствольной 120-мм пушки основными типами выстрелов являются бронебойный подкалиберный оперенный снаряд с отделяющимся поддоном (APFSDS) и кумулятивный снаряд многоцелевого применения (HEAT-MP). Новейшие образцы бронебойных снарядов APFSDS имеют современные удлиненные стержневые наконечники с улучшенными характеристиками. Кроме того, последние образцы выстрелов оптимизированы для использования в условиях высокой температуры окружающей среды, например на Ближнем Востоке.
С учетом проведения операций в городских условиях разрабатываются новые типы боеприпасов HEP (фугасный выстрел в пластиковом корпусе) или HESH (фугасные выстрелы с деформируемой головкой). Эти снаряды используются в течение многих лет в 120-мм нарезных танковых пушках армии Великобритании.
Дополнительно к ведению огня обычными типами танковых снарядов из 125-мм гладкоствольных пушек в российских танках используются для стрельбы реактивные снаряды с лазерным наведением. Дальность их огня составляет около 5 км. Это позволяет поражать цели за пределами дальности огня основного вооружения.
В настоящее время ряд других стран работает над снарядами, запускаемыми с танка на еще большую дальность. При этом целеуказание осуществляется либо самим танком, либо даже с платформы воздушного базирования.
В течение многих лет прицельные комплексы использовали ЭОП в канале ночного видения. Однако последним пришли на смену более современные тепловые комплексы (тепловизоры). Они позволяют обнаруживать и распознавать цели при любых погодных условиях на больших расстояниях.
Сегодня прицельные комплексы наводчика и командира, как правило, выполнены с учетом полной стабилизации их в работе. Это позволяет экипажам поражать подвижные цели в движении.
В новейших образцах танков в распоряжении командира имеется установленный на крыше стабилизированный панорамный прицел с дневным/тепловым каналами и встроенный лазерный дальномер, который обеспечивает круговое наблюдение и возможность опознать и определить координаты. В некоторых машинах предусмотрено автоматическое устройство сопровождения цели.
С 1945 г. все английские танки оснащены электрическими приводами управления пушкой. Во многих машинах, которые эксплуатируются сегодня, используются электрические и гидравлические системы, однако, большая часть новых моделей танков оснащена только электрическими системами.
Как заявлялось ранее, увеличение веса танка может оказывать отрицательное воздействие на мобильность машины, в частности, уменьшается максимальная скорость, замедлено ускорение и понижена удельная мощность. Кроме того, увеличивается давление на грунт. В результате этого ограничиваются мобильность в условиях бездорожья на пересеченной местности.
Установка более мощного двигателя устраняет многие из этих недостатков. В некоторых случаях требуется установка всего нового комплекта моторно-трансмиссионного оборудования (МТО) в сборе, содержащего двигатель, трансмиссию и системы, а это означает коренную переделку шасси.
Увеличение веса может также оказывать воздействие на ходовую часть, которая содержит подвеску, колеса, ведущую звездочку и гусеницы. Это означает, что подвеску необходимо модернизировать или даже заменить.
Можно также установить новые торсионные валы или даже гидро-пневматическую подвеску, которая обеспечивает существенное улучшение мобильности при движении по пересеченной местности, а также обеспечит более комфортные условия для экипажа при движении машины и стабильность огневой платформы.
Сергей Вэй
08.08.2008