Нельзя переносить практику работы мирного времени на боевую обстановку. И в первой же разведке могут погибнуть люди. Отличие по сравнению с прежними годами заключается в том, что командиры таких подразделений получают автоматическую поддержку с использованием беспилотных летательных аппаратов или наземных машин.

Лучший способ использования таких аппаратов и машин состоит в их комплексном применении с другими устройствами наземного наблюдения: камерами, датчиками или постами наблюдения. В этих обстоятельствах задача солдат - выявить любые изменения обстановки.

В Афганистане роботы нашли ограниченное применение, в частности, для уничтожения артиллерийских снарядов, разминирования пещер и др. Выполнение таких работ осуществлялось на уровне взвода. При этом, всегда приходилось учитывать потенциальные преимущества принимая во внимание габариты и комплексность системы, в том числе и общую нагрузку, возлагаемую на оператора. В связи с этим некоторые варианты роботов просто не годились, другим не было, где развернуться из-за габаритов.

Несмотря на опыт, полученный в боевых условиях армия только начинает оценивать значимость беспилотных летательных и беспилотных управляемых аппаратов, а также новых систем связи и технологий управления на поле боя. В США это делается в рамках эксперимента, проводимого Воздушно-десантными экспедиционными силами (Air Assault Expeditionary Force - AAEF) с целью испытания и оценки более 30 новых технологий С41SR. Заявлено, что программа доказала свою полезность на уровне отделения, взвода или роты. Финансовая поддержка разработки многих технологий оказывалась из средств на модернизацию боевых систем будущего (FCS). Проведенный эксперимент можно представить как единую цепочку между отдельными солдатами, FCS и будущим армии.

Начальная фаза программы, завершенная в 2004 г. и известная как Spiral A, ставила своей задачей реализацию боевого управления по сети на уровне взвода и отделения и исследовала проблемы использования в городской местности автоматических аппаратов типа iRobot PackBot. Вторая фаза программы, Spiral B, дополнительно включала использование вертолетов UH-60 и CH-47 наряду с машиной поддержки подразделения и гусеничным транспортером. На этапе Spiral C проверялась идея возможности повышения живучести небольшого моторизованного боевого подразделения, проводящего штурм города и входящего в состав боевой группы бригады или совместной оперативной группы. Проводились как дневные, так и ночные операции, включающие наступление и оборону. Предполагаемый противник был представлен специальными силами и лицами, действующими в роли повстанцев, внедренными в гражданское население. Кроме того, действия подразделений экспериментальных сил, вступивших в город и непосредственное столкновение с гражданским населением, строго регламентировалось.

Поставленная задача – оценить новую технологию и убедиться работает она или нет.

Фаза программы Spiral D, роботизированное групповое упражнение, отличается набором малогабаритных тактических автоматических аппаратов.

Тем не менее, в роботах должны быть заложены потенциальные возможности для усложнения круга задач.

Подтверждена целесообразность использования новых роботов и выделения финансовых средств на их разработку, поскольку они способствуют повышению живучести небольших подразделений. Поражающие факторы второго и третьего уровня, а также новые организационные требования по отношению к новым роботам, вероятно, будут включать в себя эти новые беспилотные управляемые системы.

В настоящее время промышленность уже имеет в своем распоряжении микро-воздушный аппарат (MAV). Устанавливаемое сзади двухконтурное турбовентиляторное устройство можно рассматривать в качестве представителя роботизированных систем, которые уже появились на вооружении пехотных взводов. В июне 2007 г. система была использована в Ираке в качестве средства обнаружения самодельных взрывных устройств.

Разработка MAV велась по двум направлениям. На начальном этапе проверялась устойчивость двухконтурной турбовентиляторной конструкции, а на втором этапе изучали возможность машины работать в жестких полевых условиях.

Длительность работы машины массой около 8,4кг увеличена с 30 минут до 50 минут. Заменены датчики, которые не годились для платформы. Предложены датчики двух типов, которые реализованы либо в виде электронно-оптической системы, либо инфракрасной камеры. Недавно фирма Honeywell Inc. (CША) приступила к полетным испытаниям нового комплекта датчиков рамочного типа, в котором используется одна камера. Отличительной особенностью этой камеры в полете является меньший уровень чувствительности к вибрациям и вихревому воздействию.

Производственные мощности фирмы Honeywell Inc. включают наземный терминал данных; терминал содержит собственный процессор и радиоаппаратуру, подключенную к ноутбуку, который служит в качестве основного интерфейса оператора. Система использует аналоговую обработку информации, канал передачи данных, сжатие изображения в формате MPEG на передающей стороне. Сжатие используется для выполнения записи в самолете.

Допускается программирование MAV в соответствии с планом полета, хотя его режим по умолчанию заключается в выполнении взлета и зависании в воздухе на высоте около 15 метров в ручном режиме, при этом оператору выдаются инструкции по управлению на базе информации, полученной с выхода датчиков.

Связь аппаратов на земле ограничена зоной прямой видимости, определяющей работу беспилотных летательных аппаратов.

Во время недавних испытаний аппарат iRobot Packbot был оснащен устройством Red Owl. Устройство является одним из первых применений снайперской акустической системы обнаружения для автоматической платформы. Эти испытания показали, что система обнаружения охватывает различные виды разведки, которая до последнего времени были сферой деятельности только солдат.

Планы должны соединить одной сетью, а в некоторых случаях объединить беспилотные авиа и наземные платформы. Эксперимент с iRobot производился с установкой PackBot в качестве беспилотного средства и установления с ним связи. Появление вооруженных роботов неизбежно, но с ними необходимо обращаться очень осторожно и профессионально. На сегодняшний день главное преимущество беспилотных аппаратов заключается в знании обстановки до того, как вступят в действие войска. Благодаря этому увеличивается тактическая скорость перемещения войск, так как робот идет первым. При этом, с появлением новых систем должна быть разработана соответствующая тактика.

Сергей Вэй
21.11.2007

www.army-guide.com